ぐっさん

やっぱり✪✪が好き

[ぐっさん @gutuM4]

いつも「ピットアウトしてコースに復帰する時ごっこ」してめっちゃ加速して入ってる

[との丸(潰) @VAB_04777_GDB]

全員がこうやって合流の時に加速してくれればいいんだけどねぇ...
ハザードくれたけどお前がうまいだけで俺は何もしてねぇよ( -ω- `)ﾌｯ

[ぐっさん @gutuM4]

キターーーーーーー！！！！！！！！(ﾟ∀ﾟ)

[Visa Cash App Racing Bulls F1 Team @visacashapprb]

Yuki will drive for the team at the #ItalianGP this weekend 🇮🇹

#F1 #VCARB

[ぐっさん @gutuM4]

タミヤ本社は新製品をYoutube liveとかでサプライズでドーンと発表してはならない、みたいな決まりでもあるんか？

[ぐっさん @gutuM4]

無理して乗って、余計悪化して長引いてもええんやで

[efmania @efmania]

イタリアGPにはスプリントがないため、レギュレーション上は予選開始前までドライバー変更が可能です。

つまり、ハジャーがFP1を走って「やはり続行は無理」と判断した場合、スチュワードの承認を得れば、FP2から角田が代役を務めることは可能です。

[ぐっさん @gutuM4]

@_PCnigate_ 減税のあおりなんだろうけど、ハイペース過ぎますね...
(なお禁煙するつもりは微塵もない

[ぐっさん @gutuM4]

@bull_RC 歯に集中し過ぎて歯茎とか唇とかほっぺたとか、雑に扱われがちですよね😂

[ぐっさん @gutuM4]

@rocketdive555 あとDVDみたいなロゴのやつも

[ぐっさん @gutuM4]

AI画像ってなんであんなコントラスト強めなんだろう

[ぐっさん @gutuM4]

@kino_take です🤣

[ぐっさん @gutuM4]

おっそ。。。。
日本企業の悪いとこフルで発揮してるな...申請、各役員の承認の関門でフットワークが重すぎる...

[efmania @efmania]

🚨《ホンダ、レッドブル時代の「重要な人材」がF1へ復帰――渡辺HRC社長、アロンソの2027年残留も強く希望》

🔙【① レッドブル時代の重要エンジニアがF1プロジェクトへ復帰】
　ホンダは、レッドブルとのF1プロジェクトに携わっていた人材の一部を現在のアストンマーティン計画へ呼び戻している。

渡辺康治HRC社長は、

🗣️「全員ではない。ただ、当時そこで働いていた重要な人たちは、F1プロジェクトに戻ってきている」

と明言した。

👨‍🔧【② 人材不足は「もう問題ではない」】
新PU開発初期には人材面で課題を抱えていたものの、現在は状況が大きく改善。

🗣️「当初は問題があった。だが今はもう、その問題はない。量の面でも質の面でも、十分なエンジニアをすでに採用できたからだ。だから今は問題ない」
さらに現在について、

🗣️「もちろんだ。我々は完全に準備できている」

と語った。

🇪🇸【③ ホンダはアロンソとの2027年継続を強く希望】
まだ2027年の現役続行を決断していないアロンソについて、渡辺社長は明確に残留を希望。

🗣️「もちろんだ！ 我々はアロンソと一緒に仕事を続けたい。彼のような並外れた情熱を持つドライバーとともに挑戦に立ち向かえることは、ホンダにとって本当に、本当に重要なことだ」

「2027年も続けると思うか」と問われると、
🗣️「そう願っている。続けてほしい」

と答えた。

📈【④ アロンソのフィードバックを開発面でも高く評価】
　ここ数カ月、アロンソが公の場でホンダを擁護してきたことについても、渡辺社長はその意味の大きさを強調。

🗣️「ホンダにとって、それは非常に重要だった。アロンソは素晴らしいドライバーだし、彼と一緒に仕事ができることは我々にとって極めて重要だ。彼のマシンに対するフィードバックは非常に正確で、我々の開発を前に進めるうえで本当に役に立っている」

🏆【⑤ 「アロンソと勝てば歴史になる」】
ホンダが見据えているのは、単なる競争力回復ではなく、アロンソとともにトップへ戻ること。

🗣️「今の我々は、まだ望んでいる位置にはいない。それでもアロンソとともに、F1のトップチームの一つになることを目指している」
さらに、アロンソと勝利した場合については、

