#SNECMA - Twitter Hashtag

Musée de l'Air et de l'Espace @MuseeAirEspace

6 months ago

#CeJourLà #OnThisDay - Le 8 mai 1971 à Istres, piloté par Jean-Marie Saget, le biplace à géométrie variable Dassault #Mirage G-8, équipé de deux réacteurs #Snecma @SafranEngines « Atar 9K », effectue son premier vol #Avgeek

MuseeAirEspace's tweet photo. #CeJourLà #OnThisDay - Le 8 mai 1971 à Istres, piloté par Jean-Marie Saget, le biplace à géométrie variable Dassault #Mirage G-8, équipé de deux réacteurs #Snecma @SafranEngines « Atar 9K », effectue son premier vol #Avgeek https://t.co/OhhqkvSPZA

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Safran

@SAFRAN

8 months ago

The Franco‑British supersonic airliner was equipped with numerous products from our historic companies: ✅ #Olympus 593 engines designed by #Snecma – today Safran Aircraft Engines – and Rolls-Royce plc. ✅ Electrically controlled #braking system produced by #Messier – now Safran Landing Systems. ✅ Main landing gear and braking regulator developed by #Hispano-Suiza – now Safran Transmission Systems.

SAFRAN's tweet photo. The Franco‑British supersonic airliner was equipped with numerous products from our historic companies:
✅ #Olympus 593 engines designed by #Snecma – today Safran Aircraft Engines – and Rolls-Royce plc.
✅ Electrically controlled #braking system produced by #Messier – now Safran Landing Systems.
✅ Main landing gear and braking regulator developed by #Hispano-Suiza – now Safran Transmission Systems.

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Safran

@SAFRAN

8 months ago

L’avion de ligne supersonique franco-britannique était équipé de nombreux produits de nos sociétés historiques : ✅ Moteurs #Olympus 593 conçus par la #Snecma - société historique de Safran Aircraft Engines - et Rolls-Royce. ✅ Système de freinage à commande électrique produit par #Messier – aujourd’hui Safran Landing Systems. ✅ Atterrisseur principal et le régulateur de freinage développés par #Hispano-Suiza - société historique de Safran Transmission Systems.

SAFRAN's tweet photo. L’avion de ligne supersonique franco-britannique était équipé de nombreux produits de nos sociétés historiques :
✅ Moteurs #Olympus 593 conçus par la #Snecma - société historique de Safran Aircraft Engines - et Rolls-Royce.
✅ Système de freinage à commande électrique produit par #Messier – aujourd’hui Safran Landing Systems.
✅ Atterrisseur principal et le régulateur de freinage développés par #Hispano-Suiza - société historique de Safran Transmission Systems.

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Stéphane PELLEGRINI @StephPellegrini

10 months ago

Notre camarade Latte #PhilippeGoiset #Snecma #Genevilliers https://t.co/XP5FHrh1j0

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Joetke • Joetke's Hub @joetke

over 1 year ago

Y a plus de doute, c'est bien une cocotte minute française😅😆 qu'on a retrouvée à Bathinda, #Inde, lieux de bataille aérienne entre voisins #Pakistanais-#indiens. Troublant quand même que cette cocotte minute ressemble vachement au moteur #Snecma #M88-2 qui équipe les #Rafale🤣

The STRATCOM Bureau

@OSPSF

over 1 year ago

Comparison of the fighter aircraft engine wreckage seen today morning near Bathinda, #India and publcly-available images of the M88 engine of the Dassault Rafale matches, visually confirming that an Indian Air Force Rafale was shot down last night by the #Pakistan Air Force:

OSPSF's tweet photo. Comparison of the fighter aircraft engine wreckage seen today morning near Bathinda, #India and publcly-available images of the M88 engine of the Dassault Rafale matches, visually confirming that an Indian Air Force Rafale was shot down last night by the #Pakistan Air Force: https://t.co/zowdsGPHIO

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Joetke • Joetke's Hub @joetke

over 1 year ago

OSINT confirme que c'est bien le moteur #Snecma #M88-2 qui équipe les #Rafale multirôles qu'on a retrouvé à Bathinda, dans le conflit #Inde-#Pakistan. Pour l'anecdote, c'est bien le PAF (🇵🇰 Air Force) qui a mis un PAF dans la gueule de l'autre🇮🇳 si fière d'avoir des rafales😆😅🤕

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Mahalaxmi Ramanathan

@MahalaxmiRaman

over 1 year ago

⚡🇮🇳 The wreckage of a #Snecma M88 PowerPlant was found in #India . The #Rafale fighter jet uses 2 of them.

