황소

[Elon Musk @elonmusk]

Cybercab is scaling

[Robotaxi @robotaxi]

One month after launch, we've scaled to 300+ Cybercabs serving Austin – an 8x increase in 30 days

[LarkMan @TeslarkMan]

외람된 말씀이오나,
스페이스X $1000T 를 언급하기 이전에,

3년 전에 언급하신 2028년 테슬라 시총 10X 부터 달성하시는 것이 어떨런지요? $10T도 안되는군요..

다만 2년도 안남았습니다.

그외에도 너무 많은 것들을 언급하셔서..
그것부터 달성 하심이..

[평안투 @RoyPapa5]

자산가격의 변동은 성장과 유동성으로 이루어지는데 4대 자산 중 부동산은 유동성의 영향을 많이 받는다.

자산을 가지고 밥을 사먹고, 병원비를 낼 수는 없으니 자산은 언젠가는 팔릴 운명이고 그래서 유동성이 끊기면 매도자 우위가 자연스럽게 형성이 된다.
최근 서울 주요 지역을 제외한 기타 지역에서 매매가 올라 오는 이유는 15년 강세장을 못 올라탄 투자자 및 신혼들은 뉴스에서와 같이 집주인 대출을 통해 유동성을 마련하고 있다.
장기 강세장에서 충분한 이득을 거둔 집주인은 향후 집 가격이 떨어지는 수준 또는 세금 부담 부분에 대해서는 잃으면 잃는다는 마음으로 본인 부동산을 매수인에게 근저당을 잡고 매도를 하고 있는 상황.

정말 하다하다 마지막 초초초영끌마저 등장하고 있다. 안타깝다 정말.
자산 시장 역사에서 대장이 장기 강세장을 펼치다가 하락으로 접어든 뒤 소형주의 상승은 대세 폭락의 마지막 모습이다.

[레이어드 @LayeredInvest]

테슬라 차이나 9월 판매 : 95,366대 (수출 포함)

[John @jsmart9708]

안철수 의원

이번 아시안게임부터 군면제 취소

대통령에 건의

대통령령이므로 대통령 결정으로 가능하다

[mediii @cpp_th]

Das meistverkaufte Auto Deutschlands im September?

Kein Golf.

🥇 Model Y: 8.038
🥈 VW Golf: 6.580
(laut KBA)

Und nein, das sind nicht alles Tech-Nerds.
Das sind auch keine Firmen-Leasing-Verträge.
Das sind zumeist private Käufe.

Das sind Leute wie wir.
Zwei Kindersitze.
Ein Kinderwagen.
Ein Taschenrechner.

Jahrzehntelang war der Golf
das Vernunftauto der Familien.

Jetzt rechnen die Familien halt nach.

Was stand bei euch vorher in der Einfahrt?
#Tesla

[스케치 @Tesla_Teslaway]

몇년 전에는 테슬라 라고 했잖아...

일론 머스크 :

이건 엄청 미친 소리로 들릴 거예요,
하지만 스페이스X가 현재 지구 경제보다 몇 배나 더 가치 있게 되는 길이 보입니다

[JOONITS @Joonits_plaid]

테슬라가 하루만에 150대의 사이버캡을
차량 함대에 추가했습니다.

누군가는 이 소식에 심장이 덜컥 내려앉았겠네요.

[Sawyer Merritt @SawyerMerritt]

Elon Musk has just accepted The National Medal of Science from President Trump, the nation’s highest honor for scientific and technological achievement.

Trump: “There is nobody like him.”

[스케치 @Tesla_Teslaway]

시장 폭락 했는데
테슬라 잘 버틴 이유인가 ㅋㅋ

트럼프, 일론머스크에 대해

"먼저, 우리는 산업의 거인, 뛰어난 엔지니어, 그리고 지금까지 살았던 가장 위대한 기술 창립자 중 한 명을 기립니다.

그의 이름은 일론 머스크입니다.
솔직히 말해서, 그 같은 사람은 없습니다.

역사상 일론만큼 미국의 국가 이익을 증진시킨 미국인은 거의 없습니다.

한 분야에서 또 다른 분야로, 그의 천재성과 결단력은 공상과학을 현실로 만들었습니다.

"국민의 보배입니다"

일론은 우리 시대의 "토머스 에디슨"입니다. 그리고 일론, 축하합니다.
당신은 제 친구고, 그 모든 것입니다.

하지만 당신은 정말, 정말 특별한 ���람이에요. 정말 감사합니다, 그리고 축하합니다,
일론. 감사합니다."

[레이어드 @LayeredInvest]

테슬라 텍사스 로보택시 플릿 업데이트 (10/9)

모델Y : 420대 ( - )
사이버캡 : 319대 (+150대)

Total 플릿 : 739대 (+150대)

- 5/29 : 42대
- 6/5 : 51대
- 6/9 : 59대
- 6/10 : 69대
- 6/28 : 84대
- 7/2 : 102대
- 7/15 : 117대
- 7/16 : 175대
- 7/30 : 181대
- 8/11 : 186대
- 8/22 : 191대
- 8/27 : 269대
- 8/31 : 269대 (모델Y) + 45대 (사이버캡)
- 9/2 : 375대 (모델Y) + 45대 (사이버캡)
- 9/4 : 387대 (모델Y) + 45대 (사이버캡)
- 9/10 : 390대 (모델Y) + 49대 (사이버캡)
- 9/18 : 390대 (모델Y) + 58대 (사이버캡)
- 9/22 : 409대 (모델Y) + 67대 (사이버캡)
- 9/23 : 410대 (모델Y) + 69대 (사이버캡)
- 9/24 : 420대 (모델Y) + 69대 (사이버캡)
- 9/26 : 420대 (모델Y) + 126대 (사이버캡)
- 10/2 : 420대 (모델Y) + 158대 (사이버캡)
- 10/3 : 420대 (모델Y) + 169대 (사이버캡)
- 10/9 : 420대 (모델Y) + 319대 (사이버캡)

