未来生活 カーハック

アウラン&スーパーワン オーナー。EVをただ非難する風潮に危機感を持ち（EVが偉い訳でもない）、自動車関連のポストや情報収集するためのアカウントです。TESLA モデル3、BYD SEAL、エクロス、ミニキャブミーブ、各社ICEを実生活で運用してきてます。V2H、蓄電池、太陽光発電あり、災対運用目線強めの車選びです。

[未来生活 カーハック @futurelife_hack]

⭐️EV適性評価シート⭐️
作った。

なぜEV肯定派と否定派は噛み合わないか。

🙆‍♂️ハマる人はかなり便利で経済的
🙅ハマらない人は不便が目立つ

EVは生活環境で評価が変わる。ICE/HVから乗換え便利になった人と不便になった人で見える景色が違う。自分の生活に合うか。この差も互いに通じない一因と思う。

[りかも@BYDガチレポ @ikamobyd]

BYDの新顔、もうすぐ日本に来ます～🚗✨ コンパクトなPHEV「ATTO 2」、11月下旬に導入！ このサイズのPHEVは国内初らしい…👀 充電できないおうちでも使える電動車、って選択肢が増えるのはいいことだと思う😌

https://t.co/ojeYsmGssp

[ハムム m3 @modelhamumu]

スターリンク　ミニ
設置してみた
戸建て南東側のバルコニーに無理やり設置　

ソフトバンク光からスターリンクに変更

いつまで続くかわからないが月額料金下がればと

戸建てだとアンテナからルーターまでのイーサネットケーブルは必須だと思われます(別売り)　アリエクとかアマゾンで互換品あり

[ぐっち @gucci1111817]

@futurelife_hack それだけBYDが日本の自動車産業に対して脅威だってことかもしれませんね。
ただ、単純な拒絶反応に関しては見ていて笑ってしまいますがw
建設的に意見を交換できたらよいですなぁ。

[未来生活 カーハック @futurelife_hack]

@gucci1111817 仰る通りですね。

[未来生活 カーハック @futurelife_hack]

BYD RACCO🦦の航続距離がカタログ値を超える！ポストを見ていて、羨ましいと感じる😂

実用性という観点では、RACCOは航続距離、スペース効率、しっとり乗り味、両側電スラ他、装備充実度も優っている上に価格もワンより100万以上安い。

スーパーワン🏎️は従来通りカタログ値から大きく航続距離は減るものの、走り、乗り味、外観デザインはスーパーワンが良いとも言えるが、日常での使い勝手で言えば🦦が間違いなく良い。

ラッコとワンを比較するのも変だけど、どちらかで比較検討していた身からすると、ラッコもやはり欲しくなる😅

[乾季エンジン車使用での通信調査？非常識の極み @realrevange]

『ラッコ累計平均航続距離386km』

スマホを置いてBYD技術者に拍手👏願います

朝夜は 暖房、昼間エアコンという過酷な状況の今を含め、 9月から1400km 走ってきましたが、この間の平均燃費↓が 9.3 kwh /100km、35.84kwh/9.3*100=386km

ちなみに、3名乗車と高速乗車が多いため、相変わらず実質400km

[ミツル商会 @mituru98248290]

モデルY RWD買取させて頂きましたー！
R7年式　13000km
16インチタッチスクリーン
ブラックヘッドライナー
ホワイトインテリア
この組み合わせは数少ないような気が
FSDも付いてます！

480万で販売予定です
気になる方はお早めにお問い合わせ下さい！

[ぐっち @gucci1111817]

これ、ほんと不思議な現象。
スズキがBYDのバッテリーを使うことに騒ぐ人はいない。
ところがラッコがBYDであることに騒ぐ人は多い。

何をもってこの差が生まれるんだろうか？

[未来生活 カーハック @futurelife_hack]

@aka_godzilla_1 終了前倒しのお知らせプレッシャーが嫌ですよね。。😅

[未来生活 カーハック @futurelife_hack]

