Top Tweets for #KeySystem
Finally made it back here to take my own picture. The tracks are still here, curving onto Peralta #oaklandhistory #keysystem
West Oakland, 32nd & Louise (Peralta)
I ride my bike this way through Oakland often, I was surprised to see the former bar still standing on the corner here. Scanning a lot of negatives without much information, I don't really know how this Key System train got it its destination
Pretty surprised to see railroad tracks unearthed on Bancroft Way in Berkeley during construction.
#completestreets #KeySystem @TransitRidersEB @UnionPacific @BNSFRailway
Working on archiving our Triangle Neighborhood album which has some North #Oakland photos like this one of 54th & Lowell near Adeline (and current view). Another angle reveals the #KeySystem 54th St Station.
#OaklandHistory
Japanese construction company Dai-Ichi Cutter found Keycafe to be the perfect solution for staff accountability with truck keys and gas cards.
Read about why they chose Keycafe:
https://t.co/46Zt3y6AO5
#keycafe #keymanagement #keycontrol #keysystem #smartlocker #keylocker
Are key management systems expensive? Are they complicated and unnecessary?
Find the answers to these questions and more in our latest blog post busting myths about key management systems:
https://t.co/2UrcrGli1r
#keycafe #keymanagement #keycontrol #keysystem #keylocker
We received a batch of photos mostly of the #KeySystem from an elderly couple in Solvang who were cleaning out their garage. We've scanned them and added them to our digital archive. Spot any gems?
https://t.co/ee8alb4DKf
With Keycafe's key management system, hotels can offer 24/7 automated check-in and check-out while saving on staffing costs.
Learn how it works:
https://t.co/YPm7qfhTgy
#keycafe #keymanagement #keycontrol #keysystem #smartlocker #keylocker
“Elon Musk admitted to his biographer that the reason the Hyperloop was announced—even tho he had no intention of pursuing it—was to try to disrupt the California high-speed rail project to get in the way of that actually succeeding.” — @ParisMarx @Gizmodo https://t.co/qj5WyO4oGR
こちらは春先のイベントの時かな？曇天の下、シャトルサービスに用いられていました。この直後に故障して、不動のまま現在に至ります。今なら綺麗に復元されたPEの各車と並んで、模型みたいな世界が再現できるのに…ちょっと残念ですね。
#KeySystem
#BridgeUnit
OERMのNo.167。屋根がベージュの最末期の塗装です。走行シーンは数回見たのみ。電連付きの密連が自連に交換されているのは、普段の入換の為でしょうか？こちらも架線が高いので、パンタびよーんですね。こちらも灼熱地獄なので、前面ドアを開けています。
#KeySystem
#BridgeUnit
一往復の特別運転を楽しんだ後、暫く眺めていたかったのですが、すぐに庫へとしまい込まれてしまいました(´;ω;｀) とりあえずは撮影出来て走行も堪能したので、贅沢は言えません。
#KeySystem
#BridgeUnit
No.182の室内。こちらはシートの色が違いますね。涼しいベイエリアの気候とはいえ、窓が開かないっていうのはキツイですよね。貫通ドアと運転台脇の2か所しか開かないのは困りもの。せめて何か所か開くように出来ていればねぇ…乗るなら冬場ですよ(笑)
#KeySystem
#BridgeUnit
もう一編成のNo.167。こちらはモーター故障とかで90年代中頃から休車状態です。以前走行した写真をこのTwitterで上げたことがあったような…No.182と違い、こちらの屋根色はベージュになってます。
#KeySystem
#BridgeUnit
Key System/Bridge Unit No.182は現役末期の塗装です。博物館に行ったら、残念ながら車庫でお休み中。「日本からこれ見にきたんだけど…」と伝えたら、「日本からお客さんが来たので、次のデモ運転はNo.182で行います」と館内放送が。本当にありがとうございます。
#KeySystem
#BridgeUnit
因みにパン無の車体の方が長いです。理由は分かりません…電連付きの密連で3-4unitsで運転されていました。1958年の廃線後は一部はアルゼンチンに輸出、その他は現在も博物館に残る3編成を除いてスクラップになりました。
#KeySystem
#BridgeUnit
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