engga

🙋🏻‍♂️

[engga @enggamn]

17 Mei yg ke 28 ✨
I just want to keep growing and become a better person than i used to be. Aamiin

[Rumail Abbas @Stakof]

Halo.

Saya sering memakai kereta api untuk perjalanan rutin Semarang-Jakarta, dan sebaliknya. Di kereta, saya sering mendapati contoh seperti ini.

Dan salat seperti ini: tidak sah (jika yang dikerjakan adalah salat fardu).

Pertama, semangat shalatnya patut diapresiasi. Tapi harus diketahui bahwa salat itu ada fikihnya, dan contoh di bawah ini bisa jadi melewatkannya.

Berdiri (qiyam) adalah rukun salat fardu. Kecuali si Mas salat sunnah, maka tidak perlu berdiri (meski bukan di kereta, salat sunnah dengan duduk diperbolehkan).

Maka berdiri, meskipun sedang di kendaraan apapun (termasuk kereta), masih menjadi wajib bagi orang salat. Fikih menjelaskan: jika kalian mampu berdiri, ya wajib berdiri.

Ada pengecualian, tapi sempit:

1. Kalau kendaraannya terlalu bergoyan sehingga berdiri benar-benar membahayakan kalian,

2. Tidak ada ruang sama sekali untuk berdiri, atau

3. Khawatir waktu salatnya habis sementara turun tidak mungkin.

Sebagai pengguna setia KAI, saya cukup tahu betul umumnya sudah ada musala yang bersih di gerbong dekat restoran.

Kalau ada musala, dan fisiknya si Mas mampu berdiri, maka salat di kursi penumpang seperti ini: belum sah menurut kebanyakan ulama (jumhur).

Sekali lagi, niat si Mas sudah benar, dan harus diapresiasi.

Tinggal mengubah caranya saja.

🙏

[Hidup sebagai +62 @Hidupsebagai62]

Naik Kereta Hampir Mati,
Dibalas Info Refund.
Sekarang Dia Balik Gugat Rp100 MILIAR!"

SIAPA DIA?

Pria yang duduk gagah di balik meja kantor hukum mewah itu bukan sembarang orang.

Ia adalah Rolland E. Potu, S.H., M.H., CBLC seorang advokat pemilik

Potu & Partners Law Office

yang juga dikenal publik sebagai pengacara dari artis Jessica Iskandar

Tapi kali ini, ia bukan membela klien.
Ia membela dirinya sendiri dan ribuan korban yang merasakannya.

APA YANG TERJADI?

Pada Senin, 27 April 2026, terjadi kecelakaan dahsyat antara KA Argo Bromo Anggrek dan KRL di Stasiun Bekasi Timur.
Tragedi ini mengakibatkan 16 penumpang perempuan meninggal dunia akibat benturan lokomotif pada gerbong khusus wanita.
Total 116 penumpang menjadi korban dalam peristiwa ini.

Hingga Minggu, 3 Mei 2026,
24 penumpang masih menjalani perawatan intensif di rumah sakit wilayah Kota Bekasi.
Sementara 76 lainnya sudah diizinkan pulang.

Komite Nasional Keselamatan Transportasi masih merampungkan investigasi, dengan fokus utama pada dugaan kegagalan sistem persinyalan khususnya keterlambatan pemberian informasi berhenti kepada masinis KA Argo Bromo Anggrek sebelum memasuki area stasiun.

MENGAPA DIA MENGGUGAT?

Rolland bukan hanya advokat yang tahu hukum.
Ia ada di dalam kereta saat tabrakan terjadi.

Sebagai pelanggan setia KA Argo Bromo Anggrek sejak 2017, Rolland berharap gugatan ini menjadi momentum evaluasi menyeluruh terhadap sistem penanganan darurat PT KAI.

Yang membuatnya paling marah?

Setelah kecelakaan dahsyat itu respons PT KAI yang ia rasakan hanya

Informasi administratif soal refund tiket.

Menurutnya, seharusnya ada mekanisme respons cepat yang memastikan kondisi setiap penumpang secara langsung.

Pendeknya:
Kereta hampir renggut nyawa saya, tapi yang dikirim cuma info refund.

