@DuquesaDetax Desculpa, mas vc realmente não acha que faz sentido exigir que carro elétrico pague o mesmo imposto dos outros carros importados? Se continuasse isentos, não teríamos investimentos de montadoras chinesas aqui, não acha?
Eu não estou defendendo o freio a tambor traseiro do Fiat Fastback. Aliás, eu nem gosto desse carro e não compraria um.
O que eu estou defendendo é a engenharia por trás da decisão.
Se a Fiat colocou freio a tambor na traseira, é porque, dentro das especificações de projeto, ele cumpre o que precisa cumprir: parar o carro de forma adequada, dentro dos padrões de segurança exigidos por lei e pelos testes internos.
Vocês sabiam que os sistemas de freio de veículos são extremamente regulados, com múltiplas redundâncias e certificações rigorosas? Um engenheiro responsável pelo projeto de freios literalmente coloca o nome dele ali. Se surgisse um defeito crônico que colocasse vidas em risco, ele (e a empresa) responderiam civil e criminalmente. Ninguém em sã consciência quer assinar um projeto que pode gerar um BO por morte ou acidente grave.
No Brasil tudo vira textão e mimimi. Qualquer escolha técnica que fuja do que o povo acha 'bonito' ou 'premium' já vira escândalo nas redes, como se engenheiro fosse idiota ou a montadora quisesse matar cliente.
Conceito básico de carro: é a soma de componentes (quase todos NORMALIZADOS ou validados por normas internacionais) que precisam trabalhar em harmonia para levar o veículo do ponto A ao ponto B com segurança, confiabilidade e custo aceitável, nas mais diversas condições de uso.
Ponto final. Tudo é um compromisso entre necessidade do projeto e diversas variáveis.
Engenharia é a arte de resolver trade-offs: desempenho, custo, peso, durabilidade, manutenção, segurança, etc.
@PauloWaltzer@izzynobre Este é um erro comum; poucos trechos de rodovias alemãs são "sem limite" de velocidade. A maior parte é 130 km/h em estradas no mesmo padrão que você em SP (com limite de 120 km/h).
@otempo Veja a lista de bairros sem água:
Belo Horizonte: Alípio de Melo, Castelo, Conjunto Celso Machado, Glória, Inconfidência, Manacás, São Salvador e Serrano
Contagem: Jardim Pérola e Parque Recreio
@startupdareal A maioria dos carros elétricos é vendida com garantia para as baterias com tempo maior do que o do próprio carro. Hj já é possível substituir os módulos defeituosos. O problema é a infraestrutura que a maioria das cidades não têm, o que obriga a fazer um planejamento do trajeto