Top Tweets for #ENDOTERMICO
@matteosalvinimi Io non voglio la #WWIII (con relativo #olocaustonucleare):#Trump sta facendo di tutto per evitarla, #Macron, #VonderLeyen e altri, invece,no.
Benvenuto #PPE per il ravvedimento sull'#endotermico:se sincero, deve estendersi anche al resto delle #folliegreen, #casagreen in primis.
“Basta green deal!”. Imprese e reazionari gettano la maschera
#greendeal #Confindustria #automobile #industria #Urso #endotermico
https://t.co/bIuvfhHw0E
NUOVO REGOLAMENTO CHOC METTE FUORI GIOCO #ENDOTERMICO PRIMA DEL 2035. L’#AUTO È DA ROTTAMARE? LO DECIDE #BRUXELLES
Se passa la proposta della #Commissione, una lettera ci comunicherà che la nostra vettura è diventata un rifiuto da smaltire immediatamente.
Lo stop alla vendita delle auto #benzina e #diesel dal 2035 è solo un paravento perché in realtà l’Europa vuole impedirci di usare le auto a motore endotermico già molto tempo prima, imponendoci la rottamazione dei veicoli obsoleti attraverso un nuovo provvedimento presentato di recente dalla Commissione UE.
Si tratta del “Regolamento per la gestione dei veicoli fuori uso”, una misura choc che intende togliere ai proprietari il diritto di decidere quando è il momento di rottamare la propria vettura. Sarà infatti un elenco di criteri stabiliti da Bruxelles a dire se un’auto può continuare a circolare o se invece deve essere avviata alla demolizione. In un futuro non troppo lontano potrebbe dunque capitare di ricevere una lettera del registro automobilistico che ci comunica che il nostro veicolo è diventato un rifiuto da smaltire con effetto immediato perché il costo di riparazione supera il valore di mercato, o perché la vettura ha saltato per due anni il controllo tecnico nazionale, o ancora perché il motore o il cambio devono essere sostituiti, o perché i freni e i componenti dello sterzo sono troppo usurati, solo per fare alcuni esempi. Se uno dei criteri viene raggiunto, il diritto di proprietà decade e l’auto deve essere riciclata.
Una proposta assurda che lede la libertà di scelta e il diritto di proprietà, che non tiene conto del valore d’uso e del valore affettivo dei veicoli, e che minaccia di penalizzare non solo i cittadini e i lavoratori che non sono in grado di cambiare l’automobile, ma anche il settore delle auto storiche. Secondo i criteri ipotizzati dalla commissione UE, infatti, si salverebbero solo le vetture con almeno 30 anni, uscite di produzione, storicamente conservate e mantenute nel loro stato originale senza aver subito modifiche significative. Dopo il boicottaggio dei #biocarburanti, una nuova spada di Damocle incombe sul futuro di un settore che dà lustro alla storia del motorismo e del design europeo, legato a doppio filo con la nostra cultura e la nostra identità.
Giù le mani dalle nostre auto, basta ecotasse e imposizioni assurde. Occorre fermare questa ennesima #ecofollia partorita dalla prepotenza delle sinistre che dettano legge a Bruxelles. Ancora per poco.
La #lega che esulta per essersi astenuta dalla votazione #eu sulla fine del motore #endotermico è come il tizio della comitiva che aveva il volto tumefatto ma diceva "dovessi vede come sta conciata la mano sua..."
@AngeloCiocca @Enrico26659481 No, non è acquisito un bel nulla. Al momento il motore #endotermico è morto.
Domani se verrà trovato un carburante (idrogeno escluso) in grado di bruciare senza emettere co2 (avendo prestazioni degne) se ne riparlerà, sono ipotesi, speranze, fantasie.
Eh niente ... Italia si astiene , come Bulgaria e Romania...
E basta questo , non servono altri commenti.
#endotermico
🔵 AUTO, SALVINI: “SUI BIOCARBURANTI LA PARTITA NON È FINITA”
“Anche grazie al contributo decisivo dell’Italia, la Commissione europea ha rivisto lo stop alle auto benzina e diesel dal 2035. Bruxelles ha annunciato di aprire agli e-fuel:… https://t.co/SP5zGHvMl6
#motori
#Europa #endotermico
L'Italia si è astenuta (dopo aver indicato fino a ieri che avrebbe votato contro) e si sono astenute pure Romania e Bulgaria. La Polonia ha votato contro.
Via leggo dot it
https://t.co/34eNI9Q3uG
#id2all #volkswaghen
Presentata ufficialmente.
Prezzo sotto i 25k €
Full elettric con 400 km di autonomia e 170 kw di potenza.
Dimensioni esterne della polo e interne della golf.
Il motore #endotermico è morto
Conclusa la tappa primaverile di @FORUMAutoMotive. #MarcoStella, Vicepresidente #ANFIA: in questo momento servono #concretezza e #realismo. Dobbiamo costruire un percorso più #sostenibile: l'#elettrico deve avanzare insieme al motore #endotermico
▶ https://t.co/cf7bIXxFrA
Partito dall’Italia, si è allargato anche a Germania, Polonia, Repubblica Ceca, Ungheria, Romania, Slovacchia e Portogallo
Ascolta la puntata ▶️ https://t.co/fXK2JW8Pt6
@maxdedonato #motore #endotermico #lapassionesisente #radio24
“Il modo più sostenibile per spingere l’Europa verso una effettiva decarbonizzazione è puntare da subito anche sui biocarburanti e rinnovare il parco circolante tra i più vetusti e inquinanti del mondo…”
Domenico De Rosa
CEO SMET Group
#biocarburanti #motori #endotermico
Siamo sicuri che occorre decretare la morte del motore #endotermico invenzione italiana? Ne scrive oggi il buon @scianciotta . Forse il governo italiano ha fatto bene come detto anche da @DavideGiac
Rinviato a una riunione del Coreper di venerdì prossimo il punto sul Regolamento delle #emissioni di #CO2 per #auto e #furgoni: l'obbligo di immettere sul mercato europeo solo auto e furgoni a zero emissioni a partire dal 2035, segnando così la fine del #motore #endotermico.
Non mi aspetto che #salvini conosca la procedura legislativa ordinaria U E (doppia lettura Consiglio e Parlamento). Mi aspetto che la stampa gli faccia notare che è il suo governo ad avere votato il bando del motore #endotermico. #anchebastadai
@BresciaInAzione
Le #normative europee sulle #emissioni scoraggiano la vendita di questo modello. Tutto ciò ha davvero un senso?
#Suzuki #Jimny #fuoristrada #auto #endotermico #green #inquinamento
https://t.co/m1xPigKvdP
Purtroppo, quando verrà fuori tutto il troiaio #UE di #tangenti per la spinta pilotata all'elettrico, a discapito del motore #endotermico,ormai sarà troppo tardi per tutti.
Anche per nascondersi.
Il meccanismo, messa in pratica del principio del “chi inquina paga”, riguarderà per la prima volta anche il settore dei trasporti, e non più solo industria ed energia.
@ClimateWatch
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