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Safran

@SAFRAN

almost 2 years ago

Day 24 of our #December 2024 #aerospace #history #calendar! ✨ In 2005, #SNECMA, now @SafranEngines, and #SAGEM, today @SafranElecDef, joined forces to become Safran, a group of companies specializing in aerospace, defense and security. 🤝 Five years earlier, SNECMA had further strengthened its expertise in the aerospace sector with the acquisition of Labinal, now @SafranElectric, and Turbomeca, today @SafranHCEngines, and restructured its aircraft engine nacelle production business. As a result, the Group's expertise now spans wide-ranging areas of aerospace and defense! 👏

SAFRAN's tweet photo. Day 24 of our #December 2024 #aerospace #history #calendar! ✨
In 2005, #SNECMA, now @SafranEngines, and #SAGEM, today @SafranElecDef, joined forces to become Safran, a group of companies specializing in aerospace, defense and security. 🤝
Five years earlier, SNECMA had further strengthened its expertise in the aerospace sector with the acquisition of Labinal, now @SafranElectric, and Turbomeca, today @SafranHCEngines, and restructured its aircraft engine nacelle production business.
As a result, the Group's expertise now spans wide-ranging areas of aerospace and defense! 👏

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Safran

@SAFRAN

almost 2 years ago

It’s Day 11 of our #December 2024 aerospace history #calendar! ✨ In 1945, the Gnome & Rhône aeroengine company was nationalized and became #SNECMA, the Société Nationale d'Etude et de Construction de Moteurs d'Aviation, today @SafranEngines, which then brought together all French engine manufacturers that had emerged around the turn of the century. SNECMA continued to produce the piston engines developed by Gnome & Rhône. In 1947, the company acquired the iconic Villaroche site, where the LEAP Pulse Line is located today. SNECMA produced world-class civil and military engines such as the ATAR, which powered the Dassault Mirage fighter jets, the Olympus for Concorde, then the #CFM56, the #M88 and today the #CFMLEAP.

SAFRAN's tweet photo. It’s Day 11 of our #December 2024 aerospace history #calendar! ✨
In 1945, the Gnome & Rhône aeroengine company was nationalized and became #SNECMA, the Société Nationale d'Etude et de Construction de Moteurs d'Aviation, today @SafranEngines, which then brought together all French engine manufacturers that had emerged around the turn of the century. SNECMA continued to produce the piston engines developed by Gnome & Rhône.
In 1947, the company acquired the iconic Villaroche site, where the LEAP Pulse Line is located today. SNECMA produced world-class civil and military engines such as the ATAR, which powered the Dassault Mirage fighter jets, the Olympus for Concorde, then the #CFM56, the #M88 and today the #CFMLEAP.

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Safran

@SAFRAN

almost 2 years ago

C'est le 11ème jour de notre #calendrier de #décembre dédié à l'histoire aéronautique et spatiale ! ✨ En 1945, la société des moteurs Gnome et Rhône était nationalisée et devenait la #SNECMA, la Société Nationale d'Etude et de Construction de Moteurs d'Aviation, qui rassemble alors tous les motoristes français ayant vu le jour au début du siècle. La SNECMA poursuit la production des #moteurs à pistons développés par Gnome & Rhône. En 1947, la société acquiert le terrain de Villaroche, un site emblématique, où se trouve aujourd'hui la Pulse Line LEAP. La SNECMA, aujourd'hui @SafranEngines, produit alors des moteurs civiles et militaires emblématiques comme l'ATAR qui équipera entre autres le Mirage de Dassault, l'Olympus motorisant le Concorde puis le #CFM56, le #M88 et enfin le #CFMLEAP. #avgeeks #aviationlovers

SAFRAN's tweet photo. C'est le 11ème jour de notre #calendrier de #décembre dédié à l'histoire aéronautique et spatiale ! ✨
En 1945, la société des moteurs Gnome et Rhône était nationalisée et devenait la #SNECMA, la Société Nationale d'Etude et de Construction de Moteurs d'Aviation, qui rassemble alors tous les motoristes français ayant vu le jour au début du siècle. La SNECMA poursuit la production des #moteurs à pistons développés par Gnome & Rhône.
En 1947, la société acquiert le terrain de Villaroche, un site emblématique, où se trouve aujourd'hui la Pulse Line LEAP. La SNECMA, aujourd'hui @SafranEngines, produit alors des moteurs civiles et militaires emblématiques comme l'ATAR qui équipera entre autres le Mirage de Dassault, l'Olympus motorisant le Concorde puis le #CFM56, le #M88 et enfin le #CFMLEAP.

#avgeeks #aviationlovers

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Punk Flight @Punk_Flight

over 2 years ago

👆 📷 g. : version pré-série TM 307A ; d. : version série TM 307B. Découvrez l'histoire de @SAFRAN Power Units, ex-#Microturbo (branche de la #SNECMA) : https://t.co/61fVwkXgSR

Punk_Flight's tweet photo. 👆 📷 g. : version pré-série TM 307A ; d. : version série TM 307B.

