@pj_pj81@M_IsabelUnturbe@Martadpp Eso por lo q veo te lo venden como tarea de inversión y no de mantenimiento...mira como se estan tratando las renovaciones parciales q se ejecutan en muchas lineas,ya no las integrales,de verdad, como se hizo en Huesca.
Es engañarnos para q al de los duros le encajen los numeros.
@tychobrahe88@rail_arri Toni aqui debería estar la judicial por una cosa q creo que todos,los q curramos en esto tenemos claro,sabotaje,el tema es plantarlo al juez y q lo acepte.
En estos temas da para mucha mejora,en aspectos tanto policiales como judiciales,pero a nadie le interesa,y asi estamos.
@jusmtw@unodelarenfe@oscar_puente_ Xq la €6k quizas es polititension?y ya se han hecho las pruebas?las 252 son bi,las de ancho estandar;las de iberico las nuestras bi,xq se deshecho el usarlas?cubas.
Las vectron tienen muchos bloques hechos,pero si no vendes en españa,pa q vas a gastar dinero en los q te faltan?
El problema esta en material q no es de AV como el pedido q renfe tiene abierto;los pedidos no son con caracteristicas estandarizadas,entonces cada constructor presenta su cacharro con sus cosas a casa pais,y como es un tipo nuevo,homologarlo todo.
En locomotoras no hay ese lio.
Dice la Industria de fabricación de trenes europea que cuando yo los señalo por los retrasos en la fabricación estoy simplificando. Es que es bastante simple: NI UN SOLO PEDIDO DE NI UN SOLO FABRICANTE DE TRENES DE LA UE SE SIRVE EN EL PLAZO COMPROMETIDO EN EL CONTRATO en ningún país de la Unión.
@unodelarenfe Pa algo que se gano con la centralización de esto en la euar,aunque sean expedientes infumables cd tienes que mirar el eratv...
@oscar_puente_ está muy bien asesorado,y lo q hizo de ir a Bruselas a plantear el problema,está muy bien tirao.
@unodelarenfe Anda pues para homologar el etr1000,si hay q darle mil vueltas,o los flirt q son una serie?
Las locomotoras tienen mas sistemas interperables y tampoco varian mucho las pruebas de serie...q cosas mas raras pasan,eh?
Caf,con la plataforma de media distancia xq la llevo a velim?
@Agusastur@profesorFP Buena pinta, ya te dejo los huevos de casa y si quies dejote la olla pa que hagas practicas con potes,aunque col calor que fae hoy no se el dia mas adecuado 🤣
@Agusastur@profesorFP A mi con el toque de pimiento tambien me gusta,pero no echarle cebolla,yo tbn soy cebollista.
Luego hablamos del punto,que a mi me gusta tirando a ladrillo,eso de como te pasa ahora en michos sitios de tener que comela con cuchara...
@quiquepbg@Driver_1314 Los gustos son vomo el culo,todos tenemos 1...pero de ahi a decir que es mas bonitodetras del z8.
Simplemente lo comparan al e30,que sin duda es el icono de los m3,pero en la familia m,ha habido coches muy bonitos por delante de este,que no deja de ser nadine sin camuflaje.
@Driver_1314 Al principio el tartufo no me convencia,ahora dependiendo del color queda elegante...yo soy un soso y opté por el negro 😅
Consumo en efficient es un mechero y en sport/sport plus pa lo que empuja muy contenido asi que no te quejes de ⛽️😛 que tienes lo q tienes fuera 🤣
@jav9ii@yagolo_pez En metrico se juega con radios de curva mas pequeños,tensionando + internamente el carril,sumado a q el emparrillado juega en contra,pero como dice yago en bls no hay tanto x el trabajo d los compis de vía.
En la robla,barra corta,siempre se arropó el carril con piedra para esto.
Siempre q ciclicamente sale este tema hay q recordar q con la tecnologia de via q tenemos no hace falta contaminar el balasto de esta forma,solo hacer un mantenimiento acorde,si queremos ahorrar y gastar en la pijada de pintar el carril...(que encima cuesta una pasta)
Operadores de la suiza Zentralbahn (ZB) pintan de blanco los raíles en sus líneas. Con ello pretenden,dicen, reducir la temperatura de las vías en 5-6 grados. Asi evitan las deformaciones de carril como consecuencia del extremo calor,según dicen estos operarios.
📹 ZB.Unterhalt
Que no pase un día sin que de su opinión de mierda y sin que la prensona le haga caso...
Supongo que los vecinos de Soto Udrion volverán a darle una lección (PD: nunca reconocerá que no sabía de lo que hablaba, y la prensa tras esto debería de no haberle dado protagonismo más)