Vor kurzem protestierten 50.000 Menschen in Berlin mit dem @ADFC_Berlin für sicheres Radfahren.
Gestern kündigte Verkehrssenatorin Schreiner an, alle Projekte für sicheres Radfahren zu stoppen, &setzte somit das Mobilitätsgesetz außer Kraft.
HEUTE Demo ⬇️
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@Angelo_Rad @SaskiaEllenbeck @pingponguin Wie viel Platz braucht die Feuerwehr eigentlich um einen Leiterwagen z.B. im nördlichen Teil der Gustav-Müller Str. einzusetzen und die oberen Stockwerke zu evakuieren? Gibt es dazu Leitlinien oder Verordnungen?
Und jetzt stellt euch vor, wie es sich anfühlt, wenn man eben diese Regierung, die gerade erneut, gegen Mehrheiten & Wissenschaft in eine Welle hinein öffnet, dazu bringen möchte einen Teil zur Lösung der gefährlichsten & komplexesten Krise der Menschheitsgeschichte beizutragen..
Da ist man sprachlos. Seit vielen Wochen ist die dritte Welle prognostiziert worden, kein ernstzuzehmender Epidemiologe hat etwas anderes gesagt. Wie kann er da überrascht sein?
Welche Fragen habt Ihr an die deutsche #Automobilindustrie??? Schreibt mir und ich stelle sie heute Abend. Livestream kommt! Klima-Streitgespräch - Nachhaltige Mobilität | Prof. Stefan Bratzel, Dr. Martin Koers Nils Heisterhagen @UraniaBerlin https://t.co/7WnvaGUSFc
Here's a question, Twitter. Think of a city - any city you love - and imagine that by 2040 it is living in the Doughnut (yes!). What policies & strategies has it adopted to become regenerative & distributive by design? Bring your big, bad, best ideas...
@Verkehrshassel@BerlinTempSchbg Das ist wirklich bitter! Da wurden so viele demokratische Wege für eine Verkehrswende erfolgreich beschritten. Und am Ende steht Zynismus. Ausweglos? Wie soll das weitergehen @GrueneTS ? Wer wird/will das übernehmen @LinksfraktionB@spd_bvvts ?
@CSU_Scheuar @BMVI Können Sie das bitte nochmal etwas genauer erläutern was Sie da ins Verhältnis gesetzt haben und wie Sie zu Ihrer Auffassung gekommen sind?
Unglaublich: Nachdem „zahlreiche Bürger“ zugegeben haben, dass sie sich nicht an Geschwindigkeitsbegrenzungen halten, will Minister @AndiScheuer die neuen Bußgelder wieder runterschrauben. Die Einhaltung der Regeln scheint keine Option zu sein.
Berlin's Mehringdamm.
How is it possible to maintain at least 1,5 meters distance from others on this sidewalk??
Again, safety is only allowed for those who have cars (and 43% of Berliner Households don't).
Solution: expand sidewalk onto bikelane, make pop-up bikelane on street.
Neuer Fahrrad-Lobbyverband: Das kann man nur begrüßen, denn die Potenziale des Fahrrads für unsere Mobilität sind längst nicht ausgeschöpft. Dafür ist jede progressive Stimme hilfreich. https://t.co/eeXOgiSAB1