Σκέψεις➖
Η υπερφόρτωση πολλών τόνων αντιφατικών πληροφοριών στις αμαξοστοιχίες των Τεμπών
[Σημείωση: το βασικό μέρος αυτού του κειμένου το έχω γράψει από τον Αύγουστο που ήμουν εκτός Χ, αλλά περίμενα την κατάλληλη στιγμή εμπλουτίζοντας το με παραδείγματα. Καθώς το διάβασα σε ένα ηχογραφημένο σπέις που συμμετείχα χτες, θεωρώ καλό να το δημοσιεύσω και γραπτώς]
Στην υπόθεση των Τεμπών παρατηρούνται πολλά φαινόμενα παραπληροφόρησης και προπαγάνδας, όμως το συχνότερο και το σημαντικότερο κατά τη γνώμη μου είναι το φαινόμενο που ονομάζεται Υπερφόρτωση (Overloading ή infoxication). Ακόμη και αν ξεκινήσει εντελώς καλοπροαίρετα (π.χ., επειδή ένα θέμα είναι μεγάλου δημόσιου ενδιαφέροντος), είναι εύκολο να καταλήξει να υπηρετεί την παραπληροφόρηση και την προπαγάνδα.
Ως μία τεχνική παραπληροφόρησης (τόσο ακούσιας όσο και εκούσιας), η Υπερφόρτωση περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, την υπερβολική πληροφόρηση που καταλήγει τελικά να συσκοτίσει την αλήθεια με το να δυσκολέψει τους ανθρώπους να εστιάσουν ή να επαληθεύσουν τι είναι αληθινό. Ένα καταιγισμό πολλών και διαφορετικών, συχνά αντιφατικών, πληροφοριών. Σε αυτό συνεισφέρει και ο τρόπος που μεταδίδονται οι πληροφορίες μέσω social media όπως το Χ, με τον τρόπο που λειτουργούν και με την σχεδόν πλήρη απουσία fact checking.
Το είδαμε όχι μόνο τις πρώτες μέρες μετά τη σύγκρουση όταν είμασταν ακόμη σαστισμένοι και σοκαρισμένοι, ή κατά την εξεταστική επιτροπή, αλλά συνεχίζει μέχρι και σήμερα, σε διάφορα επίπεδα, για διαφόρους λόγους και από διάφορες πηγές.
Η κύρια στρατηγική είναι να πλημμυρίσει το κοινό με πληροφορίες, συχνά αντιφατικές ή εντυπωσιακές στη φύση τους. Για παράδειγμα, η στρατηγική αυτή μπορεί να περιλαμβάνει πολλές εκδοχές της ίδιας ιστορίας με διαφορετικά επίπεδα αλήθειας ή ψεμάτων.
[Παράδειγμα: Σκεφτείτε το ζήτημα με τα ηχητικά, τα σουβλάκια και το "Βασίλη φεύγω;" Σκεφτείτε το θέμα με το πόσα θύματα επιβίωσαν της σύγκρουσης και κάηκαν ζωντανά (30, 6, 5+3, 16, ή πάλι 30, και τελικά 27;), υπολογισμοί που πολλές φορές προέρχονται από την ίδια πηγή. Ή τα fake news με τον αριθμό των νεκρών και τα, και καλά, "28 ορφανά δείγματα DNA".]
Ιδιαίτερα όταν κάποιος θέλει επίτηδες να σου περάσει ένα αφήγημα, θα προσπαθήσει να το κλιμακώσει με υπερπληροφόρηση, κατά τη διάρκεια μίας παρουσίασης ή διαδοχικών παρουσιάσεων ή διαδοχικών τεχνικών εκθέσεων, όπου και θα παρουσιάζει πολλές διαφορετικές συνεχόμενες πληροφορίες χωρίς ανάσα. Οι περισσότερες είναι πραγματικές. Κάποιες όχι. Κάποιες θα είναι αντιφατικές με κάτι που σου είπε πριν, αλλά δεν θα μπορείς να αντιδράσεις. Δεν παίζει κανένα ρόλο αν φάσκει και αντιφάσκει. Εσύ θα παρακολουθείς αποσβολωμένος, όπως όταν ένας ταχυδακτυλουργός μετακινεί τα πλαστικά ποτήρια και σου λέει που είναι η μπάλα.