DETAIL GUGATAN

Gugatan perdata dengan nilai total Rp100.000.754.500 telah resmi terdaftar melalui sistem
e-Court Pengadilan Negeri Bandung pada Kamis, 30 April 2026.

Pihak-pihak yang digugat:
PT KAI (Persero)
PT BKI
DANANTARA
Traveloka

Rincian gugatan:

Rp754.500 untuk penggantian harga tiketnya sendiri, sementara
Rp100 miliar dialokasikan sebagai bentuk tanggung jawab terhadap seluruh penumpang terdampak baik korban luka maupun yang meninggal dunia.

Meskipun gugatan ini bukan berbentuk class action, posisinya sebagai penumpang yang mengalami langsung insiden memberikan dasar kuat untuk memperjuangkan kepentingan korban secara lebih luas.

APA KATA ROLLAND?

Gugatan ini saya ajukan untuk mendorong perbaikan sistem Good Corporate Governance PT KAI, khususnya terkait penanggulangan insiden kecelakaan. Seharusnya ada tim yang langsung turun memastikan kondisi setiap penumpang bukan hanya mengirimkan informasi refund.

ANALISIS

Gugatan ini menarik karena penggugat bukan korban sembarangan ia advokat yang paham hukum, ada di TKP, dan punya rekam jejak menangani kasus publik.
Ini bukan gertakan kosong.

Yang digugat pun tidak main-main KAI, Danantara, hingga Traveloka sebagai platform penjual tiket ikut terseret.

Pertanyaan besarnya:
Apakah sistem persinyalan KAI benar-benar gagal?
Apakah SOP kedaruratan sudah dijalankan?
Sejauh mana tanggung jawab platform tiket dalam keselamatan penumpang?

Semua akan terjawab di meja pengadilan

Untuk 16 jiwa yang pergi dalam perjalanan pulang semoga keadilan menjadi warisan terbaik bagi keluarga yang ditinggalkan

#ArgobromoAnggrek #KecelakaanKereta #GugaRp100M #PTKAI #RollandPotu #KeadilanUntukKorban #BekasiTimur #ViralHukum

[engga @enggamn]

Punya tukang cukur rambut langganan kebetulan dia berkebutuhan khusus dan ternyata usianya udh 64 tahun. Potongannya bagus + pijetannya enak, semuanya dilayani sendiri. Doaku semoga dia selalu dipanjangkan umurnya🫶

[Alma ☾⋆⁺₊🎮✩°｡ @alsjournall]

Keren banget intel warga.

Ternyata kejadian tabrakan antara KRL arah Jakarta dan taksi tuh estimasinya sekitar jam 20.46 - 20.47.

Sedangkan kejadian tabrakan antara KJJ dan KRL sekitar 20.52.

Posisi KRL arah Cikarang masih distasiun, gabisa gerak karena insiden taksi didepannya.

Posisi KJJ pukul 20.45.50 - 20.46.10 ngelewatin stasiun Cakung, KJJ ngelewatin stasiun Kranji pukul 20.49.10 - 20.49.30.

Jadi disaat waktu kejadian tabrakan taksi terjadi, posisi KJJ ada diantara stasiun Cakung dan Kranji. Setelah gue hitung, disaat bersamaan terjadi tabrakan taksi, KJJ posisinya udah 0.75KM (20.46) atau 1.5KM (20.47) diluar stasiun Cakung.

Total jarak antara KJJ ke stasiun Bekasi Timur ada 5.5KM. Tiap 1 KM ada blok sinyal.

Total 5 blok sinyal. Tapi yang efektif cuma 3 blok sinyal terutama di stasiun Kranji karena kereta butuh jarak 1 KM kurang lebih buat ngerem aman.

Jarak antara tiap blok sinyal cuma satu menit. Overall KAI cuma dikasih 3 menit yang efisien sejak detik pertama tabrakan taksi buat ngabarin KJJ.

When it’s A RACE AGAINST TIME. Human often lot.

