Yo considero estas 4 fotos de Malvinas las más épicas, respondan este tweet con las fotos que ustedes consideren épicas sobre la gesta, hay muchas más no cabe duda, los leo
@pampaIIIpelis Es indiferente el lugar del hecho, el problema de trasfondo sigue siendo el mismo, un Hércules volviendo con un motor menos, que no es la primera ni última vez. Exprimen la flota, queman horas remanentes y después vista gorda cuando hay que hacer mantenimiento. Peeero es falso...
@ernanibaires Si, pero fue en Palomar. Acá el problema es que Quirno (ojo, no está obligado a saber de aviación) sale a "desmentir" un video real, y salen las focas a aplaudir.
Podemos para que otros puedan, a costa de que? 3/4 de flota en tierra, PDM eternos, FAdeA tarda años en hacer un PDM que debería durar 2/3 meses, el problema sigue estando, inyectan guita guita y los problemas siguen. Los usan, los exprimen y a la hora de mantenerlos desaparecen
@Aalejo_Arg Olvídate a este paso no va a quedar nada, y yo hablando a ver si nos conviene el KC-390 o el C-130J, que ingenuidad... No podemos hacerle mantenimiento al avión más versátil, más barato y más usado del mundo como es el C-130H que lo usa hasta Botswana y Camerún
@oronox28522 Yo quiero creer que se aprendió y es una vuelta de página el tema F-16, el mantenimiento y modernización de la flota tiene que ser sostenible en el tiempo. No como el SdA Texan, 6 años y ya están en tierra porque no se compran los repuestos o se vencen los cartuchos del asiento
Mi mayor reconocimiento y admiración al personal del Escuadrón 1 (Hércules) del Grupo 1 de Transporte Aéreo. Les dicen a dónde tienen que ir y van, mantienen y operan con lo poco que les dan, los usan, hacen malabares con los únicos 2 C-130 operativos en todo el país
@oronox28522 Que broca!! Porque es totalmente real, y lo peor es que no es ni la primera ni última vez que el Hércules opera con problemas en algún motor, se está normalizando operar con problemas y salen a "desmentir" a tapar el sol con un dedo
@thor5618@pabloquirno Nooo yo estimo que el 70 debe estar en la etapa final del mantenimiento, hace meses que ingresó a FAdeA, y digo meses porque no me acuerdo si fue hace 1 o 2 años que entró a la fábrica. Pero pasa el tiempo y el problema sigue con la flota...
@thor5618@pabloquirno El TC-66 estará en inspección en PAL después del retorno de Bolivia el pasado 2/6 y ahora el TC-69 está en Bolivia volando. El 70 todavía no sale del PDM, el 64 entró hace poco a inspección y el 60 sin noticia
Impresionante la RCAF como se viene equipando, ahora eligieron al M346 para reemplazar los Bae Hawk, o más conocido como CT-155 Hawk, los mismos fueron dados de baja en 2024
🇮🇹🇨🇦
ITPS Canada has chosen the Leonardo M346 in the block 20 variant, 6 are currently on order with another optional 6 if needed. This aircraft will be used to support NATO and other allied nation pilots flight training.
@GuillermoAcerbi Los Aurora son muy buenos, y estaba viendo que la USN está operando los últimos cuatro P-3C, transferencia en caliente para el COAN ya