＠hatahata74

animals,cars,airsoft,cycle road race,animations,VW ID.4→Tesla Model Y juniper､EV,BEV,born in Akita

[＠hatahata74 @hatahata74]

@nnksono 昇殿するスタイルですか？
それならば、ご主人にその格好では昇殿を控えてもらった方が良かったですが

[＠hatahata74 @hatahata74]

昔の人は、裸足に草履だと思いますけど

[＊その＊18w @nnksono]

安産祈願の神社に到着して見てみたら、旦那が裸足×サンダルですごいガッカリ、、、
元々、ご祈祷はできたらやろうって感じだったけど、非常識すぎて別日確定です
今日は結婚記念日×戌の日×安産祈願だったのに、、、
今後のお宮参り、お食い初め、七五三も全部心配

[＠hatahata74 @hatahata74]

無いっすね
Apple Watch付けてて高級腕時計と張り合うようなもんです

[ぐっち @gucci1111817]

一晩寝て起きて、
考えてみても、理解できなかったw

テスラ乗りが感じる優越感とは？
テスラに乗らないと劣等感を感じるのか？
そもそも、クルマに優越感を求めるもの？

[＠hatahata74 @hatahata74]

2

[Aylin @Aylinrmk]

Men be honest what body type do y’all prefer??

[＠hatahata74 @hatahata74]

しかも低糖

[IT技術者ロードバイク @FJT_TKS]

ツールドフランス期間中、アルペシンの選手がBeetrootと一緒にヤクルト飲んでる！もろに「ヤクルト」って書いてあるぞ！

[＠hatahata74 @hatahata74]

放映権って知ってるかな？
誰でも撮影して配信できるなら、誰もお金払ってまで見なくなるよね

[Willie Smit @williesmurfy]

Today I was disqualified for the first time in my cycling career (14 years), for wearing glasses that record video. Unfortunately I was not aware of a new rule that was implemented in April that prohibited this. A warning, fine or yellow card could have also been enough. But what I struggle to understand is why In the Tour de France can you quite literally vlog with a camera in your hand which is perfectly legal...but because the camera is in the glasses you get an automatic Disqualification?! Yes, If I knew about the rule I would have also never posted it on social media. Anyways, I'll take it on the chin. Here is the video that got me disqualified & the other video is just to show what is completely allowed it seems. And lastly, my glasses have absolutely no AI capabilities unless used with a phone. So on the bike it can do nothing but record video!

[＠hatahata74 @hatahata74]

でけぇ…
バイソンにしろムースにしろ、大陸はスケール違いすぎる

ツキノワグマの何倍デカいんだ

[Molly Ploofkins @Mollyploofkins]

A tourist was seriously injured Friday evening after being thrown 8 feet into the air by a bull bison in Yellowstone National Park. Professional photographer Mike Macleod filmed the incident and said the bison was "angry, agitated and charging anything and everything." (No audio)

[＠hatahata74 @hatahata74]

部品代安いと、保険料率にも優位に働きそう

[きのぴ@S660 @NH5Atle0F7vDzPe]

まあBYDは基本的に修理費だいぶ安いメーカーだってのはオーナーの共通認識ですわ。SEALやシーライオンクラスですら国産車の部品より安いし、整備性もめっちゃいいかんね。修理費高い説はデマにしても普通に嘘がすぐめくれるヤツだからダルいぞ

[＠hatahata74 @hatahata74]

何となく自然にやってた事が言語化されている
身体が外にあればバイクを立てる事もできるし、内脚外す事もできる
リアがズルっても立て直せる

[yasu @dra_koi]

グリップ低い時にバイク立てて自分が内側に入るリーンインは、実は一番危ないポジションなんですよね。
滑ったら後がない。リーンアウトなら滑ってもリーンウィズのタイミングまでに対応できる可能性がある。
そしてリアをうすーくかけておく。フロントが滑ったら終わりだから。

[＠hatahata74 @hatahata74]