@cyoro_ch9 うちもスーパーワン乗り始めは、電費悪く航続距離も短め計算でしたが、乗り始めて電費が8kWhを超えてから、寒くても200km以上になってます。暖かいと増えますね。

ただ、かなりバッファ持った表示にしてる気がしますね…日本車EVの航続距離表示は本当にどうにかしてほしいです。

[未来生活 カーハック @futurelife_hack]

運転手、高齢のおばあさんですね。
申し訳ないけど、実際に想定できない動きをする車はお年寄りが多いですね…。

[ねるちゃま @nelzel]

右折待ちしてるワイの更に右に入り込もうとしてワイが行ったから続け！の精神
そらそうよ
#ドラレコ

[未来生活 カーハック @futurelife_hack]

今回のStarlink半額キャンペーンで、ホームプラン（mini無料）で仕事場用に追加契約しました🛰️🛜

将来、仮にインフラを変えることになった場合はStandbyモードで運用予定です☺️

以前のポストの紹介リンクからStarlink申込まれた方、ありがとうございます。
↓
興味はあるけどまだ悩まれてる方、とりあえずStarlink本体を今回のキャンペーンで入手しておくのをお勧めします。
メインで使わなくとも、Standbyモードまたはサブスク無しで衛星インターネットを手元に置いておくのは、災害対策観点で安心感は増すと思います。

私の仕事場には、太陽光発電や蓄電池、V2Hは無いため、使う出番が無くなっていた自宅のポータブルバッテリー&付属ソーラーパネルのセットを常備し、停電が起きてもStarlink稼働できる体制にします。

space Xが今後、突如として半額終わり宣言をしないことを祈ります（笑）

[未来生活 カーハック @futurelife_hack]

Starlink🛰️キャンペーンは11/28まで！
ホームプラン🏠とROAMプラン🏕️
月額半額、初期費用も無料または大幅ディスカウント。

ホームプラン🏠→端末レンタル無料
ROAMプラン⛺️→端末17,400円
+送料3,000円

以下リンクからサインアップすると、￥7,000 を現金またはStarlinkサービスクレジットで受け取れます。
https://t.co/KiEOKTfIIu
※地域によりプラン料金条件が変わるようなので、申込手続きで条件を確認してみてください。

実際に自宅でホームプランで使っていた時のスループット引用載せておきます。全ての人に勧められるわけではありません。

既に固定回線ひいてるよ、というご家庭も、災害時のバックアップとして検討してみてください（地震火事で物理的なケーブルは断線＝通線途絶しますが、Starlinkは空が見えて電気さえ確保できれば十分な通信インフラが維持できます。）
この場合はminiでROAMプラン（100GB）がお勧めです。固定代替ならホームプランで全然いけます。

[未来生活 カーハック @futurelife_hack]

@326EV @masayan_kazu おぉー！納車おめでとう御座います㊗️🍾色いいですね！！そしてサンシェード可愛い😍

[さぶろー @326EV]

BYD RACCO（ラッコ） 🦦
ついに我が家に到着した！

早速50kmほど走ったけど、とりあえず軽自動車としての役割は問題なく果たせる！

軽EVで唯一の両側電動スライドドアを有しているだけあって子育てにも最適化されてる👍
チャイルドシートやベビーカーの設置・収納もしやすいし、V2Lでのミルク作りもドルフィンよりスムーズだった🍼
幼児置き去り検知機能は速攻でオンに👶

ドライブが楽しかったので、今度の休みが晴れなら早速BBQすることになったw
いやーほんといい車🦦

納車日を気にかけてくれたBYDオーナー仲間や中国人フォロワーの皆さん、ありがとうございました😄👍
これからしっかり楽しみます😎

[未来生活 カーハック @futurelife_hack]

