@ReijoTossavaine@OttoMeri Todellisuus on juuri se noin satatuhatta. Sen kun katsoo videon ja laskee. Minä tein näin koska laskutoimitus on erittäin helppo ja nopea, mutta todella monet uskovat “omiin silmiinsä” ja oikeistopopulistiin, joka väittää videossa olevan miljoona ihmistä (ei kannattaisi).
@FagerlundNiclas@markokoistinen2@timrau Järjestelmä pysyy pystyssä vain keräämällä veroluonteisia maksuja työntekijöiden työsuoritteista. Kertyneet eläkevastuut n. 900 miljardia ja eläkejärjestelmän varat n. 300 miljardia. Eläkejärjestelmä on nettona siis miinuksella 600 miljardia. Tässä valtionvelka on pyöristysvirhe.
@vontuchman Itselleni ei ole mitenkään ihan ilmeisen selvää, että kielimallien tulo välttämättä vähentäisi dramaattisesti juridiikan ammattilaisten tarvetta. Juridiikan hinnan laskiessa tämä tuo enemmän oikeudenkäyntejä, enemmän lainsäädäntötyötä, enemmän lakeja, lisää monimutkaisuutta jne.
@FagerlundNiclas@HaaksluotoJari@KurronenS Palkansaajat rahoittavat 600 miljardia euroa pakkasella olevaa eläkejärjestelmää. Jos miettii 600 miljardin euron rahoituskustannuksia riskittömällä korolla (esim. 2 %) niin se tekee 12 miljardia euroa. Eli itse näkisin, että tuo 3 Mrd. € pitäisi olla 12 Mrd€…
@jeuasommenulle Yeah, it is unlikely that the additional spending is going to be 100% European, but we should also think about what happens to the “current” level of spending. In the future, when it is time to replace systems currently in use, replacements are more likely to be European.
@tommyjb1967 Onko muuten normaalia, että varustamo ei tiedä miehistön kokoonpanoa? Sinänsä ymmärrän minkä takia viranomaiset eivät ole antamassa tätä heti ensimmäisenä asianajajalle, joka taitaa edustaa ensisijaisesti paatin omistajaa eikä miehistöä.
@PeterMacKaris @ptkarvinen Kaikissa kokoluokissa ja hintaluokissa autojen koot kasvaneet. Nykyiset Mersut ovat valtavia vanhoihin Mersuihin verrattuna. Vastaavasti vanha Civic on pieni verrattuna moderniin jne.
@TuplaPasi@DigiPauli@JuhaKokkonen Ominaisuuksiltaan liian lähellä Teslan model kolmosta? Arvelisin siis, että kyykkäys on lähtöhintojen hintaeron sulamista.
@petterij@msantala9 Vaikea nähdä itsessään kannattavana. Kerava-Helsinki taitaa olla 25 minuuttia junalla. Tuossa ollaan vasta puolessa matkassa. Idealisti siis 50 minuuttia junamatkaan. Bussilla menee nykyisin se samaiset 50 minuuttia.
@JuhanaBrotherus En tiedä haluaisinko asettaa itseäni polulle, jossa olemme merkittävän riippuvaisia Kiinasta vaikka paperilla tämä “peruskenaariossa” olisikin kannattavin vaihtoehto.