ikbal ölümü hak etmiş densin diye kızın surlara gittiği videonun her anını detay detay paylaştınız şimdi bu çocuklara ne diyeceksiniz kendi ayaklarıyla OKULA gittiler mi? meşrulaştırdığınız her şey çığ gibi büyüyor ve her gün canlarımızı yitirmeye devam ediyoruz
Her gün bu haberlerden görmemize, bunun sıradanlaşmasına ve artık isimlerine yüzlerine bile dikkat etmeden okuyup geçer oluşumuza kimse bir dur demeyecek mi artık? Kadın cinayetleri konusunda kamuoyu oluşturmak bile inanılmaz zorlaştı. Kanıksanan meseleye bakar mısınız ya
artık çok yakın çevrem hariç kimseyle ciddi konuları hayata bakışımı falan konuşmamaya çalışıyorum. genelde insanlarla yüzeysel muhabbet edip her şeye gülüp geçiyorum ciddi bir konu açılırsa da dalgaya vuruyorum. beni anlamayacak insanlara bi şey anlatmak çok yorucu malsf.
Türk kahvesi içiyorsunuz entübe oluyorsunuz meğerse kahve kostik sodadan yapılmış. Kanserle mücadele ediyorsun sonuçlar çok güzel geliyor 1 hafta sonra trafikte itin biri tarafından hiç yere dövülerek öldürülüyorsun. Delirmemek için ya öküz olacaksın ya da psikopat. Aksi durumda
Ankara trafiğinin sorunu alternatif güzergahların oluşturulmaması, toplu taşımanın gelişmemiş olması ve Ankaralıların trafik kurallarına uymaması.
Armada'nın karşısında trafik tıkanıyor çünkü YDA binasının yanından gelen bağlantı yolunun ağzına otobüs durağı koymuşsunuz, taksi ve dolmuş da eklenince 3 şerit anayol 2 şerit yanyol birleşip tek şeride düşüyor.
Kentpark, Cepa AVM yoğunluğu yetmezmiş, Bilkent bağlantısı yoğun değilmiş gibi tam yolun bağlandığı yere Çankaya Belediyesi kültür merkezi yapıyor ve tam o noktadan anayola giriş veriyorsunuz.
Ayrancı, Birlik, Oran, Dikmen, Sokullu, ODTÜ dolmuşlarının tümü Dikmen Caddesi üzerinden Kızılay'a ulaşıyor, bu güzergah aynı zamanda Çankaya,Dikmen ve Kızılaydan gelen tüm araçların İnönü Bulvarı üzerinden Eskişehir yoluna bağlandığı yerde.
Dikmen ve İmrahor vadisinde verilen imar yoğunluğu nedeniyle ara sokaklar caddeye dönmüş durumda. Aynı şey İncek ve Beytepe için de geçerli.
Eskişehir yolunun üzerindeki kamu binası yoğunluğu yetmiyor gibi Dışişleri Bakanlığı, bir sendika genel merkezi paralel istikamette yine Bağlıca yolu yoğun değilmiş gibi Ayyıldız Karargah inşaatı devam ediyor. Buralar tamamlandığında metro ya da alternatif bir toplu taşıma imkanı olmadığında trafik yoğunluğunun ne hale geleceğini düşünmüyor musunuz?
Ankara adliyesini eski MİT kampüsüne taşıyorsunuz. Yenimahalle ve Demetevler trafiği bu haldeyken artan yoğunlukla ne hale geleceğini öngöremiyor musunuz?
Etlik Şehir hastanesinin trafik yükü, Keçiören'e kadar yaslanıyor, Keçiören zaten kronikleşmiş durumda.
40.000 kişilik stad, Ankara Arena ve tren garı aynı güzergah üzerinde. Hemen bunun yanında Ankara'ya hançer olarak saplanmış bina yığınları var. Dışkapı'dan başlayarak Ulus'a kadar gelen trafik iki şerit akıyor, burada ancak tek şerit akabilen Bentderesiden bağlanan trafik ile bir lambalı kavşakta kesişiyor.
Bu yalnızca belediye eliyle düzelmez. Kamu kurumlarının oluşturduğu yükü Bakanlık düzeyinde planlayacak, buna göre tedbir alacak bir ortak akıl devreye girmezse çok değil 20 yıl içinde Ankara vasat, kalabalık, gettolaşmış, güvensiz, kirli bir şehir kimliğine bürünecek.