[Παράδειγμα: Το αν υπάρχουν ή αν δεν υπάρχουν καρέ και βίντεο της εμπορικής αμαξοστοιχίας. Ή το που είναι και που δεν είναι οι υποτιθέμενες δεξαμενές. Ή το πόσος είναι ο όγκος των υποτιθέμενων υδρογονανθράκων]
Παρέχοντας πολλές πληροφορίες σε σύντομο χρονικό διάστημα, οι γνωστικές ικανότητες των ατόμων μπορούν να υπερφορτωθούν, μειώνοντας την ικανότητά τους να αναλύουν κριτικά κάθε κομμάτι πληροφορίας, ιδιαίτερα σε μία υπόθεση που δεν έχουν πρόσβαση στις πρωτογενείς πληροφορίες.
Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε γνωστική υπερφόρτωση και κορεσμό, με αποτέλεσμα να δημιουργείται σύγχυση σχετικά με το ποια ακριβώς είναι τα πραγματικά γεγονότα, να επικρατεί σκεπτικισμός σχετικά με όλες τις πηγές πληροφόρησης, συμπεριλαμβανομένων και των νόμιμων. Ή μέχρι και τις πληροφορίες που δίνονται από τους ίδιους τους συγγενείς των Τεμπών.
[Παράδειγμα: Σκεφτείτε τις αντιδράσεις στις επίσημες ανακοινώσεις του Αρείου Πάγου σχετικά με το αν βρέθηκαν ανθρώπινα "μέλη" στο Κουλούρι Λάρισας. Ή την άποψη που δυστυχώς κερδίζει κάθε μέρα περισσότερους υποστηρικτές, ότι δηλαδή "δεν υπάρχει εμπιστοσύνη στην Ελληνική Δικαιοσύνη, και η μόνη λύση είναι στα ευρωπαϊκά δικαστήρια". Ή τι γίνεται με τα βίντεο της εμπορικής τις τελευταίες ημέρες]
Σε αυτό το σημείο συχνά παρατηρείται η αντίδραση της "παράλυσης από την υπερβολική ανάλυση", όπου οι άνθρωποι μπορεί να εγκαταλείψουν την προσπάθεια να βρουν την αλήθεια λόγω του υπερβολικού όγκου πληροφοριών, οδηγώντας σε απάθεια ή αποδοχή όποιας αφήγησης φαίνεται πιο διαδεδομένη ή περισσότερο συναισθηματικά συντονισμένη με τα πιστεύω τους.
Πολλές φορές κάποιος θα διαβάσει μόνο τον τίτλο του άρθρου ή το banner σε μία εκπομπή ή αυτό που λέει κάποιος ομιλητής ή το τουί ενός συγγενή με τον οποίο συμφωνούσε, χωρίς να καθίσει να δει με λεπτομέρεια μία εικόνα όπου πολλές φορές μπορεί μάλιστα να μην ξέρει κάτι τι πρέπει να ψάξει να δει. Θα ψάξει τη γρήγορη επιβεβαίωση της εκδοχής που ήδη πίστευε και όχι τη λεπτομέρεια.
Θα σου πει ο ταχυδακτυλουργός: εδώ βλέπεις κάτι. Ή ότι εδώ δεν βλέπεις κάτι. Ή ότι δεν έχει σημασία καν να κοιτάξεις. Εσύ όμως δεν κοιτάς πραγματικά. Έχεις απορροφηθεί από τις κινήσεις των χεριών ή τη φωνή του και απλώς δέχεσαι αυτό που σου λέει ο ταχυδακτυλουργός ενώ κάτι άλλο συμβαίνει πραγματικά μπροστά σου.
