𝐋𝐚 𝐩𝐫𝐞𝐠𝐮𝐧𝐭𝐚 𝐧𝐨 𝐞𝐬 𝐪𝐮𝐢𝐞́𝐧 𝐠𝐫𝐢𝐭𝐚 𝐟𝐫𝐚𝐮𝐝𝐞. 𝐋𝐚 𝐩𝐫𝐞𝐠𝐮𝐧𝐭𝐚 𝐞𝐬: ¿𝐪𝐮𝐢𝐞́𝐧 𝐬𝐞 𝐛𝐞𝐧𝐞𝐟𝐢𝐜𝐢𝐚? ♟️🇨🇴
Lo que menos me preocupa de los resultados de la primera vuelta presidencial es el posible “FRAUDE ELECTORAL” del que hoy tanto se habla. No porque no sea grave, sino porque existe algo que me genera una preocupación mucho mayor.
¿Y si toda la narrativa alrededor del supuesto fraude está siendo utilizada como una estratagema política para desviar la atención de @petrogustavo, de @IvanCepedaCast , de su fórmula vicepresidencial @aida_quilcue, de la dirigencia y de la militancia del @PactoCol?
Piénsenlo por un momento.
Se instala la tesis del fraude. Se provoca la indignación de @petrogustavo, de @IvanCepedaCast y de los principales líderes del progresismo. Luego, cualquier reacción fuerte puede ser utilizada para justificar una ofensiva política, judicial y mediática contra funcionarios del Gobierno, debilitando progresivamente las instituciones y apartando del camino a quienes representan un obstáculo para determinados sectores de poder.
Posteriormente, si @IvanCepedaCast logra una victoria contundente en segunda vuelta, la misma narrativa podría transformarse en acusaciones de fraude en cualquiera de sus modalidades, construyendo así un relato destinado a desconocer la legitimidad del resultado electoral.
Y aquí es donde surgen preguntas que merecen ser discutidas.
¿No resulta llamativo el respaldo que ha recibid @AbelardoPTE desde sectores cercanos a @POTUS ? ¿No llama la atención que, incluso antes de la segunda vuelta, figuras y congresistas afines al trumpismo hayan comenzado a posicionar la idea de un eventual fraude electoral en Colombia?
Además, pareciera que parte de la dirigencia progresista olvida que alrededor de la campaña de @AbelardoPTE confluyen numerosos oficiales retirados de las Fuerzas Militares, incluidos oficiales de insignia y oficiales superiores: generales, coroneles, tenientes coroneles y mayores; hombres formados durante décadas en estrategia, inteligencia, contrainteligencia, guerra psicológica y planeamiento operacional.
Subestimar a un adversario político siempre ha sido uno de los errores más costosos de la historia. La política también es un escenario de confrontación estratégica, donde la inteligencia, la disciplina y la capacidad de anticipación suelen ser más determinantes que la fuerza misma.
Por eso, más que reaccionar emocionalmente ante cada provocación, el @PactoCol@PactoHistorico debe actuar con cabeza fría, rigor político y visión estratégica. Porque las elecciones no solo se ganan en las urnas: también se defienden en el terreno de la narrativa, la institucionalidad y la legitimidad democrática.
La pregunta no es si existe o no fraude. La verdadera pregunta es: ¿quién se beneficia políticamente de que Colombia crea que lo hubo?
@Mi_carro_Yyo@carolinacorcho@smilelalis@eduardsarmiento@SARGENTOCHALA@JAIROAVELLANEDA@RoyBarreras@HERACLITOL
🚨 DENUNCIA PÚBLICA: El abuso sistemático y la transgresión normativa de THR LOGÍSTICA S.A.S.
Nit.800.025.617-4(Transportes Hernán Ramírez) contra los transportadores de carga. 🚨
A través de documentos impositivos y contratos de adhesión, esta empresa está vulnerando de frente la normatividad de transporte y comercial en Colombia, trasladando sus propios costos operativos al transportador.
Abusos documentados en el contrato adjunto:
1️⃣ Bajo una falsa interpretación de la "libertad contractual" (Art. 984 https://t.co/MQQ91ZruAT), imponen un descuento arbitrario del 2.5% sobre el valor bruto del viaje, obligando al transportador a pagar por el sistema de seguridad y pólizas que le corresponden a la empresa.
2️⃣ Configuran una "transacción" forzada y anticipada (Art. 2469 C.C.) en la que obligan al propietario a declararlos "a paz y salvo", renunciando a cualquier reclamación futura.
3️⃣ Con estas cláusulas, buscan blindarse y obligan al transportador a renunciar a las tarifas de ley estipuladas en el Decreto 2092 de 2011, configurando un claro fraude y evasión al sistema SICE-TAC.
El llamado urgente a las autoridades:
Es por este tipo de prácticas abusivas que el gremio necesita superintendencias verdaderamente comprometidas e implacables:
👉 Necesitamos a la @Supertransporte cumpliendo su labor misional: vigilar, supervisar y controlar el estricto cumplimiento de la normatividad en el transporte de carga.