中に並べるのが面倒
その時間で洗い終われる
夜中に取り出さないと、朝の忙しい時間に取り出さないといけない

[盆地さん @bon_chi33]

たまにこの主張の方を目にするんだけどマジでよくわからなくて…
食洗機だとサッと大きい汚れ流してホイホイ入れて洗剤入れてスイッチオンで乾燥までやってくれるけど、普通に洗うとなると擦って濯いで拭いてと明らかに仕事が多く感じるんだが何かやり方が異なっているんだろうか…

[＠hatahata74 @hatahata74]

なんならオタマ時代の方がカエル化した直後よりデカいですからね
余った部分はどこ行ったん？

[ぴよ@カエルと暮らす @PIYO_KAERU]

意外と知らないカエルの豆知識

[＠hatahata74 @hatahata74]

そんなこと言ってるけど、地方にスタバとか牛丼店が初出店した時は、ローカルニュースで取り上げられるほどなのよ

[Nameless Love Song @tori_555]

地方出身者がよく「日高屋が地元にも欲しい」って言ってるの聴くけど、東京の店の味に文句言ってる人たちが日高屋食ったら絶句すると思う。

インターネットでしか日高屋を知らない人たち日高屋に幻想を抱きすぎ問題。

[＠hatahata74 @hatahata74]

昨日も言ったけど、テスラオーナーは無償でXとGrokアップグレードしてくれよと

[Pugla | 🇯🇵 FSDはよ！ @Pugla_x]

X課金してるとGrokって無料よりは使えるんだっけ？
さすがにテスラでしか使わないGrokに金はらいたくないな、、、😭

[＠hatahata74 @hatahata74]

オーナーはスマホでも課金無しにしておくれ

[Tesla Japan @teslajapan]

@grok に何でも聞いて！テスラの移動体験がさらに進化します。

[＠hatahata74 @hatahata74]

テスラ車
誰も言わない不満

時計表示小さすぎやねん！

#テスラ
#Tesla

[日本経済新聞 電子版（日経電子版） @nikkei]

テスラ、日本でEVに対話型AI「グロック」　走行中の情報検索しやすく
https://t.co/KjMbPuNlZn

[＠hatahata74 @hatahata74]

ホルダー部分だけでも別の場所にしてみては?

[clef@Model Y @clef699182]

週一とは言え、毎回ケーブル伸ばすのが面倒くさいんですよね😅

#Tesla
#ModelY

[＠hatahata74 @hatahata74]

コンセント形状は日本仕様だよね

[TechDressing @TechDressing]

これは流石にひどいなー。。。

私もGen3が届きましたが、もしかしてのウルトラCで、

①Gen3デザインだけど中身はGen2だから嘘じゃない

②新しく販売するためのロットではなく、返品されたものを出荷しているだけなので、商品としてインポートしたものではないからセーフ
（ちょっとロジックは分からないけど、なぜか全員使用感あるものが届いているため。私も）

ちなみに、私が以前不安になって問い合わせた際のご返答はこちら。

[＠hatahata74 @hatahata74]

たまにいるんですよね
乗り始め強風にして、冷えたら風量下げる人

そもそも乗る前に適温にしてるので、そういう操作自体不要なんですけどねー

不満なのはCarPlayやAndroid autoじゃないと、音声コマンドで曲を探したりできないことですね

[HARIBO @haribo20230710]

@ok_sohei 毎回一体何のボタンを押すのでしょうか？
前のクルマでもそうでしたけど、エアコンはオートだし何も押す必要がなかったと思うのですが・・・。
エアコンマニュアル派とか？

[＠hatahata74 @hatahata74]

最後の一文を書きたかっただけでは

[恵体天皇 @emperor_keitai]

