Paolo ˗ˏˋ ghiboz ˎˊ˗ Ghibaudo

programmer • photographer • musician • dreamer

[Nav Toor @heynavtoor]

NVIDIA charges you $19.99 a month to stream games you already own.

And starting January 2026, they cap you at 100 hours.

One engineer from New Zealand built the free version with no cap.

It is called Steam Headless. 3,177 stars on GitHub. GPL-2.0.

Built by Josh Sunnex. 225 commits. The next contributor has 16. He has done more work than everyone else combined.

It is a Docker container that turns any spare PC, server, or NAS into your own personal cloud gaming machine.

Install Steam inside it. Mount your games folder. Open a browser on your phone, your laptop, your tablet, your TV.

Your games are right there. Streaming. From your own hardware. To anywhere in the world.

It supports NVIDIA, AMD, and Intel GPUs.
It streams over Moonlight, Steam Link, or straight to a web browser.
It runs Proton so Windows games work on Linux.
It installs Heroic, Lutris, and EmuDeck with one click for your non-Steam games.
It runs on Debian Trixie, Unraid, Ubuntu Server, or Docker Compose.

Last update: April 20, 2026. Still maintained. Still by one man from New Zealand.

Now compare the math.

GeForce NOW Ultimate: $19.99 a month. $239.88 a year. Forever. Capped at 100 hours per month. Run out? Pay $5.99 for another 15 hours.

Xbox Game Pass Ultimate: $22.99 a month. $275.88 a year. Forever. You stream Microsoft's games on Microsoft's hardware on Microsoft's terms.

Steam Headless: $0. Forever. Your hardware. Your games. Your network. No hour cap. No queue. No throttle.

Buy a used GPU once. Run this container. Stream your entire Steam library to any device on the planet.

That is the entire pitch.

But DO NOT install it. We should all keep paying NVIDIA and Microsoft to play the games we already bought.

100% Open Source. (Link in the comments)

[Nord.Lapping @Nord_Lapping]

Pushing the Porsche 911 Turbo 3.6 964 Power Package - Nürburgring Nordschleife Full Layout - Assetto Corsa Evo 0.6.3 Early Access

Watch the full lap on my YT channel!

pt2

#assettocorsa #nordschleife #porsche #simracing @AC_assettocorsa

[FIA World Rally Championship @OfficialWRC]

Always the entertainer 😎

#WRC

[OverTake @OverTake_gg]

😃 @AC_assettocorsa EVO has opened the gates to modding with brand-new SDK toolset!

🔗 Check it out: https://t.co/pSQkARKXAf

[Programmer Humor @PR0GRAMMERHUM0R]

sadlyTrue

[Traxion.GG @TraxionGG]

Modders unite...

Assetto Corsa EVO's 0.7 update is now live, and it includes the car SDK to create new vehicles.

More cars and visual effects are part of the patch.

Full details → https://t.co/0HnCFi6FQ5

[Assetto Corsa @AC_assettocorsa]

Update 0.7 of Assetto Corsa EVO’s Early Access Program has landed!

It comes with 4 new cars, a BRAND NEW particle system with smoke, dirt, spray, impact particles and a whole heap of improvements!

We're also introducing an all new Assetto Corsa EVO SDK - Editor Tool ADDING UP WITH MAJOR IMPROVEMENTS to the Physics, Rendering, Graphics, Audio and more!

#ACEVO #assettocorsaEVO #WeAreSimRacing

https://t.co/0iO0EFOZAZ

[Assetto Corsa @AC_assettocorsa]

The Audi R8 LMS GT3 Evo II represents the final evolution of the Audi GT3 platform, one of the most successful ever in regards to produced units.

Equipped with a naturally aspirated V10 and refined aerodynamic and mechanical balance, the Evo II was developed to offer greater stability, predictability, and consistent race pace.

One of the favorite cars for gentlemen drivers worldwide is now available for you to experience and race in the upcoming 0.7 release of Assetto Corsa Evo.

#assettocorsaevo #ACEVO #WeAreSimRacing

[😸Roberta😻 @Roberta07love]

