Un hostal que combina tradició i modernitat,i que ha mantingut l’essència d’un dels plats més típics de la cuina tradicional catalana,el pa amb tomata i embotit
Fa molts anys que aquesta familia de @Rest_Calenric son referents per la seva empenta i a l’hora savis i discrets, que en Joan esclati d’aquesta manera reflecteix com estem el món hostaler de defraudats per “els senyors feudals” 👎🏻a totes amb tu, Joan !!https://t.co/ykwRMLZMP0
"Els polítics tenen el poder d’apujar-se el sou i deixar-nos a nosaltres a la ruïna. Com pot ser que continuïn sense governar? Ja ens hi posarem nosaltres, a fer els pressupostos. S’estan repartint cadires." Joan Juncà, @Rest_Calenric#PlantaBaixaTV3
▶ https://t.co/z3LfKjraJx
https://t.co/gs8wLMMkHL Objectiu:mostrar a la ciutadania la magnitud d'una infraestructura que es vol fer passar per una "variant" i que els olotins puguin decidir si això és el que volen per la seva ciutat. Aquesta autovia és una mala solució del segle XX en ple segle XXI.#Olot
1. Diumenge vam ser moltes les persones que vam utilitzar el tram de la Via Verda que va de l’aparcament de Codella al nucli de Les Preses. Possiblement no vam ser tantes les que mentrestant imaginàvem el futur que li espera amb la construcció de la variant.
(obro fil)
Molt bon article sobre la desmesura d'una variant-autovia 2+2 a Olot. Amb una variant 1+1 ben dissenyada es cobreixen les necessitats de sobres. Estem al segle XXI no al XX.
Aprofiteu per gaudir d'aquest paisatge, d'aquesta calma, d'aquest aire. A aquest paratge del Parc Natural de la Zona Volcànica de la #Garrotxa hi ha prevista una autovia
El debat de les "variants" d' #Olot#LesPreses transcorre en mig d'una tempesta perfecte que alguns volen ignorar: crisis energètica, pèrdua de sòls fèrtils, degradació d'aqüífers, declivi de la biodiversitat, canvi climàtic. I tot plegat amenaça la salut i seguretat alimentària.
Que a la Garrotxa hi ha un problema de mobilitat que cal solucionar, és cert.
Que la ciutat d’Olot és l’única ciutat de Catalunya situada dins un parc natural, també és cert.
I que la variant d’Olot hi transcórrer per l’interior de la següent manera...
(fil)
Dues qüestions @Radiolot :
1. Si es considera que el trànsit de pas no utilitzarà l'eix de la Garrotxa i anirà per l'AP-7, com és que l'Estudi Informtiu l'utilitza per dimensionar aquesta infraestructura?