Η συνεχής έκθεση σε αντιφατικές πληροφορίες, ιδιαίτερα αν έχουν και μια επίκληση στο συναίσθημα και με ανατριχιαστικές λεπτομέρειες όπως στην περίπτωση των Τεμπών, μπορεί να διαβρώσει την εμπιστοσύνη στα μέσα ενημέρωσης, στις επίσημες πηγές ή ακόμα και στις δικές τους ικανότητες κριτικής σκέψης. Το μυαλό εστιάζει στις πραγματικά ανατριχιαστικές λεπτομέρειες και "μπλοκάρει" (προφανώς και το μυαλό σου θα μπλοκάρει όταν ακούς παιδιά να ξεψυχούν) με αποτέλεσμα να μην προχωρά να εξετάσει κατά πόσο τα συμπεράσματα είναι ορθά ή αν είναι αντιφατικά σε σχέση με προηγούμενες μελέτες, πολλές φορές ακόμη και από τα ίδια πρόσωπα.
[Παράδειγμα: Σκεφτείτε την πρόσφατη διαρροή των ηχητικών του 112.]
Έτσι οι πολίτες μπορεί να αρχίσουν να ασχολούνται μόνο με πληροφορίες που ταιριάζουν με τις (προ)υπάρχουσες πεποιθήσεις τους, αγνοώντας όλες τις υπόλοιπες και τη νέα πληροφορία που τους παρουσιάζεται, κάτι που μπορεί να ενισχύσει τον διχασμό και την πόλωση.
[Παράδειγμα: Σκεφτείτε το σκηνικό με τη συναυλία στο Καλλιμάρμαρο]
Αν "σκάλωσες" σε κάποιο από τα παραπάνω παραδείγματα, οφείλω να σε προειδοποιήσω ότι ίσως έχεις πέσει θύμα υπερπληροφόρησης σε αυτό.
Κάποια στιγμή η αλήθεια για τα Τέμπη θα βγει.
Κάποια στιγμή θα μάθεις και εσύ κάποια από αυτά που γνωρίζουμε εμείς. Κάποια στιγμή, η αρμόδια αρχή και το αρμόδιο πρόσωπο θα σου πει την αλήθεια.
Εάν όμως εσύ θα έχεις ήδη εξουθενωθεί από αντιφατικές πληροφορίες, διαρροές με υπονοούμενα και αποπροσανατολισμούς, έντονες και συναισθηματικά φορτισμένες αντιπαραθέσεις, παράλυση από μακάβριες και ανατριχιαστικές λεπτομέρειες, η αλήθεια μπορεί να περάσει από μπροστά σου σαν ένα τρένο σε μία κάμερα ενός ιδιωτικού καταστήματος ή μέσα σε ένα τούνελ και ούτε που θα την καταλάβεις.
Ή θα την καταλάβεις και θα την απορρίψεις προκειμένου να κρατηθείς στην απόφαση που έχεις ήδη πάρει παλαιότερα με βάση κυρίως συναισθηματικούς λόγους και όχι με βάση τα πραγματικά γεγονότα, όπως αυτά διαμορφώνονται. Γιατί είναι πιο εύκολο να γαντζωθείς σε ένα ψέμα από το να παραδεχτείς ότι έκανες λάθος, ιδιαίτερα αν "απέναντι" σε αυτό το πολωμένο κλίμα σε περιμένουν με αποσπάσματα των δηλώσεων σου και screenshots.
Το γενναίο είναι να παραδεχτείς το λάθος σου. Και αν θες να αποκαλείς τον εαυτό σου επιστήμονα, αυτό είναι μονόδρομος.
Μέχρι τότε και για πάντα, hasta la justicia siempre.
Σαν σήμερα, 8 Δεκεμβρίου 1966, το εφοπλιστικό έγκλημα του "Ηράκλειον": Το 1966, ο ανταγωνισμός στην ακτοπλοΐα ήταν έντονος, ιδιαίτερα στις γραμμές της Κρήτης. Ένας βασικός "παίκτης", ήταν η εταιρεία των αδελφών Τυπάλδου με τα πλοία "Ηράκλειον" και "Χανιά". Η εταιρεία πρόβαλλε ως
Ακολουθεί mega-thread. Το 1954 o Φιλοποίμην Φίνος μεταφέρει τα γραφεία της @FinosFilm στο κτίριο της Χίου 53 στον Άγιο Παύλο. Ακόμα η FF δεν έχει κάνει τις ταινίες που σήμερα ξέρουμε ως μεγάλες της επιτυχίες. Είμαστε ένα χρόνο πριν το «Λατέρνα, Φτώχεια και Φιλότιμο» (1955) 1/17
H ταυτότητα έχει 99% αποτελεσματικότητα.