Il Mugello non è una pista qualunque. Per i piloti italiani rappresenta qualcosa di speciale, un luogo ricco di passione, storia ed emozioni. Vincere qui è l’obiettivo che ogni pilota italiano coltiva fin da bambino. Marco lo ha raggiunto, e lo ha fatto nel migliore dei modi, conquistando la pole position, firmando il record della pista al sabato e dominando la domenica con autorevolezza.
Era emozionatissimo sul podio, e come non esserlo? Vincere davanti al pubblico di casa, su un tracciato così iconico, è qualcosa che rimane per sempre nella carriera di un pilota. Sono quelle giornate uniche che ti porterai dentro per tutta la vita. Eppure questo successo racconta molto più di una semplice domenica perfetta. Racconta la crescita di un pilota che oggi guarda tutti dall’alto della classifica mondiale e che sta costruendo, gara dopo gara, qualcosa di davvero importante. In questo 2026 stiamo vedendo un Bezzecchi concentrato, maturo e pienamente consapevole del proprio potenziale. Sa di avere una moto competitiva e sa perfettamente quale sia l’obiettivo da raggiungere.
Non sono mancati gli errori e nemmeno i weekend più complicati, come accade a tutti nel corso di una stagione. La differenza è che Marco ha sempre saputo reagire, rispondendo con lucidità, lavorando sui propri limiti e tornando ogni volta più forte. Questo weekend rappresenta anche una risposta importante al suo diretto rivale e compagno di squadra, Jorge Martin, che nelle ultime gare aveva dimostrato di essere estremamente veloce.
Ci voleva un segnale così forte per ricordare a tutti che Marco c’è e che non ha alcuna intenzione di mollare nemmeno un centimetro.
Quel primo posto in classifica è il risultato di un percorso costruito con impegno, determinazione e crescita continua.
Noi continuiamo a sognare insieme a lui, mantenendo i piedi ben saldi a terra perché la stagione è ancora lunga. Nel frattempo non possiamo fare altro che ringraziarlo per le emozioni che ci sta regalando.

Grande Super Bez ♥️🥹💪

#motogp #italiangp #marcobezzecchi #apriliaracing #mugello

[Assetto Corsa @AC_assettocorsa]

Race close. Stay clean.
The new EVO Safety Rating is now live, in preparation for the upcoming v0.7 on the Daily Racing Portal of Assetto Corsa EVO, the web platform offering online daily races and championships for free to all AC EVO players. Most safety systems reward you for staying out of trouble. Ours rewards you for being in it — wheel-to-wheel, without contact.
- Race close, cleanly. SR goes up.

- Hide at the back. SR barely moves.
- Race close, make contact. SR goes down.
Five tiers. Aggressors pay. Victims don't. Now available to all players. — https://t.co/4AehZqp2qN

#AssettoCorsaEVO #EVO #SimRacing #DailyRacing #SafetyRating #ACEVO

[Assetto Corsa @AC_assettocorsa]

Long hood. Inline-six. Rear-wheel drive.

The Datsun 240Z didn't just challenge the status quo - it rewrote it.

Beautiful, accessible, and built to be truly driven. An icon of analog driving. A timeless legend. Also available as a tuned variant in the upcoming Assetto Corsa EVO 0.7 release.

#ACEVO #assettocorsaevo #WeAreSimRacing

[SamuCapi🌈🍉- LE MANS HOLY WEEK (Saw TSMilanN2) @Samu64_SV5]

Kyle, non mi sono appassionato alla #NASCAR grazie a te (anche se quella livrea M&M's l'amerò per sempre) e non mi sono mai considerato un tuo fan (nonostante tu mi abbia gasato diverse volte in pista) ma posso comunque affermare che, nonostante diverse divergenze, ho imparato +

[Assetto Corsa @AC_assettocorsa]

The 2018 Porsche 935 is one of the craziest and most underrated modern Porsches: it's not a road-legal supercar, but a meticulously crafted track-only car, a tribute to the legendary 1978 "Moby Dick." Only 77 units have been produced, featuring a 700-hp 3.8-liter twin-turbo flat-six, a 7-speed PDK transmission, and rear-wheel drive.

Drive it to the max in the upcoming 0.7 release of Assetto Corsa EVO.

#assettocorsaevo #ACEVO #WeAreSimRacing

[Marie🌸 @ma_fe79]

Qué bonito se ve el Nürburgring de noche ✨

#24hNBR

[Programmer Humor @PR0GRAMMERHUM0R]

youKnowYouKnow

[Traxion.GG @TraxionGG]

“Every time they resurface the track, their LiDAR supplier shares updates with us, while Nürburgring GmbH informs us in advance about modifications."

Here's how Assetto Corsa EVO has the most up-to-date Nordschleife in sim racing.

Interview: https://t.co/2JW2RbcIEI

[Paolo ˗ˏˋ ghiboz ˎˊ˗ Ghibaudo @ghiboz]

@Roberta07love la prima cosa che mi è venuta in mente è stata la forza di voler concludere la gara del Lausitzring dopo alcuni anni

[😸Roberta😻 @Roberta07love]

Coraggioso.
È questa la prima parola che mi viene in mente quando penso ad Alex Zanardi.

Un campione che ha raggiunto traguardi importanti nella sua carriera da pilota, prima che il destino decidesse di metterlo alla prova nel modo più duro. L’incidente del 2001, in Germania, fu uno choc terribile…immagini indelebili, un impatto violentissimo, ferite che portarono all’amputazione delle gambe. Se ci pensiamo, una prova così avrebbe spezzato chiunque. Ma non lui.

Zanardi non si è arreso. Non lo ha mai fatto. Ha scelto di rialzarsi, di ripartire da capo e di reinventarsi. E lo ha fatto diventando atleta paralimpico, trovando nel paraciclismo una nuova strada. Una strada fatta di fatica e sacrificio, che lo ha portato a conquiste incredibili: quattro ori e due argenti conquistati ai Giochi Paralimpici tra Londra e Rio. Numeri che raccontano solo in parte ciò che è stato davvero.

