Eduardo Ramirez

[Doña Viky (la buscadora que canta) @manosbuscadoras]

Presidenta @Claudiashein, apenas regresé a casa, al lugar que nunca debió convertirse en punto de partida para salir a buscar a mi hijo. Pero quiero decir algo sobre lo que dijo de nosotras ayer en la mañanera:

Le pido que no deje que las autoridades se distraigan investigando cómo le hicimos para ir a la CDMX, yo le digo:

Llegamos de la misma forma que llegamos a cada búsqueda: con los pesos contados, cansadas, con hambre, rezando y sin saber si comeremos. Pero ahí estábamos, luchando como cada día.

Ahora que lo sabe, pídale a la Fiscalía por favor, que en lugar de perder tiempo para saber cómo llegamos, se pongan a investigar cómo se fueron nuestros hijos.

[JALISCO ROJO @JaliscoRojo]

En la Ciudad de México anoche se vio una de las escenas más desgarradoras de lo que ocurre en #México, cuando la madre buscadora Vicky Ponce del Colectivo MANOS BUSCADORAS del estado de #Jalisco, se arrodilló frente a una fila de policías antimotines para pedir que permitieran el paso a los colectivos de búsqueda que intentaban llegar a al estadio en la capital del país, se observa a Vicky Ponce suplicando a los elementos de seguridad que les permitan continuar su camino. Rodeada por otros integrantes de colectivos de búsqueda, la mujer expresa la desesperación y el dolor que acompaña a quienes llevan años buscando a familiares desaparecidos. Uno de los agentes que integraba el cerco policial apareció visiblemente conmovido por la situación mientras escuchaba las palabras de la madre buscadora, el elemento parecía contener las lágrimas, reflejando la carga emocional. #WorldCup2026

[Eduardo Ramirez @eduramg]

@RaminNasibov Portal, command and conquer

[Eduardo Ramirez @eduramg]

@universal17om @aktweets @Suresh_00S @grok Not that bad idea.. I mean if you just use an airostat or dirigible for shipping oil

[Eduardo Ramirez @eduramg]

@Beno10_MFC 903 is easy by just moving the left vertical stick to the right

[Eduardo Ramirez @eduramg]

@paureinatech C

[Eduardo Ramirez @eduramg]

@stats_feed Mexican engineer here. We are seeing the job market shrinking, the high-tech auto industry closing or reducing personnel, especially in R&D. It is difficult to travel within the country by car, since you are scared of either narcos, police, drunk/drugged trailer drivers, or all

[Gandalv @Microinteracti1]

America lecturing Europe on prosperity is a broke man in a repossessed Bentley screaming at his neighbour about the hedge.

Your GDP is huge. So is the 40 trillion in debt holding it up.

Your bridges are collapsing, your roads belong in Lagos, and your city centres are dead malls patrolled by fentanyl ghosts and the occasional shooter.

Your life expectancy is stuck in 1974. Your kids learn active shooter drills before the alphabet. Your workers do 90-hour weeks across three jobs before checking out of the planet early.

Your mothers give birth and clock back in the next morning with the umbilical cord still attached. Your big holiday is four days in Orlando.

Europe just quietly wins every ranking that matters, from healthcare to happiness to not dying in an ambulance bay because the deductible was too high. Try it sometime.

The ambulance ride is on us.

[Ali A. Rizvi 🇨🇦 @aliamjadrizvi]

I’m no fan of the Iranian “military media” but holy shit their meme game is OFF THE CHARTS 😆

[Pope Leo XIV @Pontifex]

Woe to those who manipulate religion and the very name of God for their own military, economic, and political gain, dragging that which is sacred into darkness and filth. #ApostolicJourney #Cameroon https://t.co/bKteFZ3iWE

[IR Media 24 @IRanMediaco1]

This all happened in one press conference:
12:03 - Trump tells reporters he wants a cease fire
12:05 - Declares victory over lran
12:07 - Announces we are sending Marines
12:08 - He says no boots on the ground
12:11 - Says we don't want a ceasefire
12:16 - Declares victory again
12:17 - Says he'd like a ceasefire
12:29 - Says Iran is begging for ceasefire
12:36 - Says $500 oil is a good thing
12:37 - Demands Iran open Strait
12:41 - Says US is not at war
12:42 - Declares victory over Iran

[AXL @AXL_BELFORT]

Muchos de los hoteles que podemos ver en la Rivera Maya, están construidos sobre el mismo suelo kárstico que el TREN MAYA, y ahí están de pie, sin fallas estructurales ni constantes ajustes a su cimentación. Entonces por qué el tren no es viable...?

