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केन्द्रीय सड़क परिवहन मंत्री नितिन गड़करी ने लोकसभा में बेहद बेबाकी से स्वीकार किया कि जब भी वह किसी अंतर्राष्ट्रीय कॉफ्रेस में शामिल होने जाते है और वहा जब सड़क हादसों को लेकर बात होती है तो वह अपना मुंह छिपाने की कोशिश करते है क्योकि दुनिया में सड़क हा��सो में भारत का रिकार्ड सबसे बुरा हैं. हमारे देश में लगातार विस्तार पा रहे नए नवेले राजमार्ग गर्व का विषय जरूर है,लेकिन इन राजमार्गो पर हर रोज तेज रफ़्तार वाहनों से होने वाली मौतें हमारे लिए शर्म का विषय भी हैं.भारतीय राजमार्गो पर हर साल दुर्घटना में एक लाख से भी ज्यादा लोग मारे जाते हैं. इसका मतलब है हर रोज 274 और हर घंटे 11 लोग जान गंवा रहे हैं. राष्ट्रीय राजमार्ग भारत भर में फैली 63 लाख किमी सड़को�� के बमुश्किल 2.1 फीसद है,फिर भी कुल मौतों में उनकी हिस्सेदारी बहुत ज्यादा 36 फीसद हैं. भारत में 1,46,145 किलोमीटर राष्ट्रीय राजमार्ग ��र 1,79,535 किलोमीटर राज्य राजमार्ग हैं. उग्रवादियों से लड़ते वक्त या युद्ध में होने वाली मौतों की संख्या सड़क दुर्घटना के मुकाबले काफी कम हैं. आइआइटी दिल्ली की रिपोर्ट के अनुसार सड़क दुर्घटना के कारण भारत की जीडीपी में करीब 3.14 फीसद का नुकसान उठाना पड़ रहा है क्योकि सड़क दुर्घटना में मरने वाले 75 फीसदी 18 से 50 वर्ष के लोग होते है. राजमार्गो पर मौतों के प्रमुख कारणों मे निहायत बुरा ट्रेफिक अनुशासन, खर���ब सड़क इंजीनियरिंग, इलाज मिलने में देरी,वाहनो की खराब डिजाइन और सबसे बढ़कर आवारा पशुओं का अचानक आना और पैदल यात्रीयों का सड़क क्रास करने में लापरवाही बरतना भी सड़क हादसों के प्रमुख कारकों में शामिल है. सिर्फ गाड़ी रफ़्तार अपने बूते हादसों को अंजाम नहीं देती.दिक्कत तब होती है जब इसके साथ भारतीयों के बर्ताव की दूसरी अनोखी ख��सियतें मिल जाती हैं जैसे सड़क की गलत दिशा में गाडी चलाना, लेन की जरा सुध बुध न रखना, नशें में गाड़ी चलाना भी शामिल हैं. सरकार दुर्घटना के बाद आपातकालीन ट्रामा सेंटर सुलभता से उपलब्ध कराकर सड़क दुर्घटना में होने वाली मौतों को कम कर सकती हैं.पीडितों को गोल्ड़न आवर'यानी हादसे के घंटे भर के भीतर चिकित्सकीय सहायता न मिलना भी मौतों के आंकडों को बढ़ा रहा हैं. राजमार्गो के साथ समस्या यह हैं कि हादसे ��े बाद जान बचाने के उपायों की कोई श्रृखला नहीं हैं.दुर्घटना के बाद किसे कॉल करना है,हाईवे पर यात्रा करने वाले किसी भी यात्री को नहीं मालूम होता हैं.कोई सार्वभौमिक हेल्पलाइन नंबर नहीं हैं जहां कॉल कर घायल की जान बच सके. नितिन गड़करी ने कहा है कि मैं बहुत ट्रासपेरेंट हूं,इसलिए बता रहा हूं कि जब मैंने मंत्रालय का कामकाज संभाला था,तब मैंने 2024 तक सड़क हादसों और इससे होने वाली मौतो को 50 फीसद कम करने का लक्ष्य रखा था लेकिन एक्सीडेट कम करना तो भूल जाइए,मुझें तो यह स्वीकार करने में कोई शर्म नहीं है कि ये बढ़ गए है. नितिन गड़करी लगातार कोशिश कर रहे हैं,लेकिन अकेले गड़करी से यह संभव भी नहीं है. सड़क दुर्घटना से मौत के आंकड़े कम करने के लिए केन्द्र और राज्य सरकारों के साथ निजी क्षेत्र और गैर सरकारी संगठनों को मिलकर काम करना होगा,ताकि देश सड़क दुर्घटना के मामले में दुनिया में सब��े ज्यादा कलंकित होने से बचे।