Perché Alex è stato un esempio per milioni di persone. Capace di trasformare il dolore in forza e i limiti in possibilità.
Ha studiato, innovato, contribuito allo sviluppo di protesi e carrozzine, migliorando concretamente la vita di chi vive condizioni di mobilità ridotta. Ha organizzato eventi e maratone benefiche, spingendo tantissime persone a credere nello sport come rinascita, anche dopo eventi che cambiano per sempre la vita.

Oggi, davanti alla notizia della sua scomparsa, il pensiero non può fermarsi solo alla perdita. Dobbiamo guardare al suo lascito. Alla sua capacità unica di affrontare ciò che sembrava insormontabile.

Un supereroe, sì. Ma non per qualcosa di irreale o lontano….un supereroe perché ha saputo trovare, dentro di sé, i suoi più grandi superpoteri.
Quelli che non si vedono, ma fanno la differenza: il coraggio di rialzarsi, la forza di non arrendersi, la determinazione di andare avanti sempre, anche quando tutto sembra perduto.
Perché la sua vera forza era lì, dove conta davvero…nel cuore.

Il suo ricordo, il suo esempio e ciò che ci ha insegnato resteranno con noi.

RIP Alex 🙏🩵

#AlexZanardi #F1 #motorsport #olympics #paraciclismo

[😸Roberta😻 @Roberta07love]

01-05-1994 🖤

Il primo maggio è un giorno profondamente triste per tutti gli amanti del motorsport. È la data che segna l’anniversario della scomparsa di un mito assoluto delle quattro ruote: Senna.

Il weekend di Imola del 1994 resta uno dei momenti più bui nella storia della Formula 1. Un susseguirsi di eventi tragici: prima il terribile incidente di Barrichello al venerdì, dal quale fortunatamente riuscì a salvarsi; poi, il sabato, la perdita di Ratzenberger; infine, quella maledetta domenica che ha strappato al mondo la stella più luminosa. Si dice sempre “motorsport is dangerous”. Lo sappiamo, il rischio è parte di questo sport. Eppure, ogni volta che un pilota perde la vita, è impossibile accettarlo davvero. Ogni volta che ripenso a quel weekend mi chiedo cosa abbiano provato le persone presenti in circuito e chi guardava da casa. Negli anni, parlando con appassionati che erano lì o davanti alla televisione, due parole tornano sempre: vuoto e silenzio.

Quella domenica del 1994, i piloti scesero in pista. Senna partì dalla pole position con un pensiero speciale: voleva vincere per sventolare la bandiera austriaca in onore di Ratzenberger.
Non poteva sapere che quelli sarebbero stati gli ultimi chilometri della sua carriera. Al settimo giro, alla curva Tamburello, la sua monoposto si schiantò a oltre 210 km/h. I soccorsi furono immediati, ma fin da subito fu chiaro che la situazione era gravissima. Senna venne trasportato d’urgenza all’ospedale di Bologna. Intanto la gara riprese e si concluse con la vittoria di Schumacher davanti a Larini e Häkkinen. Alle 18:40 arrivò la notizia che nessuno avrebbe mai voluto sentire: Senna non c’era più. In quell’istante calò il silenzio. Il mondo intero rimase sotto shock.

Mi ha sempre colpito una frase di Comas:
“Ayrton per noi piloti era Dio… e vedere Dio morire è stato terribile.”
Per molti, Senna era davvero come un supereroe. In pista faceva cose che sembravano impossibili, quasi irreali. Ancora oggi è difficile credere che tutto questo sia successo. Ma se c’è qualcosa che quel tragico weekend ha cambiato per sempre, è il modo in cui la Formula 1 guarda alla sicurezza. La perdita di Senna e Ratzenberger fu uno shock talmente grande da cambiare tutto: circuiti modificati e resi più sicuri , monoposto più sicure e maggiore attenzione alla protezione dei piloti.
Da allora, ogni passo avanti nella sicurezza porta con sé il nome di chi non c’è più. In un certo senso questi piloti , continuano ancora oggi a proteggere chi scende in pista.

La scomparsa di Senna ha lasciato un vuoto incolmabile. Ci ha tolto tanto….sogni, sfide, pagine di storia che non verranno mai scritte. Ma ci ha anche lasciato una consapevolezza nuova, che ha reso questo sport più sicuro per le generazioni future.
E il suo ricordo è vivo, fortissimo… e lo sarà per sempre.

#F1 #AyrtonSenna #Senna #Imola94

[Thour @ThourCS2]

Microsoft is working on a Windows 11 update codenamed Windows K2 with a focus on improving gaming performance and reducing bloatware, according to @WindowsCentral

They are using SteamOS as a benchmark for performance. It will also lower idle memory use and less AI clutter.