@F1Pepee Cada circuito tiene su club de comisarios por lo que tienes que ponerte en contacto con ellos. Suele haber correos de contacto directamente con el responsable de oficiales. Y en rally tienes que ponerte en contacto con el organizador o piden ayuda al club del circuito
@F1Pepee En España casi todas las carreras están avaladas por la RFEDA por lo que con la licencia de oficial ya puedes asistir a prácticamente todos los eventos ya sea rally velocidad rallycross slalom...
@F1Pepee Buenas, uno de los primeros pasos sería ponerte en contacto con el club de oficiales más cercano ya sea de un circuito o organizadores de rally. Si no tienes nada cerca puedes hacer los cursos MOA y luego tramitar la licencia por tu cuenta.
Pues ahora mismo estoy montado en un tren perdiendo años de vida. Horas de retraso y voy a perder el vuelo. Gracias ministro por tu maravillosa gestión.
Opinión impopular. Deseando que prohiban fumar en las terrazas. Los que no fumamos, no sabéis lo que nos molesta vuestro humo. Nos ahogamos. Es súper molesto. Y no digamos si estamos comiendo. Llegará la prohibición a España como en el resto de países. Es vuestro vicio insalubre.
@AlexCas57994256@tato_f1@RicardJove Las banderas amarillas, doble bandera amarilla, azul, verde y pista deslizante las sacan los comisarios sin autorización de dirección. Solo hace falta autorización para la roja y lluvia
@zamusky@RicardJove Los comisarios no son del campeonato. Son del circuito por lo que en los circuitos que corren ambas categorías son los mismos. Rescatar en motos es bastante más complicado y arriesgado que en coches.