Se estudo de mobilidade transportasse passageiro, a Região Metropolitana do RJ já teria o melhor sistema do Brasil. Dessa vez, através do ENMU, o BNDES aponta 15 projetos para a Região Metropolitana, R$68,4 bilhões em investimentos estimados e uma expansão da rede estrutural de 500km para 695km.
No papel (ou melhor, nos pixels) tem metrô Praça XV–São Gonçalo, Centro–Deodoro (?), Gávea–Del Castilho, VLT São Cristóvão, VLT Botafogo–Leblon–Gávea, requalificação dos trens urbanos e novos corredores de BRT elétrico.
O estudo é bem-vindo. Mas o Rio já conhece bem esse roteiro: diagnóstico bonito, apresentação caprichada e, muitas vezes, pouca entrega na vida real.
Agora só falta o que realmente importa: projeto executivo, financiamento, governança metropolitana, cronograma, licenciamento e cobrança pública (essa aqui, na verdade, existe há décadas!).
Transporte público melhora quando planejamento vira obra, operação e serviço decente para quem perde horas da vida todo dia no deslocamento.
projetos no Rio que eu notei:
- L3 sob a baía
- linha Gávea x Uruguai x Del Castilho
- L6 Alvorada x Ilha
- Metrô substituindo o transbrasil
- VLT Gávea x Botafogo
- VLT substituindo o BRT Transoeste e Transcarioca
- BRT Taquara x Jd. Oceânico (via Pechincha, Freguesia, RP)
@ViniciusCND@pinheiro_jpeg@eduardopaes@CavaliereRio Outra novidade é o pagamento por km rodado e a fiscalização de demanda. De modo geral, quem controlará todo o sistema será a Prefeitura e não mais as empresas de ônibus.
@ViniciusCND@pinheiro_jpeg@eduardopaes@CavaliereRio Isso é uma novidade porque na licitação de 2010, o edital exigia alguns pontos onde inviabilizava outras empresas de fora a participarem, por isso as mesmas empresas que estavam operando até 2009, continuaram após 2010.
@ViniciusCND@pinheiro_jpeg@eduardopaes@CavaliereRio E nessa nova licitação, é interessante por que a Prefeitura quem vai ceder as garagens e suas respectivas estruturas operacionais. A empresa vai entrar com os ônibus, manutenção e pessoal.
@ViniciusCND@eduardopaes@CavaliereRio Oi Vinicius! Não não. Em licitação, qualquer empresa, desde que esteja apta a participar (toda documentação em dia, inclusive débitos quitados com órgaos publicos, saúde financeira e capacidade técnica) pode disputar o certame.
@mengocopeiro Já existe um estudo para conectar o futuro VLT de São Cristóvão (já aprovado) até Vila Isabel, passando pelo Maracanã, Boulevard 28 de Setembro até a Praça Barão de Drumond.
@ViniciusCND@eduardopaes@CavaliereRio Por que todas as atuais empresas terão seus contratos encerrados até 2028 (por consórcio) e novas entrarão no sistema gradativamente a partir de novas licitações em lotes de linhas. A desapropriação será gradativa.
O destino é mesmo doido, né?
Conheci ele quando tinha 15 anos — calma 😅, foi só de vista, mal conversamos. Hoje, ele é o homem da minha vida. Se nossa história virasse um livro, você seria o autor. Te amo. 💙@eu_lalbuquerque feliz 2026🎉