What a day for $TSLA! Here's what happened:
1. Robotaxi expanded 916% from ~25 sqm to 254 sqm in ONE day! This covers over 1 million people as it outpaces Waymo!
2. Cybercabs FLOOD Austin as Tesla adds 112 NEW vehicles under 48 hours!
3. FSD approved in Latvia marking the 10th EU country that approved the software!
4. Turo and Tesla have launched the first verified Tesla FSD (Supervised) rental experience in the US from 28 October, letting guests book API-verified FSD Teslas while hosts get free trials.
5. Barclays increases $TSLA PT to $470 from $370 due to a high likely of a merger with $SPCX and strong catalysts ahead included FSD & Robotaxi expansion, energy growth and record auto deliveries.
WHAT A DAY!
Mardi 20 octobre, nous avons publié les résultats de l'exercice 2026 d'OVH Group. Douze mois après mon retour, nous avons atteint l'ensemble des objectifs annoncés.
Notre supply chain est performante, malgré l'inflation. Nous poursuivons la régionalisation de nos produits Public Cloud pour simplifier l'expérience client. Notre moteur d'acquisition est reparti : des centaines de milliers de nouveaux clients nous ont rejoints. Il nous reste à finaliser les chantiers du support, du marketing et de nos marques. Le 19 novembre, lors de l'AI Summit, nous présenterons nos nouveaux produits Cloud et IA.
Le marché a bien accueilli ces résultats : le cours a progressé de 18 % mardi. Merci !
Mais un risque demeure : que ces bonnes nouvelles ne se reflètent pas pleinement dans la valorisation, faute d'une liquidité suffisante du titre.
La liquidité, c'est le montant échangé chaque jour en Bourse. En septembre 2026, elle était d'environ 2,4 M€ par jour sur Euronext, contre 1,4 M€ en moyenne en 2025 et un point bas de 0,3 M€ en septembre 2023. C'est mieux, mais encore faible : environ 1 M€ peut s'échanger sur cinq jours sans trop peser sur le cours. Pas 10 M€, encore moins 50 M€.
Pour l'améliorer, il faut augmenter le flottant, c'est-à-dire la part du capital qui s'échange librement. Chez OVH, il était d'environ 20 %, la famille Klaba détenant environ 78 % du capital. C'est pourquoi nos dernières acquisitions ont été réalisées par échange de titres.
Jeudi soir, Deep Code, la société de mon frère Miro, a conclu avec UBS un collar financé portant sur environ 3,3 % du capital. Pour le couvrir, UBS a placé 4,65 millions d'actions auprès d'investisseurs professionnels. Vendredi, le cours a fortement baissé, avec près de 20 M€ échangés. Miro reste un actionnaire stratégique, et la famille Klaba s'est engagée à conserver ses titres pendant 180 jours.
Les fonds long-only apportent de la stabilité, mais échangent peu. Les hedge funds animent les échanges, ce qui manque le plus à une valeur peu liquide. C'est pourquoi une part importante du placement leur a été allouée. Annoncé sur les plateformes Bloomberg dès son lancement, le placement restait ouvert à tous, y compris à nos actionnaires existants. Au total, 26 investisseurs y ont participé, en très large majorité nouveaux pour OVH Group.
L'opération a fait l'objet de deux communiqués, les 22 et 23 octobre, et d'une déclaration à l'AMF : https://t.co/xhVw15ybOe
Nos objectifs 2027 fixent un cadre strict : une croissance du chiffre d'affaires supérieure à 10 % à données comparables, une marge d'EBITDA ajusté supérieure à 42,5 %, un Levered Free Cash Flow positif, un ROCE supérieur à 9 % et un levier inférieur à 2,7 fois l'EBITDA.
Avec une liquidité que nous espérons supérieure à celle de 2026, des investisseurs de plus grande taille pourront entrer au capital d'OVH Group sans peser inutilement sur le cours.
@mitchdeg Selon moi, spaceX pourrait avoir des problèmes de financement dans 12/18 mois ; la fusion Tesla est donc stratégique pour SpaceX et Musk.
