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The world of Formula 1 analyzed through data, statistics and telemetry in an attempt to read into driver and car performances!

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📄SF-26, una pole sfumata all'ultimo metro: la telemetria svela la superiorità Ferrari nel guidato.

#F1 #Formula1 #BarcelonaGP

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📄Riecco McLaren nel caldo di Barcellona, sfiderà Mercedes o Ferrari?

#F1 #Formula1 #BarcelonaGP

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George Russell struggled again in a low-speed heavy circuit, just like in Miami, where Kimi Antonelli is on another level so far. With a lot of points taken away due to bad luck, and Kimi's pure speed on the W17, is the title charge out of reach now? My analysis👇
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📄Russell a -68: le difficoltà a Monaco non sono nuove, addio Mondiale?

#F1 #Formula1 #Mercedes

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Ferrari: ecco le prime immagini della nuova ala anteriore della SF-26 https://t.co/Q11XujJ6wu

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📄Antonelli fenomenale alla Chicane del Porto, Ferrari si scioglie in Q3

#F1 #Formula1 #MonacoGP

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[Giuliano Duchessa @GiulyDuchessa]

Leclerc sta combattendo con la frenata della SF-26, questo gli costa anche un uscita di curva.
Una questione di feeling con le impostazioni, anche la gestione delle temp incide: “L’auto cambia ogni volta”. Perdeva 1,5 decimi da Hamilton e 3 da Kimi
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📄Ferrari, venerdì da leoni: chi sono i rivali della SF-26 a Monaco?

#F1 #Formula1 #MonacoGP

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📄Analisi, Montreal amaro per Leclerc: peggior weekend nell’ultimo lustro

#F1 #Formula1

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📄Rivali vicini, ma Mercedes è prima: impatto del pacchetto da valutare?

#F1 #Formula1 #CanadianGP

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📄Red Bull: in Canada un test più severo, può lottare con Ferrari?

#F1 #Formula1 #CanadianGp

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@michaelmasinot @GiulyDuchessa This is an article from late '25 explaining all of that situation: https://t.co/NDKXp6UygC
Personally I feel like the two analysis align quite well together to give a good picture of the lineup. Also, keep in mind that part of Kimi's struggles were experience-related.

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@michaelmasinot @GiulyDuchessa I think you're mixing things up here. Last year's suspension made things difficult in corner entry: Antonelli relies on that phase to make up time, as seen in Miami and even in late 2025. On the other side, Russell's style and experience allowed him to manage things better in '25

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Russell's struggles were apparent in Miami: compared to Antonelli, there is a clear delta in the ability to rotate the car at low speeds. High temps, low grip and smooth surfaces highlight this trend. What's real and what isn't in George's dip in form? More on @Auto_Racer_it 👇

[Giuliano Duchessa @GiulyDuchessa]

I dati mostrano che Russell ha finora sofferto molto a basse velocità, Antonelli ha fatto la grande differenza
https://t.co/dEClF9pqVY

[Giuliano Duchessa @GiulyDuchessa]

Antonelli sta facendo una differenza nel lento su Russell ma oggi sarà una sfida completamente diversa. Torna davanti anche Verstappen, la Ferrari ha sofferto un po’ il vento contrario nel finale di Q3, più di RBR, ed è sempre una questione di potenza
https://t.co/E49DjONjCJ

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📄McLaren, che step! Cruciale la gestione dell’ERS, dolorosa per Ferrari

#F1 #Formula1 #MiamiGP

https://t.co/q1p0SNkOxu

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📄Addio ad Alex Zanardi, l'uomo che ha insegnato al mondo a ricominciare

https://t.co/6k4kw1NEUe

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Cadillac started as the worst team on the grid, but showed good improvement in the first three races. The crucial factor will be development: the MAC-26 will be fitted with a new floor (among other components) and will weigh less than the base version. More @Auto_Racer_it 👇🇮🇹

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📄Cadillac: a Miami nuovo fondo e riduzione del peso della MAC-26

#F1 #Formula1 #MiamiGP

https://t.co/He3FZon684

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McLaren was slow out of the gate compared to Mercedes and Ferrari, but in Suzuka steps were made. Next week, the MCL40 will undergo big changes - as will all of their close rivals. The expected gains from the package should be around four tenths. More on @Auto_Racer_it

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📄McLaren: Piastri è di nuovo top, con gli sviluppi la MCL40 sarà la vera outsider?

#F1 #Formula1

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📄McLaren: Piastri è di nuovo top, con gli sviluppi la MCL40 sarà la vera outsider?

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[Giuliano Duchessa @GiulyDuchessa]

La Ferrari svolto a Monza i 200 km, tutto bene.
L’ala reverse Macarena funziona, sarà a Miami, c’era bisogno di ridisegnare anche i piloni.
Eccola in esclusiva
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