@fatihpakdamar Biz AB regulasyonuna tabiyz. L6e sinifi ciktiginda bu kadar populerlesecegi beklenmiyrdu. Fransa, Hollanda, Italyada da bu konu tartisilyr. L6e'ye sinirlama gelebilir. Benzer durum e-scooterlarda oldu. Sayilari artinca avrupada kisitlama geldi.
@taylandil Vergi sistemi frenliyormu?? Emsal matrah ICE 100%, EV%25 ÖTV! Dünyada açıkara EV'e en büyük teşvik TRde. Yanına yaklaşan ülke yok. O derece büyük destek. Talep azalıyorsa bunu altyapıda yada kullanım şartlarında aramalısın. Böyle sığ yorumlar mesleğine zarar verir.
@MrTradeer@mkadayifci Beylik laflar ediyorsun. Sonra pasif-agresife baglyrsn. Verdgn örnekler tam tersi. BYD ve Cherynin ilk yıllarını araştır. Hakeza yeni Tata Sierra'ya bak. Basitten Complexe, Kücükten büyüğe gittiğini görursun. Nadiren tersi oluyr. Ör. Rivian. Akıllı adam fazla ısrar etmez.
@AlpSirman Annem 80lerinde. İnme geçmişi var. Son 15 yılda min 20den fazla kardiyolog gördü. Hepsinin önceliği statin oldu. Hep nasihatler yağlı yemekler üzerine oldu. Tatlı konusu hep ikincil kaldı. 1 istisna hariç hepsinn yaklaşımı buydu. Özetle kaynak veremem ama sahada durum bu şekilde.
@MrTradeer@mkadayifci Bunun tek sebebi yazılım sorunları ve bebeklik hastalıkları. İşte bunları tolore edebilecek öncü model çok işe yarardı. 2 kişilik olmasına takılma. Tesla Roadster öncü bir modeldi.
@mkadayifci@MrTradeer İlk model basit yazılımlı,sıfır aksesuarlı bir Lotus Elise bozmasıydı. 5 sene sonra yazılım başta olmak üzere premium özellikleri taşıyan Model S ile yeni bir sayfa açtılar. Yani önce kolayından başla sonra zor olanı yaparsın. Mantık Tesla'da böyleydi ve başarılı oldu.