【コラム】
日本史上最高のサッカー選手である #三笘薫 がなぜビッグクラブに到達できなかったのか？
その答えはすべてにおいて「慎重すぎた」からや

キャリアの転機は三笘少年18歳のとき。当時所属していた川崎ユースからトップチームへの昇格の話を断り、筑波大学への進学を選択した。トップへ昇格できなかった選手が大学でサッカーを続けることは珍しくないが、三笘はプロになれたにも関わらずあえて大学進学を選んだので、当時の川崎のコーチも非常に驚いたという
トップ昇格を蹴った理由は「1学年上の三好康児がトップでは全く試合に出れていなかったから」。あの康児くんでさえ通用しないなら自分がプロでやるのはとても無理だろう、と判断したそうや

この判断は「一般論で言えば」一理なくもない。
プロで熾烈な競争にさらされ試合に出れない日々を過ごすリスクを取るよりも、大学サッカーで着実にプレーして成長しよう。仮にプロになれなかった、プロになっても通用しなかったとしても、名門大学卒の肩書は残るのだからその後の人生では大きな資産になる、と。
ただこれはあくまで一般人や「普通のアマチュア選手」の発想であって、サッカー選手としてのトップオブトップ、ビッグクラブを目指すような選手に相応しいものではない。

三笘が筑波大学進学を選択した、そのおかげで選手として大きく成長できた…という逸話は色んなメディアで何度も報じられ完全に美談扱いされている。
だがワイはあえて断言する。プロを蹴って大学を選んだのは三笘にとって完全に大失敗だった。
サッカー選手にとっての18-22歳の4年間はあまりにも貴重で、あまりにも長すぎる。片や同じ大学生のチームメイトと大学レベルのトレーニングをこなし、大学レベルの試合でプレーする日々。片や自分より圧倒的に経験豊富なプロ選手たち、外国人選手も含めた多種多様なスターたちとともにプロのトレーニングをこなし、プロレベルの試合でプレーする日々。どちらのほうが成長できるかは一目瞭然や
さらに将来的なビッグクラブへのステップアップを逆算するなら、18歳からJ1やJ2でプロの試合に慣れ、20歳前後でベルギー🇧🇪やオランダ🇳🇱のような中堅リーグに移籍し、22-23歳で5大リーグに挑戦。そこで1,2年活躍して25歳前後でようやくビッグクラブへの扉が見えてくる…こう考えたら大学で4年間もアマチュア生活を送ってる時間的余裕はどこにもあらへんのや。

今では塩貝のように大学入学から1年で欧州移籍するような特殊ケースも出てきたが、三笘の性格ではたとえそのようなオファーがあったとしてもおそらく断っていただろう。悪い意味で日本人らしく、とにかく自分に自信が無さ過ぎる。
最高の才能を持っているのにそれに見合う自信、エゴが足りない。自分でドリブルを仕掛けられる場面なのに仕掛けない、シュートを打てる場面なのにパスを選んでしまう…そんな試合を何度も見せられてきたのはファンの人ほど良く知っているはずや

結局プレミアリーグにたどり着いたのは25歳から26歳になるシーズン。市場価値、転売性という意味ではすでにピークを過ぎ始めた時期で、ビッグクラブにとっての魅力も年々落ちていくということや
三笘のようなドリブラーはスピードや身体能力に大きく依存するプレースタイルなのだからなおさら若さは重要や。加齢に加えて23/24シーズンの腰の負傷によるキレの劣化が致命傷となって、それ以降の三笘は完全に全盛期を過ぎてしまった。
24/25シーズンには10G4Aという数字上はキャリアハイの成績を残したが、これは1vs1を諦めてオフザボール特化のスタイルに変更した結果に過ぎず、試合への影響力は大きく失われていた。シーズン後にビッグクラブに移籍できなかったのもそれが理由や

もし大学進学を選ばずプロになっていたらどうなっていたやろうか？1年目からJリーグ史上最強レベルの無双を披露したことを考えても、高卒でも十分に通用した可能性は非常に高い。そうなっていればもっと早く欧州にも移籍できただろうし、間違いなくビッグクラブの目にも留まっていたことやろう
三笘にはキャリア選択、プレー選択においても「信号無視」して突っ込むくらいの大胆さが必要だった