@SteffenFrolund Tesla har valgt en anden vej end den regulatoriske og er så tæt på at det ikke giver mening at opretholde krav som ikke giver mening.
Lad bilen blive fælles eje, og den vil næsten ikke køre tom eller tage p-plads op.
2 år, så må det da være sivet ind.
Kender I det med skærmtid til børn og pligter.
Hvordan skaber man et godt system der virker opdragende?
Os os “køber” de nu WiFi-minutter og GSM-data via en fikseret og låst iPad på væggen hvor de kvitterer for udført pligt og kan se “kursen” her og nu, for den svinger over dagen
@JonasHerby Lad den endelig gennemføre planen og 30 km/t er da for højt for cykler er jo til 25 km/t så det må være den helt rigtige hastighed til at se effekten af forslaget.
NB intet i byen må bevæge sig hurtigere heller ikke til de særlige arrangementer som laves.
@JonasHerby@XiaoYi_DK Det er jo essensen. Men man kunne ikke blive enige om at ændre planloven ud over fortolkningen af hvad en station er. Letbanen har kun station i hver enden. Resten er trinbrædder/stoppesteder
@RasmusJarlov Den manglende fornuft i det politiske Danmark bliver vores akilleshæl og den dag der ikke længere vokser penge på pengetræet bliver der kamp. En kamp der bliver uskøn.
Først når fornuften er tilbage vil Danmark finde sig selv igen