Η ταυτότητα έχει 82% αποτελεσματικότητα.
Η ταυτότητα έχει 66% αποτελεσματικότητα.
Η ταυτότητα έχει 37% αποτελεσματικότητα.
Δεν μπορείτε να αγοράσετε αυτό το αντικείμενο.
Το προσωπικό σας αποτύπωμα άνθρακα έχει υπερβεί το όριο.😂😂🖐️
Elena Economou
Ελλάς το μεγαλείο σου ! Μάθατε τι έγινε στη ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ? Όχι.
Κανένα κανάλι δεν είπε τι συνέβη εκεί. Δεν κρίθηκε ως φαίνεται...."απαραίτητο"!
Από Δικηγόρο που βρισκόταν στη ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ
«Όταν ξεκίνησα να γράφω για τον Έβρο και για το κράτος των Αθηνών, η φωτιά ήδη επί
Πιστημονικό θρεντ, έτσι επειδή μπορώ.
Πρώτο μέρος: Οι κωλόφαρδοι.
-Χριστόφορος Κολόμβος.
O Χριστόφορος ήταν έξυπνο παιδί, τα είχε τα γράμματα γενικά, αλλά στην γεωγραφία πρέπει να είχε φάει αποβολή ή διάβαζε στα κρυφά Πέντχαουζ και έτσι τα μπέρδεψε λιγουλάκι.
@Magician_Zastro@Cosmotrolitan είναι πολύ απλό πηγαίνετε δίπλα βάλτε εσείς ξαπλώστρα και οποίο όργανο του κράτους έρθει να σας συλλάβει αυτοί φταίνε για την ασυδοσία
Σαν σήμερα...........
Πριν από 45 χρόνια, το πρωί της 9ης Αυγούστου 1978 η Ελλάδα θα ζούσε παραλίγο την μεγαλύτερη αεροπορική τραγωδία της ιστορίας της, με το θηριώδες Boeing 747- Jumbo jet που θα έπεφτε στο κέντρο της Αθήνας.
Μέχρι σήμερα η κατασκευάστρια εταιρεία Boeing θεωρεί ότι το αεροπλάνο «έπεσε», καθώς σε καμία από τις προσομοιώσεις δεν ήταν εφικτό αυτό που έκανε ο πιλότος, ο οποίος είχε ήδη 32 χρόνια εμπειρίας.
Σε εκείνη την πρωινή πτήση, το αεροπλάνο μετέφερε 348 επιβάτες και 20-μελές πλήρωμα, καθώς και 150 τόνους καύσιμα. Ακριβώς τη στιγμή κατά την οποία απογειωνόταν, έχασε τον υπ' αριθμόν 3 κινητήρα του, ο οποίος εξερράγη λόγω υπερθέρμανσης των αγωγών ψύξης του στροβίλου, άρα δεν μπορούσε να φρενάρει, να ματαιώσει την απογείωση και να σταματήσει.
Οι εμπειρότατοι πιλότοι της Ολυμπιακής, αμέσως κατάλαβαν την κρισιμότητα της κατάστασης και επέδειξαν αξιόλογη ψυχραιμία, ενώ παράλληλα και προκειμένου να κρατήσουν το αεροσκάφος στον αέρα, παραβίασαν σχεδόν κάθε πρωτόκολλο της κατασκευάστριας εταιρείας Boeing.
Αμέσως μετά την απογείωση, ο κυβερνήτης Μιγάδης ζήτησε και ανέβασαν τους τροχούς, κάτι που απαγορεύεται από τις διαδικασίες, προκειμένου να περάσουν τον λόφο "Πανί" μπροστά από τον αεροδιάδρομο 33R του Ελληνικού, από τον οποίον πέρασαν ξυστά, μόλις 2,74 μ. υψηλότερα από το σημείο επαφής.