🗣️「我々は歴史を作ることになる。アロンソにとっての歴史でもあり、ホンダにとっての歴史でもある」

と語った。

✅今回かなり重要なのは、「人材不足」というホンダ側の初期課題について、渡辺社長自身が“もう問題ではない”と明言したこと。

しかも単に新規採用を進めただけではなく、レッドブルとともにタイトルを獲得した時代の「重要な人材」がF1へ戻ってきている。

そのうえで、ホンダ側がアロンソの2027年残留をここまで明確に望んでいるのも興味深い。

ホンダにとってアロンソは、単なる速いドライバーではなく、正確な技術フィードバックを与え、苦しい時期にも公にプロジェクトを支えてくれる存在として評価されているようだ。

2027年に向けて、「人」「PU」「ニューウェイ率いる車体」「アロンソ」というピースを揃えながら、ホンダとアストンマーティンが本格的な反撃態勢を整え始めている。

あとは、この体制と開発力が結果として表れるまでの
時間を、どこまで縮められるか。引き続き注目👀

via Mundo Deportivo

[ぐっさん @gutuM4]

@kino_take やっぱりちょっとクセ強めの料理って、いくら盛り上がっててもそれ相応の感想になりますよね。。。
自分はシュクメルリの時そんな感じになりました😟

[ぐっさん @gutuM4]

ほんとコレ。
明らかに前の方で減速し出してるのにつっこんで行ってブレーキ踏んで、アクセル2秒くらい踏んでまたブレーキ踏んでるやつは無視してその前見てる。

[DIXCEL広報【中の人/公式やで～】 @dixcel_kouhou]

ブレーキメーカーなので言いますが、運転中は3台くらい先を見てください。先の流れを見ていれば、エンジンブレーキが迷惑だなんて感じないはず。大事なことなので２回言います『ブレーキランプだけでなく、先を見る』もちろん十分な車間距離を取ることが前提です。

[ぐっさん @gutuM4]

タミヤ車でカーボンダンパーステー、アルミダンパーついたら実売は3万代半ばくらいよね。。。
安いな...

[洛西モデル インターネット店 @RAKUSEI_ONLINE]

ヨコモ　新製品のご紹介📢

9月1日頃の発売・入荷予定‼️
【ルーキースピード RS2.0 アルミ製ショートショックコンバージョン付き組立シャーシキット】のご予約受付中です😆‼️

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洛西モデル

[ぐっさん @gutuM4]

メーカー作業でポテンションメーター変えて貰ったら
作業、交換パーツ代で税込5500円
往復送料で2000円ちょい
総額7500円程でした、

ステアリング周りのスイッチ類も丸っと変えられてこの値段なら
高くないのか〜

[ぐっさん @gutuM4]

いい加減このどうしようもないデザインなんとかならんのかね...

[ギズモード・ジャパン（公式） @gizmodojapan]

【噂まとめ】発表間近！iPhone 18 Pro／Pro Maxの発売日・価格・スペックのすべて

[ぐっさん @gutuM4]

若者に限らず電車乗ってるおじさんも結構ショート動画見てる
そしてモタモタ歩くからめっちゃ邪魔。

[騎空士鮫ミンよりも遠い場所🇦🇶 @usa_akasa]

「ドパガキwww」ってなる気持ちは分かりますけど、大学の教育現場ですらかなり深刻な問題になってます。

一昔前は「ゲームばっかりやってるとバカになるよ」と言われてましたが、いまもうちゃんとゲームできる人は偉いよ。

終わってる学生はひたすらショート動画見てます。実験中の空いた15秒とかでもTikTok見ようとするのでマジ終わってます。

ドパガキwww って笑ってられないです、かなりの恐怖ですよこれ。

[ぐっさん @gutuM4]

先週出したサンワのオーバーホール、早く返ってこないかな〜

[ぐっさん @gutuM4]

@kino_take 十二分に頑張ってくれましたが、厳しいF1の世界ではあと一歩足らず、な結果でしたね〜😞
ハジャーもう一戦休んでくれないかなw(マルケスから復帰は早まるなって言われてるみたいだしw

[ぐっさん @gutuM4]

いきなり乗って予選12位は凄いんだけど、来年乗せたくなるかというとちょっと弱いなぁ〜😞

[ぐっさん @gutuM4]

アントネッリ君、今年はもう完全にゾーンに入っちゃったな。
只でさえメルセデスのマシンが頭一つ抜けてるのに、チームメイトがこんなんじゃ、誰も止められる訳がない。。。

[ぐっさん @gutuM4]

@TPXASFUCK 海外ニキのインスタみたい🤣