👉 Necesitamos a la @sicsuper inspeccionando, controlando y vigilando el cumplimiento de los acuerdos comerciales, y aplicando con rigor sus competencias jurisdiccionales para tumbar estas cláusulas abusivas y sancionar la posición dominante.
Antecedentes legales:
Esta empresa no es nueva en evadir la ley. Ya hemos tomado acciones formales y existen procesos en curso que las autoridades deben agilizar:
📌 Denuncia ante la Supertransporte por incumplimiento flagrante al Estatuto General de Transporte. Radicado No. 20255340714342
📌 Demanda ante la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) por las irregularidades en sus acuerdos comerciales. Radicado No.253-54754-00000-0000
Hacemos un llamado al @MinTransporteCo y a los entes de control para que intervengan a THR Logística S.A.S. Nit. 800.025.617–4.
El eslabón más trabajador de la cadena logística no puede seguir siendo sometido a la firma de documentos ilegales para poder trabajar.
Adjunto prueba reina de este abuso.
#TransporteDeCarga #SICE_TAC #FletesJustos #TransportadoresColombia 🚛⚖️🇨🇴
@petrogustavo@maferojas@MincomercioCo@infopresidencia@Supertransporte@sicsuper@MinTransporteCo@MintrabajoCol@PGN_COL@CGR_Colombia@DefensoriaCol@Mi_carro_Yyo@renacercamion@Oficial_ATC@Felix11845274@Ezu219@atoaorienteant@Wilson_Suaza_@eduardsarmiento@RoyBarreras@cuestion_p@VoragineCo@NoticiasUno@estoescambio@revistaRAYA@RTVCnoticias@lasillavacia@Contagioradio1@ParesColombia@LaNuevaPrensaCo@DCoronell@GonzaloGuillen@JuliMartinezB@ArielAnaliza@HELIODOPTERO@LevyRincon
¡Vaya cinismo!
Me acusan de "politizar" el gremio, pero corren a buscar respaldo en los partidos como el @CeDemocratico que históricamente le han dado la espalda al pequeño camionero.
Ya queda claro: sus ataques a la Ministra de Transporte @maferojas no son institucionales, son ataques personales que obedecen a una agenda de oposición, no a los intereses del transporte.
Yo voy de frente y sin padrinos. Si quieren dar la batalla política, denla con argumentos y no hipotecando al gremio.
Aquí estoy listo y firme. 🚛🇨🇴
@petrogustavo@MinTransporteCo@maferojas
@micarroyy
@RTVCnoticias@cuestion_p@Las2Orillas@lasillavacia@parescolombia
#ManuelChitiva
#Coherencia #Transporte #Cámara113 #Bogotá
“Cuando la política se basa en el odio y la agresión, perdemos como sociedad.
Eso no es democracia. Eso es violencia.
Colombia ya está cansada de la confrontación.
Necesitamos ideas, respeto y soluciones.
Es hora de cambiar. Sanemos a nuestro país. @PalomaValenciaL@smilelalis @camila0939 @Matador000@JorgeECastilloL@tovar9259@CAMILA8939@MafeCarrascal
#NoALaViolencia #Democracia #Colombia #DebateConIdeas
Hay @mluciaramirez al parecer tu mensaje no fue replicado como querías, además de esto quedaron fríos con la conversación entre @petrogustavo y el presidente Trump, ¡AH! y quienes han dividido y polarizado el Pais han sido ustedes con su cuentico de creerse dueños del mismo. HDSPM
Claro que la Soberanía de Colombia se respeta y no pueden tildar de ILEGITIMO el Gobierno de @petrogustavo cuando mas de 11 millones de Colombianos VOTAMOS por él, ya deberían dejar esa maricadita y ese discurso de comparar a Colombia con nuestro hermano Pais de Venezuela, si están muy mamados de un gobierno que pone como prioridad al más vulnerable en comparación con el acaudalado y poderoso, bien pueden irse a vivir con sus capitales al País Capitalista que mas les guste. Debemos trabajar con y para nuestro PUEBLO y por mas plata que tengan ustedes también son PUEBLO. @Felix11845274@atoaorienteant@Ezu219@eduardsarmiento@CarlosCarrilloA@RoyBarreras@maferojas@Mi_carro_Yyo
@MauricioCard ¿No tienen otra forma de hacer Política? ¿El único patrón político de la Derecha es hablar mal lo que se ejecuta por el gobierno ee @petrogustavo? Hay una diferencia grandísima entre ejercer control a la Función Publica y hacer criticas que pretenden pulverizar la dignidad de una persona que representa a un Pais.
