燻製路快速

待避線にはキッパーを待つ別の貨物列車がいた

[燻製路快速 @flyingkipper801]

タクシーもバスも危なくて乗れないなもう

[【入管移民情報】VISA Report・全国雇用新聞 @GoOzaka2023]

2023年末、タクシーやバスなど客を運ぶ車の運転に必要な「2種免許」について、警察庁は外国語での試験を可能にすることを決めた（2024年5月13日：警察庁が通達を発出）。これまでは日本語でしか受験できずに外国人は合格が難しく、運転手不足に悩む業界団体から多言語化の要望が出ていた。警察庁は近く、各都道府県警に20言語に翻訳した問題例を配布する。対象言語は、英語、中国語、ポルトガル語、ベトナム語、タガログ語、タイ語、インドネシア語、ネパール語、クメール語、ミャンマー語、モンゴル語、スペイン語、ペルシャ語、韓国語、ロシア語、アラビア語、ウルドゥー語、シンハラ語、ヒンディー語、ウクライナ語にまで広がる。

運転免許試験は各都道府県警が問題を作成しており、車の運転に必要な「1種免許」の学科試験は、徐々に拡大し現在20言語に対応している。だから「2種免許もいいじゃないか」ということなのだろうが、本当によいのか。

外国人材が必要であることは議論の余地はないが、本気で受け入れて真剣に共生することを目指すのならば、日本語は必須。日本語が通じないタクシー運転手を増やしていくことは、「外国人と共生できる社会」とは相容れない。
https://t.co/RaA2wXsg4z

[燻製路快速 @flyingkipper801]

@BW15yqv3OS68133 こういうこと

[燻製路快速 @flyingkipper801]

@DucentiHTTP 消されましたね

[燻製路快速 @flyingkipper801]

@escargot_9201 犯罪者の言うことなんか信じてるのかゾ❓

[燻製路快速 @flyingkipper801]

@amatsuuni 服を着たお猿さんが随分と多いな
パリにも日光猿軍団みたいなのがいるのか❓

[燻製路快速 @flyingkipper801]

@Islam435 原爆とイスラムがいかにクソかはなんも関係ないだろ
お前らがクソと言う事実は永久に変わらない

[燻製路快速 @flyingkipper801]

@miso_baron @sunoooooook あいつらにそんな脳みそあるわけない

[ほし（旅イラスト＆水中写真） @hoiruka_oekaki]

ガン飛ばしてくるタイプの鏡餅

[燻製路快速 @flyingkipper801]

@170000_sanzain 考えられるだけの脳みそ持ってると思いますか？

[しんなな @Bashamichi_mm04]

KO

[燻製路快速 @flyingkipper801]

なんか広告を見た記憶はある
実物を目にしたことはない

[イエローカンパニー @YellowCam3427]

結局コレなんだったんだ… #Bトレ

[牛🐄 @tamagoshida0734]

「実在したけど存在しない記憶」

[燻製路快速 @flyingkipper801]

えげつねえなおい

[Aviation Reporter @TripppleSeven7]

Watch: Boeing 767 Takes Off From an EXTREMELY Short Runway!
An Ethiopian Airlines Boeing 767-300ER (ET-AQW) was flying from Addis Ababa to Kilimanjaro International Airport in Tanzania. ATC redirected the crew because of an obstruction on the runway.

The pilots then mistakenly landed at Arusha Airport, a much smaller field.

Arusha’s runway is only about 1,620 m (5,314 ft), less than half the length of Kilimanjaro’s, and normally built for light aircraft, not a widebody jet. Ground crews had to offload excess fuel and unnecessary weight to lighten the aircraft. The flight crew then pulled off a specialized short-field takeoff and flew out safely. The incident happened on December 18th 2013.

Here’s the departure. Watch how much runway they use. 👇

[某私立の鉄研にいた人 @bEAUtXek15PjVaI]

大阪環状線へ転出して、「やっと本領の発揮できる所に…」みたいな話を何処かで読んだ……
103を中央線に、201を山手線に入れていたら…と思う所はある。
電機子チョッパは高初速の回生に向いていないのだから、もっと…もっとこう…………

[燻製路快速 @flyingkipper801]

間違って車両解体しちゃいましたってこと？
んなことある？(困惑)

[秋田内陸線 (秋田内陸縦貫鉄道)【公式】 @anjt_official]

「重要なお知らせ：展示車両の変更について」
11月1日（日）開催の「車両基地特別撮影会」において展示を予定しておりました8900形（もりよし号）は、撮影会開催前の解体・撤去に伴い、当日の展示がなくなりました。
楽しみにされていた皆さまには、誠に申し訳ございません。
撮影会は予定どおり開催し、参加費の変更はございません。
なお、すでにお申し込みいただいた方で、今回の変更を理由にキャンセルされる場合は、キャンセル料をいただかずに対応いたします。
何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。
※8900形（もりよし号）の解体・撤去スケジュールについては非公開です。お問合せはご遠慮ください。

[燻製路快速 @flyingkipper801]

量産された姿を見たかった

[VVVF web @fuji_inverter]

#207系の日
各M車でメーカーが異なるVVVFがとても魅力的だった207系900番。
全てのM車での走行音収録は大変でしたが、今思えばいい思い出です。

[Shin-ya Ohnishi @shinyaohnishi]

これはJRになってからも繰り返されていて、103系の故障や事故が多発したので想定外に209や231を大量投入する羽目になってしまったとか。

[Shin-ya Ohnishi @shinyaohnishi]

我々素人と違って、201系の開発に携わった専門家の評価はこれ

[ほし（旅イラスト＆水中写真） @hoiruka_oekaki]

初心に帰って？船の楽しさをまとめてみました。
移動は素早く、という時代ですが移動もアトラクション、というのもありだと思いますので、ぜひ多くの人に楽しんでいただきたいなと思ったりします

[ｷｬｰﾋｬｸｻｰﾝ @rated_1350rpm]

なんか、103系のせいで201系は中央快速線に入れざるを得なかったとかいうけったいなポストが流れてきて困惑。201系が中央快速に投入されたのは、101系が老朽化しつつあったっていう単純な理由なんやけど。201系の開発目的の一つに101系の老朽取替があったのは国鉄の説明書にも書いてあるし。