Esenyurt Acil!
Bir kişinin 'arabamı kediler çizdi' şikayeti üzerine site yönetimi kedileri toplamaya ve barınağa vermeye karar verdi.Kedilerin 2’si engelli(biri 3 bacaklı, biri tek gözlü).Kısır ve sağlık kontrolleri yapıldı. Barınakta ölürler.Destek olun,sesimizi duyurun lütfen
🚨 Kedimiz 16 Mayıs'tan beri kayıp! AirTag'in son sinyal verdiği yer: Hatay Belen Özmirioğlu @opettr istasyonu. Kamera görüntülerini izlememiz reddedildi ve çelişkili ifadelerle karşılaştık. Emniyete başvurduk ama kayıtların silinmesine SADECE 7 GÜN KALDI!
Uzun suredir müşterisi olduğumuz, komşumuz sayılan bu istasyona gidip ne olduğunu öğrenmek istediğimizde maalesef şeffaf ve anlayışlı karşılaşmadık. Ailemizin bir parçası olan kedimize ne olduğunu bilmek en doğal hakkımız.
@kocholding yetkililerinden tek ricamız; markanıza yakışmayan bu şeffaflıktan uzak tutuma müdahale etmeniz ve delil niteliğindeki kamera kayıtlarının silinmeden acilen incelenmesini sağlamanızdır.
#Kocholding #Opet #HatayBelen
Ankara trafiğinin sorunu alternatif güzergahların oluşturulmaması, toplu taşımanın gelişmemiş olması ve Ankaralıların trafik kurallarına uymaması.
Armada'nın karşısında trafik tıkanıyor çünkü YDA binasının yanından gelen bağlantı yolunun ağzına otobüs durağı koymuşsunuz, taksi ve dolmuş da eklenince 3 şerit anayol 2 şerit yanyol birleşip tek şeride düşüyor.
Kentpark, Cepa AVM yoğunluğu yetmezmiş, Bilkent bağlantısı yoğun değilmiş gibi tam yolun bağlandığı yere Çankaya Belediyesi kültür merkezi yapıyor ve tam o noktadan anayola giriş veriyorsunuz.
Ayrancı, Birlik, Oran, Dikmen, Sokullu, ODTÜ dolmuşlarının tümü Dikmen Caddesi üzerinden Kızılay'a ulaşıyor, bu güzergah aynı zamanda Çankaya,Dikmen ve Kızılaydan gelen tüm araçların İnönü Bulvarı üzerinden Eskişehir yoluna bağlandığı yerde.
Dikmen ve İmrahor vadisinde verilen imar yoğunluğu nedeniyle ara sokaklar caddeye dönmüş durumda. Aynı şey İncek ve Beytepe için de geçerli.
Eskişehir yolunun üzerindeki kamu binası yoğunluğu yetmiyor gibi Dışişleri Bakanlığı, bir sendika genel merkezi paralel istikamette yine Bağlıca yolu yoğun değilmiş gibi Ayyıldız Karargah inşaatı devam ediyor. Buralar tamamlandığında metro ya da alternatif bir toplu taşıma imkanı olmadığında trafik yoğunluğunun ne hale geleceğini düşünmüyor musunuz?
Ankara adliyesini eski MİT kampüsüne taşıyorsunuz. Yenimahalle ve Demetevler trafiği bu haldeyken artan yoğunlukla ne hale geleceğini öngöremiyor musunuz?
Etlik Şehir hastanesinin trafik yükü, Keçiören'e kadar yaslanıyor, Keçiören zaten kronikleşmiş durumda.
40.000 kişilik stad, Ankara Arena ve tren garı aynı güzergah üzerinde. Hemen bunun yanında Ankara'ya hançer olarak saplanmış bina yığınları var. Dışkapı'dan başlayarak Ulus'a kadar gelen trafik iki şerit akıyor, burada ancak tek şerit akabilen Bentderesiden bağlanan trafik ile bir lambalı kavşakta kesişiyor.
Bu yalnızca belediye eliyle düzelmez. Kamu kurumlarının oluşturduğu yükü Bakanlık düzeyinde planlayacak, buna göre tedbir alacak bir ortak akıl devreye girmezse çok değil 20 yıl içinde Ankara vasat, kalabalık, gettolaşmış, güvensiz, kirli bir şehir kimliğine bürünecek.