@007manu007@TradeLikeBerlin Bhi tumhari jalti kyun hai..?
Ye kaam himmat ka hai, apne loss n profit dikhana , taki kal ko log ye na bole ki khud bhi lagaya tha ya sirf gyan diya tha.
Bolne wale kamine hote hain.
Dusron ki sukh n khushi dekhi nahi jati saal9n ko.
#SiyaGoyal will spend the next 20 odd years in jail. Indian jails are rotten and will break her completely in about 3 months. The next 19+ years will be a plain torture. She will be with people who don't know what is shampoo. She will not have privacy even when she is in the loo. Own room? My foot.
Her parents will buy her some luxuries -home clothes, and maybe a portable fan. However, these are super luxuries in the jail. It could cost the family at least Rs. 50L a year. Family visits will vaporize soon. Luckily, if she is in a Pune Jail, some people will visit -even that is for 10 minutes a week.
No entertainment, no phone, no internet, no bail........
हिमालया कंपनी का एक आंतरिक 'हलाल प्रमाणपत्र'
हलाल पॉलिसी अनाउंस करने के लिए हिमालय का धन्यवाद!
वे पब्लिकली कह रहे "हम एक इस्लामिक कंपनी हैं"
हम अपना बिज़नेस अपने तरीके से करने के लिए कुछ भी करेंगे।
प्रोडक्ट्स को हलाल बनाने के लिए थूको।
हर हिंदू का फ़र्ज़ #Boycott_Himalaya
सरकार जिस रिसर्च और स्टडी के आधार पर E-20 पेट्रोल लायी उसमें ख़ुद नीति आयोग ने माना था कि 6-7% पेट्रोल एफिशिएंसी (माइलेज) कम होने की बात थी।
अब जब लोग 15-20% माइलेज कम होने की बात कह रहे तो आश्चर्य नहीं।
दूसरा ये कि पुरानी गाड़ियों को नुक़सान की कई शिकायतें हैं।
इसलिए एक बार इसको लेकर लोगों के कंसर्न को समझने, एड्रेस करने और विचार करने की ज़रूरत है।
🚨 Day 5 of Reporting Delay | 01 July ⏳🚆
कल भी कोडरमा–बरकाकाना रेलखंड की पैसेंजर ट्रेनों का वही हाल रहा।
🔸 53371 – 1 घंटा 33 मिनट लेट
🔸 53372 – 1 घंटा 13 मिनट लेट
🔸 53373 – 1 घंटा 11 मिनट लेट
🔸 53374 – 3 घंटे 10 मिनट लेट ❗
😔 चारों पैसेंजर ट्रेनें कल भी समय पर नहीं चल सकीं। आखिर धनबाद मंडल में रोज़-रोज़ हो रही इस देरी की जिम्मेदारी कौन लेगा?
⏰ यात्रियों का समय भी उतना ही कीमती है जितना किसी और ट्रेन का। यदि रोज़ाना यही स्थिति रहेगी, तो टाइमटेबल का क्या मतलब?
@drmdhnecr@ECRlyHJP महोदय, कृपया इस रेलखंड की पैसेंजर ट्रेनों के समयपालन पर गंभीरता से ध्यान दें। रोज़ की देरी अब सामान्य नहीं, बल्कि व्यवस्था की विफलता बन चुकी है।
#Day5 #TrainDelay #KodermaBarkakana #PassengerFirst #DhanbadDivision #IndianRailways 🚆
Why not keep Rs. 5000 visa fees for Bangla Hindus and Rs. 500,000 for Bangladesh Muslims?
Give back 3L when they go back....show proof of going back, and collect the refund.....
Dear SM Fam & media
𝑯𝒐𝒏'𝒃𝒍𝒆 𝑨𝒕𝒕𝒐𝒓𝒏𝒆𝒚 𝑮𝒆𝒏𝒆𝒓𝒂𝒍 𝑹 𝑽𝒆𝒏𝒌𝒂𝒕𝒂𝒓𝒂𝒎𝒂𝒏𝒊 𝒋𝒊 𝒅𝒊𝒅 𝒔𝒂𝒚 𝒕𝒉𝒆 "𝑬𝒕𝒉𝒂𝒏𝒐𝒍 20 𝒑𝒐𝒍𝒊𝒄𝒚 𝒊𝒔 𝒂𝒏 𝒆𝒙𝒑𝒆𝒓𝒊𝒎𝒆𝒏𝒕!"
A journalist covering the Hon'ble Supreme Court sent the video!
𝐎𝐮𝐫 𝐆𝐨𝐯𝐭 𝐋𝐢𝐞𝐝!
🚨 Day 3 of Reporting Delay ⏳🚆
आज भी वही हाल... 😑
🔹 53373 कोडरमा–बरकाकाना पैसेंजर लगभग 1 घंटा 45 मिनट की देरी से बरकाकाना पहुंची।
🔹 53374 बरकाकाना–कोडरमा पैसेंजर अभी भी लगभग 2 घंटे की देरी से चल रही है।
क्या धनबाद मंडल में यात्रियों के समय की कोई कीमत नहीं है? ⏰❌
रोज़ देरी, लेकिन न कोई जवाबदेही, न कोई स्पष्टीकरण। शिकायत करने पर भी अधिकारी जवाब देना ज़रूरी नहीं समझते। 🤷♂️
ऐसा लगता है कि इस मंडल में मालगाड़ियां ही सबसे बड़ी प्राथमिकता हैं, जबकि पैसेंजर ट्रेनों में सफर करने वाले हजारों यात्री हर दिन परेशानी झेलने को मजबूर हैं। 🚛✅ 🚆❌
@drmdhnecr@ECRlyHJP@RailMinIndia@RailwaySeva महोदय, क्या पैसेंजर ट्रेनों का समय पर चलना सिर्फ कागज़ों तक सीमित है? यात्रियों के समय और सम्मान की भी कीमत होनी चाहिए।
#Day3 #TrainDelay #KodermaBarkakana #PassengerFirst #DhanbadDivision #IndianRailways 🚉
Your vehicle is not the "Baap Ki Sampati" of the government to Experiment on it with Ethanol 20!
Stop the Ethanol blending policy Scam!
#EthanolScam Nitin Gadkari ji BETA BADHAO YOJNA Supreme Court of India
Respected @DChaurasia2312 ji, it is me TEHSEEN POONAWALLA who is running the campaign against the Ethanol 20 Blending policy; where we the people have asked very tough questions of the Hon'ble Minister Nitin Gadkari ji. Everyone who has joined me are common citizens.
Deepak ji, 𝐈 𝐚𝐦 𝐨𝐩𝐞𝐧 𝐭𝐨 𝐚 𝐟𝐨𝐫𝐞𝐧𝐬𝐢𝐜 𝐚𝐮𝐝𝐢𝐭 𝐨𝐟 𝐚𝐥𝐥 𝐦𝐲 𝐚𝐜𝐜𝐨𝐮𝐧𝐭𝐬 & 𝐚 𝐩𝐮𝐛𝐥𝐢𝐜 𝐥𝐢𝐞 𝐝𝐞𝐭𝐞𝐜𝐭𝐨𝐫 𝐭𝐞𝐬𝐭 𝐭𝐨 𝐬𝐡𝐨𝐰 𝐦𝐲 𝐭𝐫𝐚𝐧𝐬𝐩𝐚𝐫𝐞𝐧𝐜𝐲!
Pls ask respected Nitin Gadkari ji & Hon'ble Hardeep Puri ji to put all documents including the ARAI report & others wrt Ethanol Blending policy in public domain.
Yours Truly,
TEHSEEN POONAWALLA!
@tehseenp
सुप्रीम कोर्ट के बहस में सरकार के तरफ से कहा गया है कि Ethanol Blending बस एक एक्सपेरिमेंट है उससे गाड़ी खराब होती है कि नहीं वो सरकार नहीं मालूम और न जिम्मेदारी है।
जैसे जबरदस्ती Covid 19 वैक्सीन लगवाकर सरकार ने बोल दिया कि सारे नागरिकों ने अपने मर्जी से लगवाया,
जैसे PM Cares Fund के लिए पहले लोगों से चंदा इकट्ठा करवा कर बोल दिया गया कि ये एक प्राइवेट चंदा है इसके RTI का कोई काम नहीं।
गजब का मजाक चल रहा है इस देश में, किसी दिन आपके शरीर पर भी सरकार एक्सपेरिमेंट करवा देगी और बाद में बोल देगी कोर्ट में की आपने अपनी मर्जी से करवाया है।
Dear Supreme Court of India,
140 crore Indians are busy earning money and taking care of their families. They do not have the time, money or power to fight the Government. That is why people look towards the Supreme Court for justice.
Please do not wait until it is too late.
Every day E20 petrol is being promoted across the country. People are told it is completely safe. Ministers openly say, "Show me one vehicle anywhere in the world that had problems because of E20." But in the Supreme Court, the Government says E20 is still under study and the final results will come next year.
How can both be true?
If the study is not over, why is E20 being pushed on the whole country?
If everything is already proved, why tell the Supreme Court that the study is still going on?
Why are people not given the choice to buy normal petrol?
Why should 140 crore Indians become part of something that is still being studied?
The Government has all the power. People cannot leave their jobs, spend years in court and fight the Government. That is why the Supreme Court was made, to protect the common people when nobody else can.
Please ask one simple question.
If E20 is still under study, why is it being forced on the people?
Indian citizens are not for testing. Our vehicles, our hard earned money and our daily lives should not be put at risk without giving us a choice.
Biharis have paid the ultimate price for their pathetic lack of sub-nationalism.
Bihar today exists for two shameful purposes only:
1. Supplying cheap, desperate labour to build the skyscrapers, factories and dreams of the rest of India while its own villages and youth rot.
2. Delivering 40 Lok Sabha seats to national parties that treat the state like a vote bank and nothing more.
In return? Zero. No industries worth the name. No world-class education or sports infrastructure. No special packages that actually transform the state. Just crumbs, lectures and mockery.
The rest of India is perfectly happy with this colonial arrangement. They get hardworking Biharis to do the dirty work at low wages and reliable political support without ever having to invest seriously in Bihar’s future.
Why would they want a strong, assertive Bihar that actually demands its due?
Talents like the 15-year-old phenomenon #VaibhavSooryavanshi are living proof. A once-in-a-generation batter forced to carry Bihar’s flag in domestic cricket while shining for Rajasthan Royals and chasing national dreams.
How many more such prodigies will we lose because Bihar offers them nothing but poverty, migration or broken systems to fight against?
Unless Bihar breaks this cycle of exploitation and self-sabotage. Unless it develops unapologetic Bihari sub-nationalism that puts its own people and future first, its brightest stars will keep suffering, migrating or being wasted.
The nation is happy to harvest Bihar’s labour and votes. It’s time Bihar stopped being the willing doormat.