¡Ay ombe! @MauricioCard todo un economista culpando al presidente @petrogustavo por el incremento en la cuotas de Administración de los conjuntos residenciales, sabiendo que en la mayoría de los Conjuntos IDEXAN EL VALOR de la administración con el SALARIO MINIMO y no con el IPC, acaso ¿@petrogustavo Participo en la creación de todos los concejos de administración? Ahí es donde puedo manifestar que estos manes estan vivos gracias a los trabajadores que tienen su alrededor, hay que untarse un poquito de PUEBLO mis queridos muñequitos de vitrina. @Felix11845274@eduardsarmiento@CAMILA8939
En ningún otro gobierno ha existido una @Supersalud tan diligente y comprometida con el paciente como en el gobierno de @petrogustavo, ahora resulta que para Honorables Parlamentarios como usted @AForeroM la crisis de la salud es responsabilidad de la @Supersalud y no de quienes financian sus campañas; si esos que son dueños de EPS’s e IPS’s. HPS
@linamariagarri1@POTUS Hay @linamariagarri1 en realidad que a veces me sorprende la calidad de personas que llegan al CONGRESO DE LA REPUBLICA. Ojala pronto lleguemos a una POLITICA CON ALTURA.
Una manito a ver si encontramos a estos HP que luego del accidente se dieron a la fuga dejando herido al hijo de un compañero camionero.
@ColombiaOscura@PasaenBogota
#Atención La SIC del Cambio hace un llamado a la protección de los derechos de consumidores en compra de vivienda nueva. Entre 2024 y 2025 recibió + de 6.000 quejas y demandas y sancionó a 38 constructoras por publicidad engañosa, cláusulas abusivas e incumplimientos de garantías
@corripioo Poner freno de seguridad y soltar el pedal del freno para que la dirección del vehículo funcione o la segunda opción, rápidamente poner reversa y bajar el carro con la tracción del mismo, en este caso el motor ayuda a sostenerlo y no se pierde el control🙂🙂🙂
@Mi_carro_Yyo Mas que ridícula e Hipócrita pareciera una postura vacía hacia el CAMIONERO y pareciera ser una
Postura inclinada a proteger los intereses de ese empresariado del transporte ABUSIVO que desde el año 2001 inicio con la construcción de un monopolio que desplazo al CAMIONERO y que se enriqueció utilizando como SOPORTE AL TRADICIONAL, ese TRADICIONAL o INDEPENDIENTE que es realmente quien CUMPLE con la función de transportar. La deserción del Camionero se esta viendo desde hace aproximadamente uno 8 años como consecuencia de la falta de garantías laborales, ademas de las largas jornadas laborales y remuneraciones muy bajas.
Mientras los compañeros conductores siguen migrando del país por los pésimos salarios en Colombia, el señor Quiceno dice que aumentar el salario es negativo.
Una profesión donde se laboran muchas horas con bonos no liquidables y arandelas, como ridícula e hipócrita la postura no?
@Mi_carro_Yyo Por eso es importante fortalecer las economías populares y facilitar espacios para construir NODOS de distribución en las ciudades y los municipios grandes @MinAgricultura@CesarPachonAgro@ADR_Colombia donde sea ese pequeño productor quien le venda al consumidor final, fortalecer la figura de mercados CAMPESINOS, tal vez si al intermediario no le sirve el tomate así, puede que a otro consumidor si. Generemos alternativas para que el pueblo productor crezca y fortalezca su papel en la economía del País. Fuera de @CorabastosSA hay mas mercados.
@Oficial_ATC@atoaorienteant@Felix11845274@Ezu219@Mi_carro_Yyo Claro que se viene un RETO grandísimo para la economía no solo del SECTOR TRANSPORTE, si no de todo el País, pero esta es una GRAN OPORTUNIDAD para hacer las reformas estructurales a esos sistemas que han venido operando por años y que se convirtieron en nuestras costumbres. Leo este escrito y “mi concepto personal” al respecto, es que fue escrito desde el resentimiento y esto basado en su sentido y contenido PESIMISTA, que busca generar CAOS y confusión para que esa clase trabajadora se sienta culpable por reclamar sus derechos en un redistribución equilibrada de la Riqueza. Por eso es muy importante tener una posición CLARA y saber los intereses por los que luchamos, no podemos pretender jugar en dos equipos al mismo tiempo y “HACER GOLES” para los dos equipos al tiempo. Unidos como gremio debemos trabajar desde el CONGRESO DE LA REPUBLICA para construir esos equilibrios y beneficios para el SECTOR, pero haciendo los DIAGNÓSTICOS desde los territorios, recolectando la información de primera mano de quienes se beneficiados y/o afectados identificando brechas y solucionándolas, haciendo parte del Proceso. De lo contrario seguiremos en lo mismo; solo liderazgo gremial que se pierde en los pasillos de los Ministerios limosneado por atención y participación, es hora de pasar a la Acción. Ahora Culpar a @maferojas al frente de @MinTransporteCo por algo que los gremios no hemos entendido es inaceptable. “TRABAJEMOS EN EQUIPO Y POSICIONEMOS EL SECTOR”