Μόλις το αεροσκάφος πέρασε επιτυχώς πάνω από τον Λόφο Πανί, ο Κυβερνήτης παραβίασε κι' άλλη διαδικασία της κατασκευάστριας εταιρείας και εσκεμμένα το άφησε να απωλέσει λίγο ύψος, προκειμένου να του αυξήσει την ταχύτητα και έτσι να μπορέσει να το κρατήσει στον αέρα. Εκείνη τη στιγμή ο Πύργος Ελέγχου Αθηνών απώλεσε την οπτική επαφή με το αεροσκάφος και υπέθεσε ότι αυτό κατέπεσε στον Άλιμο.
Η ελαχίστη ταχύτητα ασφαλείας, προκειμένου το αεροσκάφος να παραμείνει στον αέρα ήταν οι 180 κόμβοι, αυτό βρισκόταν στους 164 κόμβους και ο καταγραφέας δεδομένων πτήσης έδειξε ως κατώτατη ταχύτητα, τους 158 κόμβους.
Ο Κυβερνήτης Μιγάδης, επέλεξε να κρατήσει το αεροσκάφος σταθερό και σε οριζόντια θέση, καθώς γνώριζε πολύ καλά την αεροδυναμική. Δεν μπορούσε να τραβήξει τα χειριστήρια πάνω, ώστε να ανεβάσει το αεροπλάνο, αλλά αντιθέτως το κόλλησε σε μικρή απόσταση από το έδαφος (στα 47,85 μ.), για την αύξηση της άνωσης — φαινόμενο που είναι γνωστό ως “ground effect”.
Οι επιβάτες, στην πλειονότητά τους Αμερικανοί τουρίστες, νόμιζαν ότι ο πιλότος, το είχε κάνει εσκεμμένα, προκειμένου να τους δείξει τα Νότια Προάστια, αντιθέτως, οι κάτοικοι έβλεπαν έκπληκτοι, να ίπταται από επάνω τους, ένα θηριώδες αεροσκάφος. Επόμενο εμπόδιο, ήταν το φουγάρο της ΔΕΗ στο Κερατσίνι και τέλος, ανυπέρβλητο εμπόδιο, το Όρος Αιγάλεω.
Τρίτη παραβίαση στις διαδικασίες της κατασκευάστριας εταιρείας, ήταν ότι ο Μιγάδης δεν επιχείρησε να το στρίψει, για να μην χάσει την στήριξη και έτσι να το κρατήσει στον αέρα. Κάθε φορά που επιχειρούσε να το στρίψει, το αεροσκάφος τρανταζόταν και έτριζε, ένδειξη ότι θα έχανε τη στήριξή του. Το μέγιστο που μπορούσε να το στρίψει ήταν μόλις δύο μοίρες αριστερά.
Από την αρχή του συμβάντος ο Κυβερνήτης Μιγάδης, "θεωρώντας εαυτούς νεκρούς" και στην προσπάθειά του να έχει όσο το δυνατόν λιγότερα θύματα στο έδαφος, προσπαθούσε να προσκρούσει το αεροσκάφος επί του Όρους Αιγάλεω, έλεγε, «να το ρίξω τουλάχιστον στο Αιγάλεω, μήπως και σωθούν οι πίσω επιβάτες και τα Νότια Προάστια». Αξίζει να αναλογιστούμε μόνο, την πυρκαγιά που θα προκαλούσαν οι 150 τόνοι της φλεγόμενης κηροζίνης στα μέσα του καλοκαιριού, στις 2 η ώρα το μεσημέρι, με θερμοκρασία 32° C και με υγρασία 29,83 Hg (στα 25,3 μ.).
Αφού πέρασαν το φουγάρο της ΔΕΗ στο Κερατσίνι, λίγο πριν από το Όρος Αιγάλεω, στις 14:05 φύσηξε ένα ελαφρό αεράκι που έδωσε στο αεροσκάφος λίγη άνωση. Σε αυτό συνέβαλε και το γεγονός ότι στο εν τω μεταξύ, από τη στιγμή της απογείωσης έως τη στιγμή που φύσηξε το αεράκι, το αεροσκάφος είχε καταναλώσει περί τους 10 τόνους καύσιμα, κάτι το οποίο ελάφρυνε κάπως το βάρος του αεροσκάφους, έτσι η ταχύτητα άρχισε σταδιακά να αυξάνεται και όταν αυτή ανέβηκε, ο Κυβερνήτης κατόρθωσε