Si nos enfocamos más específicamente en la zona del tramo 5, la más complicada para ejecutar cimentación pesada, sabríamos que el actual reglamento de construcción en la zona prohíbe construir edificios muy altos, casi ninguno supera los 3 niveles. Ustedes mismos lo pueden corroborar hoy mismo si viajan desde el aeropuerto hasta Tulúm y miran a su alrededor. Esa restricción se exige por varios factores, y uno de ellos es el tipo de suelo.

Ahora bien...

¿Por qué la estructura del TREN MAYA (en sus tramos elevados) resulta ser un problema si su altura no supera los 3 niveles aproximados de un hotel?

¿Por qué se están presentando hundimientos estructurales si la construcción del TREN no parece ser más pesada que un edificio de hotel?

La respuesta esta en 3 razones principles:

1. USO
Pasará por ahí un tren de pasajeros y eventualmente de carga. Su uso es muy pesado y rudo, con vibraciones excesivas y variables de peso constantes. /// El uso y las cargas de un hotel son mucho más uniformes y estandarizadas, sin vibraciones excesivas ni cambios abruptos de peso.

2. CARGAS PUNTUALES
La cimentación que se aplicó en el tren es puntual, son literalmente agujas (pilotes) clavadas en suelo poroso e infestado de cavernas. /// La cimentación para un hotel en aquella zona, suele ser de zapatas corridas o con losas de cimentación, lo que distribuye mejor su peso en áreas mucho más amplias de apoyo, lo que evita fracturas del suelo.

3. EXTENSIÓN
El proyecto del TREN es una línea extensa, herida continua y constante que atraviesa selva, ríos y cenotes, su mecánica de suelos es muchísimo más complicada, costosa y compleja. /// Las heridas de un hotel, departamentos, supermercados o casas, son mucho más puntuales y localizadas, facilitando su mecánica de suelos, haciéndola más focal, segmentada, económica y controlable.

La cimentación con pilotes (agujas estructurales) del TREN, en un principio, estaba siendo estudiada y ejecutada uno a uno (como debió ser siempre) pero, al poco tiempo, a un señor le resultó urgente avanzar rápido y a ciegas sobre aquellos suelos cavernosos, y obligó a los militares a abandonar la razón y la ciencia, para estandarizar la cimentación y comenzar a perforar la selva siempre a una misma profundidad para colocar siempre un mismo tipo de pilote, ahí se nos terminó de ir al carajo todo, ya no hubo estudio y ejecución de pilotes uno a uno como universos independientes, sino que se aplicó una misma solución para kilómetros y kilómetros de via sin importar cavernas, ríos subterráneos, cenotes o cualquier característica geológica que se atravesara en el camino.

Aunque sí, la verdadera razón de la estupidez de miles de millones de pesos robados y tirados hoy a la basura, se previó desde que no se hicieron los estudios correctos de viabilidad financiera, geológica y estructural. Desde meses antes, simples papeles en el escritorio nos gritaban que cruzar un tren por lo que hoy es el tramo 5, era una mountrosa decisión criminal.

La solitud de parar no viene del tipo de suelo, sino de la viabilidad integral de todo el proyecto, desde el papel, desde el concepto. En México tenemos a muchos de los mejores ingenieros del mundo, porque tenemos también a muchos de los suelos más complejos del mundo, construir estructuras que soporten sismos, hundimientos y a la mediocre clase política de este país, es una tarea que ha forjado a nuestros ingenieros sobre el fuego del infierno, pero aún así logran hacerlo bien. Mantener de pie y estable una estructura aquí, es practicamente un milagro de la ciencia que todos los días se construye pero... Si el trabajo técnico se convierte en un arrebato político, entonces nos llevará ese tren a todos directito a la mierda.

[AXL @AXL_BELFORT]

HOY, HACE UN MOMENTO:
Se reporta fuga de gas en la Refinería Olmeca en Dos Bocas. Se enciende la alarma de riesgo inminente.

