Cette vidéo de Cyrielle Chatelain est une catastrophe.
Pas parce que la rapporteure de la commission d’enquête sur les dépendances structurelles et les vulnérabilités systémiques dans le secteur du numérique et les risques pour l’indépendance de la France est en désaccord avec ce que dit @arthurmensch, c’est son droit le plus strict et le débat sur l’IA est nécessaire.
Non, cette vidéo est désespérante pour qu’elle dit de la pauvreté abyssale du débat public.
L’audition d’Arthur portait sur des sujets existentiels pour l’Europe, à l’heure où la capacité à maîtriser l’intelligence artificielle est un enjeu économique, géopolitique et stratégique majeur.
Cyrielle Chatelain est rapporteure de la commission, par ailleurs Présidente du groupe écologiste à l’Assemblée Nationale. Elle est donc garante non seulement de la qualité des débats, mais plus globalement d’une certaine idée de ce qu’est le travail parlementaire.
Cette audition, où les (rares) parlementaires présents ont joué pleinement leur rôle et dont chacun pourra juger de la qualité (lien en commentaire), méritait infiniment mieux que ce short inepte sur ce qui n’est qu’une erreur de traduction (entre trillion et trilliard).
C’est une tendance désormais quasi systématique en politique de ne pas débattre du fond mais d’essayer de décrédibiliser son opposant en se moquant d’une hésitation ou d’une erreur. Sauf qu’Arthur n’est pas un opposant politique. C’est un entrepreneur qui se bat pour l’indépendance européenne, et qui essaie d’expliquer les tenants de la compétition mondiale à laquelle il est confronté.
C’est aussi pour cela que j’ai quitté la politique.
Rest in peace, Sonny Rollins…
Nicknamed the “Saxophone Colossus,” he reshaped modern jazz with fearless improvisation, a towering tenor tone, and timeless classics like Saxophone Colossus and The Bridge.
One of the last great bebop giants, his sound and spirit changed jazz forever.
🚀🔥 Artemis II : National Geographic a positionné une caméra haute résolution à seulement 457m du pas de tir. Le décollage a été capturé dans des détails à couper le souffle… à 2 000 images par seconde !
📹 : @NatGeo
TELLEMENT CONTENT du lancement d’Artemis II 🚀
1.parce que c’est l’aventure de notre génération qui débute, et c’est pas tous les jours que l’on peut dire ça 🌍
2.parce que ce sont des collègues mais surtout des amis chers qui sont maintenant en route pour la Lune 🌕
3.parce que quand l’humain se donne du mal, il peut faire de grandes choses positives, et en ce moment ça fait du bien de se le rappeler ✨
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SO excited about the launch of Artemis II 🚀
1.because it marks the beginning of our generation’s great adventure, and that’s not something you get to say every day 🌍
2.because they’re not just colleagues, but dear friends now on their way to the Moon 🌕
3.because when humanity truly commits, it can achieve great things, and it feels good to be reminded of that right now ✨
#artemisII #artemis #sls #lune
#artemisII #artemis #sls #lune @NASAArtemis@NASA@csa_asc@asc_csa@astro_reid@AstroVicGlover@Astro_Christina@Astro_Jeremy
Une météorite frappe la Lune… et la vidéo devient virale dans le monde entier
Contrairement à la Terre, la Lune n’a pas d’atmosphère pour brûler les météorites, donc elles s’écrasent directement à sa surface à pleine vitesse, provoquant des impacts visibles même depuis la Terre.
Ce type d’image est extrêmement rare… et fascinant 🌑
👨🚀🔥 Le 18 mars 1965, le cosmonaute soviétique Alexeï Leonov entre dans l’histoire en réalisant la toute première sortie extravéhiculaire… en coulisses, la mission frôle pourtant le désastre à plusieurs reprises !
🔹 Depuis le sas Volga, attaché à la capsule Voskhod 2, Leonov s’aventure dans le vide spatial, relié au vaisseau par un filin. Il évolue lentement jusqu’à environ 5m de la capsule, tentant de capturer l’instant avec une caméra fixée à sa combinaison.
🔹 Mais très vite, un problème majeur survient : sa combinaison Berkut se rigidifie sous l’effet de la pression interne, limitant fortement ses mouvements et l’empêchant d’utiliser correctement son équipement.
🔹 Après un peu plus de 12min passées dans le vide, il entame son retour. La manœuvre, prévue pieds en avant, devient critique : la combinaison s’est tellement dilatée qu’elle ne passe plus dans le sas. Ses mains et ses pieds ne sont plus correctement logés dans les gants et ses bottes se déforment, réduisant encore sa mobilité.
🔹 Face à l’urgence, Leonov prend une décision risquée : il purge une partie de l’oxygène de sa combinaison, abaissant la pression interne. Cette manœuvre lui redonne de la souplesse, mais l’expose à un risque sérieux de décompression. Il parvient finalement à réintégrer le sas, cette fois tête la première, au prix d’un effort physique extrême : il rentre épuisé, en surchauffe et avec un pouls atteignant 143 battements par min.
🔹 Mais les problèmes ne s’arrêtent pas là. Lors du retour sur Terre, le largage incomplet du sas perturbe l’équilibre du vaisseau, provoquant une rotation incontrôlée. Le système automatique d’orientation échoue, contraignant le commandant Pavel Belyaïev à effectuer une rentrée manuelle à l’aide du viseur Vzor.
🔹 Ce retard dans les procédures décale l’allumage des rétrofusées, entraînant un atterrissage loin de la zone prévue, en pleine taïga sibérienne. De plus, le module orbital ne se sépare pas immédiatement, provoquant une phase de décélération brutale atteignant environ 10 g avant la séparation finale.
🔹 Mais le périple n’est pas terminé ! Les hélicoptères localisent la capsule et établissent le contact quelques heures après l’atterrissage, mais Leonov et Beliaïev ne sont effectivement récupérés qu’au bout de trois jours, après deux nuits passées dans la taïga.
👉 L’exploit sera diffusé en différé à la télévision soviétique, sans mention des difficultés rencontrées ! Cette mission, à la fois pionnière et périlleuse, marquera toutefois un tournant dans la course à l’espace.
The ending of The Godfather (1972) hinges on Diane Keaton’s final look. The door closes, the men gather around Michael, and it all clicks for her in silence. One glance and the whole film snaps into place.
France Libre.
La France est libre, audacieuse, souveraine et puissante.
Le porte-avions de nouvelle génération (PA-NG), prévu pour remplacer le Charles de Gaulle en 2038, portera un nom fort et symbolique : France Libre.
En construction à Nantes-Indret aujourd’hui, et bientôt dans tous les territoires à travers plus de 800 entreprises et des milliers d’emploi, le porte-avions de nouvelle génération est une aventure industrielle, en particulier pour @navalgroup, @Technicatome et les Chantiers de l'Atlantique
Le « France Libre » produira les effets militaires attendus de la puissance aérienne déployée depuis la mer.
Il multiplie les capacités de surveillance, de renseignement et de frappe, avec une mobilité exceptionnelle offrant l’accès à tous les théâtres d’opérations.
Il est une plateforme capable de projeter un groupe aérien hybride, composé d’avions habités et de systèmes dronisés.
Il est nativement numérique, sécurisé, connecté et data-centré pour permettre une évolutivité tout au long de sa durée de vie.
Vive le « France Libre »
Vive la France libre.