トレ犬鉄人

[どっと @dotto_gt]

北陸・上越のE7系統一に限らず、東日本の新幹線では車種統一を目的に今ではほぼ全列車にグランクラスが付いてるわけだけど、グリーンとグランクラスで編成中2両を占めるのは、輸送力の確保という観点では見直しが必要だよね。
実際、東も問題視しているからこそのE10系の編成構成だと思われ…

[トレ犬鉄人 @Gma944]

@UDpidnw1G757323 止められた電車に急病人でも居たら大変です。そして急停車による「死」傷事故のリスクだってありますよね。そもそも辺り一帯の電車を停めたからといってその人の助かる確率が上がるというわけでもないですから。

[若紫 @Wakamurasaki318]

不発弾処理の費用は「国民が等しく受忍すべき戦争損害」であり、自治体や国が費用負担する必要がないと大阪地裁が判断した例があるらしいが、この司法判断が狂ってる。
日本国民全体で日本国として日本国民の税金を使って戦争をしたのだから、同じく日本国として全体で戦争による損害を補填するのは当たり前だろう。
日本国政府は我々の税金で運営されているのだから。
それに費用負担が嫌だからと言って、仮にそこに不発弾を放置され続けたらどうするつもりなのだろう。
とにかく日本の司法はカスだってはっきりわかんだね。

[トレ犬鉄人 @Gma944]

政府に喧嘩を売ってでも国民の知る権利を最大限行使させようとするメディアが日本にいくつもあるならマスコミが話題にしない=問題ないの公式は成り立つんだろうけども…

[Sho INOUE @shoinoue]

本件、本当に問題ならとっくにマスコミが話題にしている(取材している)と思うのですが…

[トレ犬鉄人 @Gma944]

走行特性がUTSSに合っているE233系が、合っていないE231系を差し置いて、209系やE231系の走行特性に合った房総ローカルへ転用された

この点を考慮すると飛ばすという表現も頭ごなしに否定できたものではない。
逆に言えばE231系が仮に転用対象だった場合飛ばすという表現は不適だと思う

[S駅 @S_Stations]

E233系の千葉地区転用に際して「流す」とか「飛ばす」とか言ってる人いるけどさ、そんな言葉遣いされたら、千葉県民からすれば不愉快になりますわな。まるで流刑地に流される罪人のような扱いではないですか。

そりゃ国鉄時代からそうだよ。でも、単に「転属」「転用」と言ってくれればいいのに。

[みや38 @Miya38233]

2026.7/30 E233系 U629編成
配9385M 千葉地区転用改造に伴うAT入場配給
本社の少ない優秀な若手が、田舎の支社の業務効率化(?)に巻き込まれて左遷されるような転属。

[HAKUTAKA(首都圏の徘徊者) @HAKUTAKAKUROBE]

元住吉��特急の通過待ちを致します→そうじゃねえよ

生駒、学園前、大和西大寺には後の快速急行が先に到着します→こういうので良いんだよこういうので

[トレ犬鉄人 @Gma944]

E233系の房総転属によるUTSSの余裕減
つまり羽田アクセス線⇆宇都宮・高崎線系統の車両は…

[八川🌹 @Ykw_Victorique]

東京駅　新幹線ホーム
発車ベル→発車メロディに変更
20番線：JRE-IKST-101-01
21番線：新曲（途中切り）
22番線：JRE-IKST-102-01
23番線：JRE-IKST-105-01

[MMM @MMM140806]

減税は、時間がかかるとか、レジがどうとか、色々と理由をあげて進めませんが、

増税は、すぐに決めて実施するのよね。

二枚舌なのかな

[めそ @nemetti]

何度でも書きますが、このままでは日本は今までとは違う国になります
改憲されれば、憲法が「権力者を縛るルール」から「国民を縛るルール」に実質変質させられてしまいます
今のうちに声を上げないと、声を上げる事もできなくなりますよ
後���ら後悔してももう間に合いません

[【Reo】鉄道イラスト旅🎨 @Reo19077530]

北陸新幹線：京都問題は、多分関係ないであろう年代が空中戦をやり過ぎです🚄

開業は2050年以降。ならその年の定年以下、ビジネス利用の可能性がある現45歳未満の京都市民に『京都駅or桂川駅』でアンケートして欲しいと思います。

若い世代が無関心でした。これで桂川多数なら文句ありません✨

[MMM @MMM140806]

物価高というより、収入不足。

物価上がってても、収入が3倍あれば良いのよ。

[門脇翔平（不正選挙疑惑追及中） @KadowakiShohei]

もう、左翼とか右翼ではないんですよ。

『上』と『下』との闘いなんです。

『上』は働く人の賃金を下げようとし『下』は賃金を上げようとする。

『下』のほうが圧倒的多数だからこそ、勝てるんですよ。民主主義社会において。

それが『上』は怖いので、わざと右翼だの左翼だの分断するわけです

[おばたちょGLAY EXPO大阪ドーム @obatatcho]

全て解決？？冗談じゃない！！
延長運転は富山までだろ！富山まで！
金沢ではダメです。
なんでみんな金沢って言うんだ。
意味分かんねえ。

[【Reo】鉄道イラスト旅🎨 @Reo19077530]

Q.新大阪や新神戸は離れてるのに京都だけ京都駅を通れという理由は何か？

逆にね

Q.姫路岡山広島小倉などは通るのに京都はダメな理由は何か？

これに答えれますか？つまりこの質問の軸は『京都の利便性』ではなく『京都が気に食わない』なので"議論の軸"が違う為、答えるに値しないと言う事です。

[Hanafi Ardiansyah @Hanafi_PWT]

発車時の牽引モーターの音。この東洋電機製VVVFは、JR 205-5000系のような大きな音のするVVVFとは異なり、かなり静かです。😗

でも.........

この列車の加速は他の列車に比べて遅すぎる。🫠

[トレ犬鉄人 @Gma944]

米原は中京新幹線構想にかかる以上愛知県にも負担を求めては如何だろうか

[Railway_corr. @TrainImPrvMnt]

北陸新幹線も米原ルートの建設費を大阪府、京都府、���川県などが負担する形で決着すべき。福井県は小浜を通したいと言うだろうが、完全無視で良い。

[JRTT鉄道・運輸機構 @JRTT_PR]

🗓️今日はなんの日❓

16年前の2010年7月17日、#JRTT が建設した京成成田空港線（#成田スカイアクセス線）が開業しました🎊

在来線最速の160km/h運転で東京都心～成田空港間の所要時間は30分台に✈️

左の写真はこの路線に設置されている6灯式信号機ですが、何を示しているのか分かりますか❓

[阪神電車【公式】（阪神電気鉄道） @hanshin_pr]

【新型車両3000系 外観を初公開🚃✨】
新型車両3000系のビジュアルがついにお披露目！👀

そして、阪神電車に初めて導入する座席指定サービスの名称は「らくやんシート」に決定🎉
座席指定サービスは大阪梅田駅～山陽姫路駅間で提供します！お客さまの日常の移動をストレスフリーにする「お手軽かつ快適なサービス」です！

概要は公式HPをチェック！（https://t.co/i1XQseRpIM）
#阪神電車 #3000系