Découvrez l'histoire de @SAFRAN Power Units, ex-#Microturbo (branche de la #SNECMA) :

https://t.co/61fVwkXgSR https://t.co/SxMXLxrDG0

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Roberto_yeager @Roberto_yeager

almost 3 years ago

Buenas noticias para la flota de (bellísimos) #Mirage 2000-5EI/DI de #Taiwan ➡️328 millones $ para repuestos para los #Snecma https://t.co/1BnU7W0TAx ➡️12,8 millones $ para mantener los misiles #Mica y R550 #Magic (aunque sólo para los 9 biplazas 2000-5DI https://t.co/s40NtmEk5H

Roberto_yeager's tweet photo. Buenas noticias para la flota de (bellísimos) #Mirage 2000-5EI/DI de #Taiwan
➡️328 millones $ para repuestos para los #Snecma https://t.co/1BnU7W0TAx
➡️12,8 millones $ para mantener los misiles #Mica y R550 #Magic (aunque sólo para los 9 biplazas 2000-5DI https://t.co/s40NtmEk5H https://t.co/UkeVLITY8p

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Sébastien Clavier 🇫🇷🇪🇺🇺🇳 @clavierwrkspace

almost 4 years ago

@SAFRAN @SafranEngines Pas toute jeune celle-là 😉 #Snecma @SafranEngines

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Stamatis ALS 🇬🇷✈️ @Stam_A337

almost 4 years ago

Ζωγραφιά... 🇬🇷 HAF Mirage 2000-5BG Engine: Safran Snecma M53-P2 #Safran #Snecma #Mirage2000 #engine #thrust #afterburner #power #m53p2 #TanagraAFB #aegeandeltas331 @HAFspokesperson @AegeanDeltas331

Stam_A337's tweet photo. Ζωγραφιά...
🇬🇷 HAF Mirage 2000-5BG
Engine: Safran Snecma M53-P2
#Safran #Snecma #Mirage2000 #engine #thrust #afterburner #power #m53p2 #TanagraAFB #aegeandeltas331 @HAFspokesperson @AegeanDeltas331 https://t.co/0rTx8Ksejc

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Musée de l'Air et de l'Espace @MuseeAirEspace

over 4 years ago

#CeJourLà #OnThisDay - Il y a 50 ans, le 8 mai 1971 à Istres, piloté par Jean-Marie Saget, le biplace à géométrie variable @Dassault_OnAir #Mirage G-8, équipé de deux réacteurs #Snecma @SafranEngines « Atar 9K », effectue son premier vol.

MuseeAirEspace's tweet photo. #CeJourLà #OnThisDay - Il y a 50 ans, le 8 mai 1971 à Istres, piloté par Jean-Marie Saget, le biplace à géométrie variable @Dassault_OnAir #Mirage G-8, équipé de deux réacteurs #Snecma @SafranEngines « Atar 9K », effectue son premier vol. https://t.co/mOOHxKnsrE

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Fabien Roussel @Fabien_Roussel

almost 5 years ago

Battons nous pour cette industrie porteuse de progrès et de justice sociale, d'égalité pour les citoyens. Ici, à #Gennevilliers, l'industrie ca veut dire qq' chose. Avec la #snecma devenue safran, il y a de l'avenir. Il y a une jeunesse à former, de l'ouvrier à l'ingénieur.

Fabien_Roussel's tweet photo. Battons nous pour cette industrie porteuse de progrès et de justice sociale, d'égalité pour les citoyens.

Ici, à #Gennevilliers, l'industrie ca veut dire qq' chose. Avec la #snecma devenue safran, il y a de l'avenir. Il y a une jeunesse à former, de l'ouvrier à l'ingénieur. https://t.co/cUMwf70F8A

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Stamatis ALS 🇬🇷✈️ @Stam_A337

almost 5 years ago

Πίνακας ζωγραφικής... 🇬🇷 HAF Mirage 2000-5BG Engine: Safran Snecma M53-P2 #Safran #Snecma #Mirage2000 #engine #thrust #afterburner #power #m53p2 #AegeanDeltas331 @HAFspokesman

Stam_A337's tweet photo. Πίνακας ζωγραφικής...
🇬🇷 HAF Mirage 2000-5BG
Engine: Safran Snecma M53-P2
#Safran #Snecma #Mirage2000 #engine #thrust #afterburner #power #m53p2 #AegeanDeltas331 @HAFspokesman https://t.co/CAXvOaV4og

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PakDefPTI @Twi77zler

almost 5 years ago

India is also hoping #Snecma to offset helping with the #Kaveri 46kN engine with the follow-up Rafale contract. #Ghatak program is starting in the same footsteps as India's other failed programs in the past had started like LCA, Tejas, Bhim and so on, list is long

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Marine Binet @Marine_Binet

about 5 years ago

Complètement absorbée par l’incroyable parcours de René Ravaud, patron emblématique de la #Snecma de 1971 à 1982 et qui a contribué à la percée du CFM56 #avgeek #industrie

Marine_Binet's tweet photo. Complètement absorbée par l’incroyable parcours de René Ravaud, patron emblématique de la #Snecma de 1971 à 1982 et qui a contribué à la percée du CFM56
#avgeek #industrie https://t.co/hwU8EyMY8v

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GIFAS @GifasOfficiel

about 5 years ago

24/09/1974, #Snecma et #GE signaient un accord de #coopération donnant naissance à CFM International. Depuis, @CFM_engines a développé, produit et commercialisé le moteur #CFM56 puis le #LEAP, devenant N°1 mondial de la #propulsion #aéronautique https://t.co/7aeEWdtqzx

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