公式からの詳細まだ見れてませんが、Starlink Mini 2の概要

主な進化は交換式バッテリーの内蔵。
ボタンを押して約60秒で接続でき、キャンプや車・船などで利用する携帯型端末。

Wi-Fiルーターは従来Mini同様に内蔵済み（スペックの変化有無は不明）。
価格は約15万8,000円＋税。
端末一式・USB-C電源ケーブル・バッテリー1個に、無制限通信プラン1年分が含まれる。

予約時に約1万5,800円、発送時に残額の約14万2,000円＋税を支払う。
予約金は返金可能。

通信プランは移動中の利用と、1回につき最長30日間の海外利用に対応。

米国の一部顧客への招待制先行予約で、発送は12月中旬開始予定。
価格と通信1年分の特典は今回の招待限定。

日本での発売時期・価格などは不明。

※日本円は1ドル＝158円で概算。

[☆𝑺𝒉𝒊𝒃𝒖𝒚𝒂☆ @Shibu_beta]

RaccoにニチコンV2Hを接続して充電してみました。V2H側5.7kW出力のRaccoに5kWで入るので普通に使えそうです
SEALION7より全然効率良さそうですよ

[☆𝑺𝒉𝒊𝒃𝒖𝒚𝒂☆ @Shibu_beta]

Racco用の車載WiFiにしているauの無線LANスティックは機能こそ少ないものの起動時間の早さ、通信の安定性、非常に優秀ですね･･･
これが認知度低い理由はauが積極的に宣伝してないこともありますが
①発売当初はauのタブレットとか特定デバイスしか接続できなくて不評でした
②あくまでもインターネットにちょい繋ぎしたい家庭用みたいな用途として宣伝していました、そしてバンド1にしか対応してないような説明書き

①についてはヒッソリバージョンアップで制限が解除され何でも繋げるようになりました
②実はバンド1だけじゃないので普通に屋外、山間部でも結構繋がります

そして最大級のメリットは価格かな
端末代金はたぶん1円です（私は1円で買いました）
auのシェアプランなので月額550円（税込）のみ
しかも使わない月は止めることができて0円に
スティックなのでバッテリーレスで車載にちょうど良い

auユーザー限定にはなりますがecocoとか買って悶々するよりも全然良いと思います

[EVネイティブ @EV_Native]

【中国EVシフト、新車の47%がピュアEV】

2026年10月の中国EV販売動向が判明した。

自動車市場全体が前年比-27.1%と急減速する中、新エネルギー車シェア率は67.56%と、7ヶ月連続で史上最高を更新。

さらにBEV単体でも46.97%に到達し、すでに新車の2台に1台弱がピュアEVという驚異的なEVシフトを実現している。

特に注目すべきは、ガソリン車の販売台数が前年比-44.9%と壊滅的な減少を記録していることだ。

そして、中国市場における人気車種の勢力図も大きく変化している。

新車販売トップ20のうち16車種を新エネルギー車が占め、トップ8は全てNEV。

さらにNEV販売トップ40にランクインした海外メーカーのモデルは、トヨタbZ3XとVW ID.AURA T6のわずか2車種。中国メーカーの圧倒的な競争力が浮き彫りとなった。

一方、日本メーカーは厳しい状況に追い込まれている。

・ホンダ：前年比-51.3%
・日産：前年比-67.1%
・トヨタ：前年比-23.3%
特に日産は、最新EVのNX8が月間2025台にまで減少。トヨタもbZ3Xは好調なものの、上級セダンのbZ7は1774台と伸び悩んでいる。
その一方で、反転攻勢を始めたのがBYDである。

BYDの主要4ブランドは前年比-15.4%と、市場全体を上回る販売動向を記録。さらに20万元以上のプレミアムモデル比率は20%に到達し、前年の6%台から急上昇した。

第二世代ブレードバッテリーとフラッシュ充電に対応する新型EVも続々投入されており、2027年に向けた成長余地は大きい。

さらにテスラModel Yは前年比-60%、Model 3は-84.5%と急減速しており、中国市場の競争環境は一段と厳しさを増している。