🚨 ÚLTIMA HORA: Max Verstappen SE NIEGA a eliminar su cláusula de rescisión. Se siente IGNORADO por Red Bull
👉 Erik Van Haren: "Durante semanas, ha habido una fricción latente entre el entorno de Verstappen y los altos mandos de Red Bull, ya que Max se ha negado hasta ahora a declarar que seguirá pilotando para el equipo el próximo año".
👉 "Pero Verstappen no se deja presionar y se niega a que se elimine una cláusula de escape de su contrato, simplemente porque eso se acordó hace años.
👉 "Verstappen se siente IGNORADO por su equipo, incluidos sus ingenieros. En Canadá lamentó que no le hubieran escuchado respecto a la elección del setup".
👉 "Mientras el holandés insistía en reemplazar el motor y realizar ajustes en la configuración, la dirección del equipo se mantuvo firme".
👉 "Pierre Waché (Director Técnico) ya no comparte toda la info con el ingeniero de Max (GP), ya que este podría acabar filtrando información confidencial a McLaren. No es una situación realmente sana".
#F1 #BritishGP 🇬🇧
🚨 ÚLTIMA HORA: Max Verstappen SE NIEGA a eliminar su cláusula de rescisión. Se siente IGNORADO por Red Bull
👉 Erik Van Haren: "Durante semanas, ha habido una fricción latente entre el entorno de Verstappen y los altos mandos de Red Bull, ya que Max se ha negado hasta ahora a declarar que seguirá pilotando para el equipo el próximo año".
👉 "Pero Verstappen no se deja presionar y se niega a que se elimine una cláusula de escape de su contrato, simplemente porque eso se acordó hace años.
👉 "Verstappen se siente IGNORADO por su equipo, incluidos sus ingenieros. En Canadá lamentó que no le hubieran escuchado respecto a la elección del setup".
👉 "Mientras el holandés insistía en reemplazar el motor y realizar ajustes en la configuración, la dirección del equipo se mantuvo firme".
👉 "Pierre Waché (Director Técnico) ya no comparte toda la info con el ingeniero de Max (GP), ya que este podría acabar filtrando información confidencial a McLaren. No es una situación realmente sana".
#F1 #BritishGP 🇬🇧
🤯 The universe is literally telling Max Verstappen that he needs to go back to #33 🤯
Since changing to #3, Max has 3 DNFs.
That means he's DNFed in 33.33% of his races this season.
A conversation needs to be had about how RBR shouldn't be allowed to run active aero until they can prove they've solved whatever issue this is. This isn't just a performance issue, rather a huge safety one for both Max and Isack.