ゴンベ

個人投資家で成功を夢見てます。300万からの投資😱入金無しのリアル収支結果載せてます。信用取引使ってます。暴落時は危険なので真似しないようにお願いします。 株式投資は自己責任です。 😎2026遂に入金してしまいました(￣◇￣;)900万円背水の陣

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@LINE81507152 その時は2人で乾杯ですね🍻

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@LINE81507152 お金持ち羨ましい

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@turbo_babaa_ 東芝の株買った感じ？

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@0AKnAVU5iNHNYa1 前にも一度言いましたが、やっと気付きましたか！彼女ができるかもです。

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@kk750goup まだメディア出てる頃に一緒に喫茶店行ったけど今はわからない！

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@kojitan4771 天才だゆーー
プラスはすごい👍連勝

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@bucee1s もしかしてビ◯◯◯ト‼️⁉️

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@atsushiTSK 人の事をとやかく言うより、自分の幸せを見つければ良いと思います。
世の中、人の悪口や妬みが多すぎます。
みんな幸せになれれば一番良いのに、話聞いてるだけで嫌になります。

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@orukanschd 素晴らしい👍

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@takaharu_ooi 全身ですか！？
私は自然に頭が脱毛😭

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@Crypto_DANSHI 今後の確認ポイントはシンプル。①今期業績予想を守れるか ②売上30%成長を継続できるか ③Fleetの契約社数・車両数が伸びるか ④AIMOSが収益化するか ⑤Geotab連携が具体的な案件に変わるか。この5点が揃えば見方はかなり変わる。

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@Crypto_DANSHI つまり現在のスマドラは「完成した堀を持つ会社」ではなく、「かなり面白い堀を作り始めている会社」。市場がまだ高く評価していない理由は、その堀と今期業績の再現性が十分証明されていないから。逆に証明できれば評価余地は大きい。

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@Crypto_DANSHI スマドラ最大の可能性は「Fleetで1位」だけではない。AIMOS＋API＋Geotabが機能すれば、トヨタ・日産・スズキなど車種を問わずデータを集約し、整備・保険・AI・業務システムへつなぐ“モビリティデータ基盤”を狙える。

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@Crypto_DANSHI ROE51.9%も同様。数字だけ見ると驚異的だが、今期はインターゾーン完全子会社化など会計上の影響もある。本当の事業力を見るなら、ROEよりもリカーリング売上、契約社数、粗利率、営業利益率、解約率、ARPUを見る方が重要。

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@Crypto_DANSHI 売上CAGR31.9%は素直に強い。ただし重要なのは「過去に伸びた」ことより「今後も30%前後を維持できるか」。スマドラの評価が本格的に上がるには、売上成長＋営業利益成長＋契約社数増加を継続して証明する必要がある。

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@Crypto_DANSHI もう一つの堀候補が「モビリティデータの蓄積」。導入企業や車両が増えるほど走行・運転・整備データが貯まり、AI分析や業務改善の価値を高められる。これがAIMOSとうまく結び付けば、将来的にはかなり強い競争優位になり得る。

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@Crypto_DANSHI スマートドライブの「堀」は、まだ完成形ではないが素地はある。特に強いのはスイッチングコスト。Fleetが日報・安全運転・台帳・走行履歴など日常業務に入り込むほど、他社への乗り換えコストは高くなる。単なるGPSサービスとは違う。

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@kojitan4771 天才だゆ

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@kk750goup よろしく❗️