Baca ini bikin gue ngeri banget sama yang namanya WAKTU, in a matter of minutes, dari menit ke 47 ke menit 52, 14 nyawa bertaruh 😭 YAALLAH

[engga @enggamn]

@BARI_klana Getuk goreng

[engga @enggamn]

So when you’re alone, do i cross your mind? Cos you’re always in my mind

[ً @amnotyourbae]

"yg duduknya paling tenang boleh pulang duluan"

gw

[engga @enggamn]

Habis berdoa kalo kangen dan pengen ketemu eh dikabulkan lagi sama Allah🥺🤲. YaAllah semoga ini memang pertanda baik dari-Mu, mudahkanlah

[engga @enggamn]

2x berdoa “yaAllah jika memang dirinya Jodohku maka pertemukan saya dengan dirinya saat solat ashar” eh ternyata ketemu di mushola
Trs berdoa lagi pertemukan setelah solat dzuhur eh ketemu lg🙏

[engga @enggamn]

Capek jadi people pleasure wkwkw

[YAPPINGFESS @yappingfess]

yap! ferran torres kok guanteng mahadahsyat gitu ya.... naksir ih😭😭

[Kr @karirfess]

BREAKING: Seorang siswa SMK di Kudus bernama Muhammad Rafif Arsya Maulidi menulis surat terbuka kepada Presiden Prabowo, menolak jatah Program Makan Bergizi Gratis (MBG) untuk dirinya dan meminta anggaran tersebut (sekitar Rp6,75 juta untuk 1,5 tahun) dialihkan sebagai tambahan tunjangan bagi guru-guru yang kesejahteraannya masih memprihatinkan.

Ia berargumen bahwa guru jauh lebih berperan membentuk generasi muda daripada program makan gratis, dan suratnya yang diunggah di Instagram menjadi viral.

[engga @enggamn]

Tetep aja udh ngga kayak dulu😞

[engga @enggamn]

Kalo udh kambuh bisa kerasa sakit bgt. Tp jujur bingung gimana cara ngatasinnya

[Imelda @mechnclgrl]

Pernah ketemu perempuan ini?

Yang kalau dilihat sekilas dia tuh kuat banget. Ga banyak minta, jarang ngeluh, selalu keliatan bisa ngurus semuanya sendiri.

Orang-orang tu sering bilang,
“Dia mah mandiri, aman kemana mana sendiri juga.”

Padahal gada yang benar-benar tau,
berapa banyak hal yang dia simpen sendirian. Dipendem takutnya, ditahan bingungnya, ditelen sendiri capeknya.

Bukan karena dia ga butuh siapa-siapa, tapi karena dia terlalu terbiasa jadi “kuat sendirian”.

Sampai kadang, dia sendiri gatau harus bersandar ke mana.

Jalan aja terus, walau kadang arah masih ga keliatan.

Berjuang terus, walaupun belum yakin dengan mimpinya.

Tapi tetap dipaksain, karna berenti rasanya lebih menakutkan.

Dan di balik semua itu, sebenarnya sederhana banget yang diharapkan...

Cuma pengen hidupnya nyaman dan ada satu momen kecil yang bikin mikir kalo,
“oh… ternyata gue juga boleh bahagia.”

Semoga,
Tuhan yang lebih tahu lelahnya dan pelan-pelan nuntun kalian ke arah yang tepat.

Ke tempat yang akhirnya terasa “pulang”.

Dan semoga suatu hari,
Kalian ga perlu kuat sendirian lgi🤍

[&ᴄᴏᴋ  @Ccookk_]

Kopi ter enak versi lo tuh apa ? 🤔🤔

[Lambe Saham @LambeSahamjja]

Gila sih, ternyata Bali pas Nyepi kalau dilihat dari satelit malam hari bisa sekeren ini

[engga @enggamn]

@namdoyan Dari taman

[Hanif | AI For Productivity @hanifproduktif]

iPhone lo dicopet?

Lo bisa tau MUKA pencurinya + LOKASI dia sekarang.

Tanpa app tambahan dan bukan dari Find My. Langsung ke HP lo.

Gue setup ini di iPhone gue. Cuma 5 menit.

Sekarang gue ga takut kalo iPhone gue bakal kemalingan.

Gini caranya: