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Estoy convencida de que electrificar el transporte público no es un lujo, es una necesidad.
Menos contaminación, más salud para todos y una Lima-Callao que respira. 💨⚡️
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Hoy, el transporte público es una de las principales fuentes de contaminación del aire en nuestra ciudad.
Electrificarlo significa mejorar la calidad del aire, reducir enfermedades respiratorias y avanzar hacia una movilidad más sostenible. 🌎
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Lima y Callao ya dieron los primeros pasos: la @ATU_GobPeru lanzó las Rutas Verdes —las primeras rutas 100 % eléctricas del país— y el Metropolitano incorporará 150 buses eléctricos nuevos. 🚍🔋
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Además, los operadores del régimen autorizado que apuesten por buses eléctricos reciben incentivos: permisos por hasta 19 años y prioridad en nuevas rutas. Una señal clara de que el cambio ya empezó.
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Pero la electrificación no es solo cambiar buses.
Requiere infraestructura de carga, energía limpia, financiamiento sostenible y formación técnica para los operadores.
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En el corto plazo, necesitamos pilotos sólidos y estaciones de carga en puntos estratégicos.
En el mediano plazo, más rutas eléctricas y corredores integrados.
En el largo plazo, una red de transporte mayoritariamente eléctrica. ⚙️
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La meta: una Lima-Callao con aire limpio, ruido reducido y transporte digno.
Un sistema que piense en las personas y en el planeta. 💚
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La movilidad eléctrica no es el futuro, es el presente.
Solo falta decisión política y ciudadana para acelerar el cambio.
1️⃣
🚨 Lo ocurrido hoy en El Agustino —el accidente entre un bus y el tren del Ferrocarril Central Andino— nos recuerda que los siniestros viales no son “accidentes”.
Son consecuencia de fallas en el diseño urbano y en la gestión del tránsito.
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2️⃣
Una ciudad bien diseñada anticipa el error humano.
La infraestructura y la semaforización deben estar pensadas para evitar el conflicto entre modos de transporte, especialmente en cruces con vías férreas.
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3️⃣
No basta con tener señales o barreras.
Debe existir espacio suficiente para que un bus cruce completamente las vías antes de que cambie la luz o baje la barrera.
El diseño geométrico y la sincronización semafórica son cuestiones de vida o muerte.
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4️⃣
Cuando el diseño vial falla, las personas pagan con su vida.
Por eso, hablar de seguridad vial no es solo hablar de conductores o peatones responsables, sino de ciudades que protegen a quienes las habitan.
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5️⃣
El diseño urbano modela nuestras conductas:
una vía bien señalizada, con tiempos adecuados y espacio seguro, guía comportamientos responsables.
Una vía mal diseñada, en cambio, induce al error.
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6️⃣
Los siniestros viales pueden prevenirse con planificación integral, mantenimiento constante y fiscalización inteligente.
El diseño salva vidas.
La infraestructura comunica lo que la señal no puede.
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7️⃣
Desde @deapiepe, trabajamos por ciudades más seguras, donde el error humano no tenga que costar vidas.
Revisar los cruces ferroviarios y mejorar la semaforización es una tarea urgente.
Rafael López Aliaga, alias porky renuncia a la alcaldía de lima y deja totalmente quebrada endeudando 4 generaciones de alcaldes. No hizo ninguna de sus promesas. Pura fanfarronería y matonería! El tipo merece ser cancelado y olvidada en la política peruana. Juzgado y condenado!
En el orden legal peruano, e internacional, no hay ningún límite en el uso de referencias religiosas en expresiones artísticas. Los límites a la libertad de expresión son la apología al terrorismo, la protección al honor de las personas y la incitación a la violencia.
esta es la tesis del coronel Harvey Colchado, que obtuvo nota sobresaliente y que ni Dina ni el ministrol quieren que veas. Sería una pena que la roten por todos lados: https://t.co/l3r8QbV9Ym
Manu Castillo (analista de moda) analiza el discurso de Anís Samanez y su relación comercial con Vogue y Falabella para explicar la apropiación cultural del arte shipibo kené.
🔴 Más de 80 niños de la escuela primaria de Hiroo, en el distrito de Shibuya, en Tokio, Japón, se deleitaron con un delicioso almuerzo peruano, en el marco del lanzamiento de la segunda edición de los 'Almuerzos Escolares del Perú'.
👉https://t.co/UfEUzHAaAr
Este es el acuerdo de la Empresa Caltrain con la MML, habla de trenes de 40 años de antigüedad, que usan Diesel, que fueron retirados de circulación, que los estuvieron vendiendo y que López Aliaga fue el que más ofertó por la chatarra.
Y hay gente que aplaude con las orejas.
Trump ha dicho que su primer día en la oficina oval firmará un decreto que prohibirá la asignación de nacionalidad por nacimiento en territorio 🇺🇸.
Cuál será entonces la nacionalidad de los bebés 👶 nacidos a partir del martes 21 de Enero de 2025?
Hilo sobre jurisprudencia 🧵
El detalle que faltaba. El Comercio preparó informe sobre cómo no se puede implementar debidamente la ley 32108 por falta de abogados de oficio y, en casos, cuando se han realizado allanamientos en horario fuera de oficina, estos no acuden porque entran a las 8.
El colmo.
Fujimorismo apoyó con votos en siete leyes que debilitan la persecución del delito
Fuerza Popular emitió votos a favor de la ley que fortalece el crimen organizado, la ley que restringe la colaboración eficaz y la ley Soto.
✍🏼 Wilber Huacasi [@whuacasi]
https://t.co/7iPEz7ye5j
No declara a los medios ni da entrevistas hace más de 70 días, su ministro del Interior pide controlar a periodistas, a los periodistas los encierra en los actos oficiales... ah, pero el saludo hipócrita no podía faltar. ¡Falsos!
En efecto, es lo que venimos diciendo hace años: La ciencia salvó a millones de morir en la pandemia. La criminología tiene 3 siglos discutiendo el delito. Pero seguimos tomando decisiones según la dirección del viento...