REPITO:
Todo el sistema parece estar bajo "ALTO ESTRÉS OPERATIVO". Están forzando todas las instalaciones por una refinería que exige más de lo que el sistema integral puede ofrecer y más de lo que la propia refinería puede procesar.

​Febrero/Marzo:
Fugas de crudo en la Interconexión Coatzacoalcos-Dos Bocas-Cantarell.

​17 de Marzo:
Incendio y 5 muertos.

​23 de Marzo:
Nueva fuga en Río Seco.

​7 de Abril:
Fuga de gas en la planta Olmeca.

El colapso sistémico continúa en proceso.

[AXL @AXL_BELFORT]

Están apuntalando el cabezal principal de un paquete de 4 columnas, tramo 5 Sur del #TrenMaya a la altura Xpu Ha, en Quintana Roo. México.

La causa exacta se desconoce aún pero, se garantiza un alto riesgo de colapso por el tipo de puntal empleado.

Recomiendo encarecidamente no abordar este Tren y, en lo posible, mantener distancia de estructuras elevadas. El proyecto no cumplió jamás con los estándares de cálculo, ejecución y operación de calidad y seguridad mínimas.

[Math Files @Math_files]

Why did the US ban this number in 2001? It sounds insane, but 25 years ago, the Motion Picture Association of America was genuinely trying to delete this number from the internet.

You see, back in 1999, a teenager in Norway named Jon Lech Johansen wrote a piece of code called DeCSS.

It cracked CSS, the encryption on DVDs. Suddenly, anyone could copy a movie with the click of a button. It was a nightmare for the movie studios.

They went nuclear. They sued the hacker magazine 2600: The Hacker Quarterly.

They threatened Slashdot, and their lawyers fired out cease-and-desist letters to anyone hosting the code. They called it a digital burglary tool.

But the internet found a loophole.

A computer scientist named Phil Carmody realized that computer code is just binary ones and zeros.

And you can treat that string of binary as a single number. That way, you get a really, really big integer—which is the illegal code.

But Carmody knew that just finding any number wasn’t going to be enough, because the government could still ban a random number.

So he needed a number that science would be forced to protect. He needed a prime number.

You see, the University of Tennessee maintains a prestigious academic database called the Prime Pages.

It records the 5,000 largest known prime numbers. Carmody realized that if he could turn the illegal code into a record-breaking prime number, the university would have to publish it.

His first attempt was 1,401 digits long. It was prime, but too small.

It didn’t crack the top 5,000 list. It wasn’t mathematically interesting enough to save.

So, he hacked the math.

Use this formula:
K × 256^N + B

Now, K is the illegal code part. 256^N is the mathematical equivalent of adding useless zeros at the end—like making a book longer by adding blank pages. It doesn’t change the actual content inside.

So, he kept adding “blank pages,” shifting the number, until he hit a mathematical jackpot—a 1,959-digit monster.

This wasn’t just illegal code anymore. It became the 10th largest ECP prime number ever discovered at the time.

It was checkmate.

The number was immediately added to the university database. For the MPAA to ban the code now, they would have to order a university to delete a scientific record.

You can’t censor mathematics.

[Chumel Torres @ChumelTorres]

Aquí empezó todo.

Creer que no hacer NADA iba a cambiar las cosas.

Esto nos tiene aquí. Den las maromas que gusten.

[The Watcher On The Web @WatcherontheWeb]

Not so fun fact:

The most advanced rocket construction and space flight facility in the world, arguably one of the US's most strategically important sights, filled with irreplicable high skilled personnel

Is located RIGHT..... here

[Eduardo Ramirez @eduramg]

@RicardoBSalinas Vean como funciona en Suecia. Una buena parte de los impuestos son municipales y el municipio cobra diferente, lo cual crea competencia entre municipios para suministrar el mejor servicio.. capitalismo en su máxima expresión.

[Effie @effirefire]

🇺🇸 ICE persigue a manifestante de Minneapolis mientras se desliza cuesta abajo, sentado en una silla de escritorio y vestido de "fuck you" 🤣
https://t.co/SsdMkvpDs3

[Eduardo Ramirez @eduramg]

@mageeclegg Will recommend Guadalajara instead: smaller (less traffic, but still a lot) but better airport and equally well connected to us. Querétaro can be another option (better traffic). Both with great bilingual schools (even a university of Arizona campus I think it is).