Ils paieront donc une prime pour que l’operation se fasse.
Résultats annuels FY2026, Perspectives FY2027
Lettre aux actionnaires, aux collaborateurs, aux clients
https://t.co/2STEb7z5CA
Letter to shareholders,employees and customers
https://t.co/p5xNIotU9N
Hyper grave.
Si cette mesure est adoptée, il ne restera bientôt plus aucun entrepreneur en France.
L’article 5 du projet de loi de finances pour 2027 prépare un scandale fiscal absolu.
Pour expliquer simplement, un entrepreneur apporte les titres de son entreprise à une holding. La plus-value constatée est placée en report d’imposition.
S’il revend les titres dans les trois ans, il doit réinvestir au moins 70 % du prix de cession dans l’économie pour conserver ce report.
Il immobilise donc son argent. Il finance des entreprises. Il accepte de prendre de nouveaux risques. Il respecte scrupuleusement toutes les règles imposées par l’État.
Puis l’État change subitement les règles après la partie.
C’est exactement ce qui se passe avec le projet de loi de finances pour 2027, qui prévoit que, pour les apports réalisés depuis le 14 novembre 2012, la donation ou la succession ne purgerait plus la plus-value en report.
Les héritiers ou donataires pourraient donc devoir payer à la fois les droits de mutation à titre gratuit et l’impôt sur la plus-value.
Le cumul pourrait atteindre 66,23 %. Je ne sais pas si on mesure la dinguerie.
À ce niveau, c’est de la spoliation en bonne et due forme. La définition de l’impôt confiscatoire par excellence.
Imaginons : un entrepreneur crée une entreprise, travaille pendant des années, paie ses impôts, prend tous les risques, réinvestit jusqu’à 70 % du prix de cession dans l’économie, respecte la loi, puis transmet ce qu’il reste à ses enfants.
L’État arrive et prend les deux tiers. Scandale absolu.
Plus grave encore, la réforme viserait les transmissions réalisées à compter du 1er octobre 2026, y compris lorsque l’entrepreneur a effectué son apport plusieurs années auparavant.
On parle donc de rétroactivité de la loi, sans complexe.
Voilà le message envoyé à ceux qui investissent en France : respectez toutes les règles aujourd’hui, nous les réécrirons demain et nous vous présenterons la facture après-demain.
Ce n’est plus de l’instabilité fiscale. C’est une rupture totale de confiance.
À force de considérer chaque entrepreneur comme une réserve d’argent à vider, la France finira par les faire tous partir.
Puis elle créera une commission pour comprendre pourquoi il n’en reste plus aucun.
C’est fou, juste fou.
BREAKING: Tesla just added 9 more Cybercabs to the Robotaxi fleet 🚕
Texas DMV registrations show the fleet growing from 439 ➡️ 448 vehicles 📈
Cybercabs only run in Austin right now, so 99.9% this is an Austin fleet expansion 👀
🚨 The Robotaxi race just got a lot more interesting! 👀
Nevada approved Tesla for up to 5,000 autonomous vehicles, a huge jump from its previous 10-car interim limit. Tesla says it’d be “extremely happy” to have around 2,500 running within a year.
Over in Austin, Tesla says public Cybercab rides are “imminent.” And Waymo isn’t standing still either! Its latest self-driving hardware reportedly costs around $20K.
Feels like the question is changing from “Who gets permission?” to “Who can actually scale fastest?”
$TSLA
@mitchdeg C’est complètement géniale !
Actionnaire de Tesla… pas encore de SpaceX : je trouve la valo trop élevé et je ne crois pas à la croissance promise si vite ; j’espère rentrer dans un gros creux d’ici 2030 ou une fusion avec Tesla.
@Frederi55284379 Le logiciel LLM aussi géniale qu’il est ne vaut rien … ça va devenir open source.
Les acteurs peuvent louer de la puissance de calcul… des machines … c’est le modèle d’Alphabet, OpenAI, Anthropic, ça va être plus difficile de marger avec des coûts énormes partout.