Dietmar Oeliger 🐓

Transport Director @ European Climate Foundation. Vorsitzender Grüner Strom Label (GSL). My tweets are personal.

[Dietmar Oeliger 🐓 @DOeliger]

Teile der Autoindustrie, sowie ⁦@cducsubt⁩ u ⁦@fdp⁩ behaupten mantraartig, dass man Verbrennerautos noch sehr lange brauchen wird, weil der so genannte „Global South“ einfach noch nicht ready sei für E-Autos. Die halten sich jedoch nicht dran. https://t.co/md66saCmXx

[Dietmar Oeliger 🐓 @DOeliger]

BYD says plug-in electrics will exceed 50 pct of new car sales in China in next 3 months https://t.co/X5GL5Hb4k9

[Dietmar Oeliger 🐓 @DOeliger]

Wo ist das Problem? Die deutschen Hersteller können doch weiter ein paar hundert Fahrzeuge für Verbrenner-Fans wie euren Chefredakteur @ulfposh bauen. Die Chinesen beliefern dann den Rest der Welt mit der Technik von heute und morgen: batterieelektrische E-Autos!

[@ChrisStoecker @ChrisStoecker]

Immer noch wahr.

[Dietmar Oeliger 🐓 @DOeliger]

Große Teile des so genannten „Global South“ seien auf Jahre oder Jahrzehnte nicht „ready“ für E-Mobilität, heißt es oft von den etablierten Autobauern. Indes, der Abschied vom Verbrenner hat auch dort längst begonnen. https://t.co/623ktdiYzO

[Dietmar Oeliger 🐓 @DOeliger]

1,6 Mrd Dollar Strafe für den Motoren-Hersteller Cummins in den USA, weil er bei Emissionen manipuliert haben soll. Ich fürchte, solange es Verbrennungsmotoren gibt, wird es jemanden geben, der daran rumtrickst. https://t.co/WJMRbRlklZ

[AukeHoekstra @AukeHoekstra]

Two things are true about German electricity:

1) They temporarily increased its CO2 intensity by closing nuclear power and keeping brown coal open.

2) They are exponentially replacing coal by wind and solar as this graph shows.
And they dragged the whole world forward this way.

[Dietmar Oeliger 🐓 @DOeliger]

Endgültiger Umstieg ab 2035: Kanada lässt bald nur noch Fahrzeuge ohne CO2-Ausstoß zu https://t.co/2VECD3PEkT

[Colin Mckerracher @colinmckerrache]

Combustion vehicle sales probably peaked in 2017.

More in the BNEF 2023 ZEV Factbook:
https://t.co/ekYSVfWCAE

[Dietmar Oeliger 🐓 @DOeliger]

Die Nachfrage nach Elektroautos schwächelt? Global betrachtet ist das nicht der Fall. Wir befinden uns weiterhin auf einem exponentiellen Wachstumspfad.

[Colin Mckerracher @colinmckerrache]

Lots of headlines written about how EV demand is faltering. Is it?
Global EV sales are on pace for a record year. Heading for around 14 million sold, up 36%.

https://t.co/toIkyQQpsZ

[Dietmar Oeliger 🐓 @DOeliger]

Es gibt keinen Autobahnbau im Einklang mit der Natur. Das sind leere Worthülsen, ⁦lieber Herr @Wissing⁩. Fakt ist, dass der Autobahnbau in der Eifel eine Landschaft zerschneiden und zerstören würde, wie es sie in DE kaum noch gibt. Daher: #keineA1 https://t.co/C4IpY6qClP

[Dietmar Oeliger 🐓 @DOeliger]

VW Polo vs BMW X7 im Größenvergleich. Nettes Tool, dass den Unsinn des SUV Trends visuell deutlich macht: https://t.co/Z4ZkokrQXE

[Jan Rosenow @janrosenow]

Have you also read “EV sales are slowing “?

It’s misinformation. In Europe year-on-year BEV sales are 63% higher than last year between January and August.

Chart by @visaskn

[Dietmar Oeliger 🐓 @DOeliger]

Es war nur eine Frage der Zeit bis die ersten Chinesen ihre Autos in Europa bauen würden. Schlecht muss das nicht sein für Arbeitsplätze, Kunden und Klima. Mehr Konkurrenz bei E-Autos wird helfen schnell aus fossilem Benzin und Diesel auszusteigen. https://t.co/KelxyE2fvC

[ECTA - European Clean Trucking Alliance @ECTAlliance]

Our second video with #truckdriver of Klumpp+Müller explaining why he doesn't want to drive anything else than his #zeroemission #truck.

Watch more on our website: https://t.co/WXUT5Y52AP & tune in on 6/11 to watch our interview with @Primafrio

#roadtransport #workingconditions

[Leon Simons 🌍 @LeonSimons8]

"This can't be"
"This can't be true"
"Acapulco has been destroyed"

[Dietmar Oeliger 🐓 @DOeliger]

VW: „Kein Chinese würde heute ein E-Auto von VW kaufen – BYD ist zu weit vorn“ https://t.co/E9EjgTSzo6

[T&E (🦋 find us @transportenvironment.org) @transenv]

Leasing companies are the unknown giants of the auto world. It's time they step up and show real green leadership 🌏

T&E is launching a new campaign about the role of leasing companies in the transition to electromobility⚡

Stay tuned for new reports over the coming weeks.

[Dietmar Oeliger 🐓 @DOeliger]

Auch für die Heizungsdiskussion in DE wichtig: 45 unabhängige Studien zeigen, dass Wasserstoff allenfalls in Nischen beim Heizen von Häusern eine Rolle spielen werden. @fdp und @HubertAiwanger streuen den Menschen Sand in die Augen.

[Jan Rosenow @janrosenow]

45 independent studies conclude: heating with hydrogen is at best a niche application.

Instead of assessing scientific evidence UK gas network company @CadentGasLtd says politicians should ask gas boiler makers instead.

What could possibly go wrong? 🧐

https://t.co/IYCg1tRosx

[Dietmar Oeliger 🐓 @DOeliger]

Batterien stehen erst am Anfang ihrer Entwicklung. E-fuels werden in Sachen Effizienz u Kosten nie mithalten können. Auf diese Kraftstoffe zu bauen wird Europa unzählige Jobs kosten. Wann werden es ⁦@Wissing⁩ und die ⁦@fdp⁩ begreifen? https://t.co/B4AAa5mEOh