@MushtaqBilalPhD Tak for det. Really helpful. Dumb question: what would be the difference between custom instructions and this GPT, considering the little number of pdf that you can upload? Would rather use ResearchGPT with custom instructions as you lay them out?
@charles_coinsV2@rosamfelix@CamaraLisboa A sinalética está a dizer que a ciclovia mista para na altura da passadeira e depois retoma. Portanto è para, desmonta, remonta, retoma.
@rosamfelix@CamaraLisboa Agora metemos umas crianças a andar acima das pinturas no meio da estrada e perguntamos se se sentirem seguras. E aposto que estás pinturas contam como ciclovia para fundos comunitários
@charles_coinsV2@rosamfelix@CamaraLisboa Sim, o passeio é para desmontar da bicicleta, passa, remonta na bicicleta (and repeat). Até não percebem que alguém com bicicleta a mão ocupa 2x o espaço de alguém numa bicicleta. É contraproducente.
@CapitaoBina Fun fact: a solução ótima (cit.) do tunel de baixo da estrada foi uma invenção do urbanismo soviético, para isolar os peões metendo-os debaixo da superfície, como os ratos.
@mo55deb Não só isso: independentes pagam mais na segurança social mas têm menos direitos. Vestígio duma mentalidade em que o independente "afinal faz muita coisa sem fatura" e tem de pagar mais. Uma hora de trabalho tem o mesmo valor e deveria ter os mesmos direitos e deveres fiscais.
@mrbaptista Parque gratuito com vários lugares, mas seguramente sem sombra onde por o carro. "Neste passeio não circula ninguém, deixo-o aqui. O pessoal orienta-se."
@bklisbon @CrazyCyclist38 esta tb e' a minha experiencia. Tento tambem partilhar como podemos ser mais felizes de bicicleta, mais em forma e alegres, mas ha quem responde que esta' feliz de carro, so nao gosta do transito (ou seja, 90% da vida num carro, sic). Negacao completa.