[토마호크 @_toma_hawk]

욕처먹으면서 갖다바치는 중

[Ulises @UlisesDavid__]

🚨Los vehículos eléctricos chinos ahora pueden escribir mensajes con sus faros

[1987 @1987_TSLA]

서울대 김경민 교수가 강조하는 지역

대서울 역삼각권

마곡, 상암, 서울도심(CBD), 성수, 여의도(YBD), 강남도심(GBD), 잠실, 구로, 가산, 광명, 분당, 판교, 광교, 동탄.

[Travel Invest @travel_invest]

🚨 테슬라 FSD, 오늘 국감에서 중요한 변화가 나왔습니다.

핵심은 ‘FSD가 승인됐느냐’가 아닙니다.

테슬라와 국토부 모두에게
이제는 실제 검증에 나서야 한다는 요구가 나온 것입니다.

장종태 의원은 먼저 테슬라코���아 서영득 대표에게 물었습니다.

“국토부 장관이 인정하면 외국 안전기준을 적용할 수 있는 특례가 있는데, 이를 활용해 FSD 정식 승인을 신청하고 검증받을 계획이 있습니까?”

서영득 대표는

“국토부로부터 FSD 안전성과 관련한 정식 조사나 자료 요청을 받은 적이 없다.”

면서도

“필요한 절차를 검토해 정식 승인 신청을 추진하겠다.”

고 답했습니다.

아직 신청이 완료된 것도, 승인 가능성이 확정된 것도 아닙니다.

하지만 테슬라가 공개적으로 정식 승인 절차를 추진하겠다고 밝힌 것은 의미 있는 변화입니다.

그다음 장 의원은 국토부를 정면으로 지적했습니다.

국내 등록 테슬라는 23만8968대.

FSD 사용 가능 차량은 5만3477대이고,
중국산 Model 3·Model Y 18만3407대는 FSD를 사용할 수 없습니다.

국토부의 설명은
중국산 차량에 적용할 국내 안전기준이 없다는 것입니다.

그런데 장 의원이 문제��� 제기한 부분은 여기입니다.

국토부가 FSD가 현행 안전기준에 부합하지 않는다고 하면서도

정작 국내 시험·검증 실적은 없었고,
향후 검증 계획도 없었습니다.

국토부가 추진하는 국제기준 DCAS, UN R171 역시
현재 FSD의 도심 주행 기능까지 담기 어렵고,
이를 보완할 후속 기준에 대한 정책연구나 전담 조직도 없는 것으로 나타났습니다.

장 의원은 결국

“검증도 하지 않고 안전기준 부적합이라는 입장만 반복해서는 안 된다.”

며 FSD 안전성 검증에 즉시 착수하고,
외국 안전기준 특례 적용 가능 여부도 종합감사 전까지 판단하라고 요구했습니다.

그리고 국토부도 향후 FSD 안전성 검증에 나서는 방향으로 답변했습니다.

이 부분이 중요합니다.

지금까지는

테슬라 → “정부가 정식 검증을 요청한 적이 없다.”

국토부 → “현행 기준에 부합하지 ���는다.”

라는 상태였다면,

이번 국감 이후에는

테슬라 → “정식 승인 신청을 추진하겠다.”

국토부 → “검증 절차를 진행하는 방향.”

으로 움직일 가능성이 생긴 것입니다.

이미 국내에서는 약 3만대의 FSD 차량이
약 9,200만km를 주행했습니다.

결국 이번 국감의 본질은
“테슬라 FSD를 무조건 허용하느냐”가 아닙니다.

기업은 기술을 제출하고 검증받고,

정부는 그 기술을 제대로 검증할 기준과 절차를 마련하는 것.

장종태 의원이 양쪽 모두에 책임을 요구한 이유도 여기에 있다고 봅니다.

테슬라 투자자라면 이제 세 가지를 보면 됩니다.

① 테슬라가 실제 정식 승인 신청서를 제출하는가
② 국토부가 실제 FSD 안전성 검증에 착수하는가
③ 중국산 Model 3·Model Y까지 적용할 수 있는 새로운 기준이 만들어지는가

오늘 당장 FSD가 승인된 것은 아닙니다.

하지만 그동안 멈춰 있던
‘신청 → 검증 → 기준 마련’이라는 과정이
국감 테이블 위에 올라왔다는 점은 분명히 주목할 만합니다.

여러분은 이번 국감에서
테슬라의 답변과 국토부의 답변 중
��느 부분이 더 중요했다고 보시나요?
$TSLA

[BioMan🪙 @ganziboy11]

테슬라 코리아 대표님 등판 ㄷㄷ

왜 안하는지 다들 눈치로는 알지만 아무도 말 못하는

저번 모 회사의 발표(?) 를 보니까 별일 없으면 2028-30 년쯤 되지 않을까 하는 생각을 했습니다

[TesIonQ @TESIONQ]

🚨굿 뉴스

테슬라 코리아 대표가 중국산 테슬라 차량의 감독형 FSD 기능 도입과 관련해 정식 승인 신청을 추진하겠다고 밝힘!

드디어 테슬라 코리아도 일을 하기 시작했습니다!

빠른 시일 내에 좋은 성과가 나오길 기대해봅시다!

[TeslaZoa @TeslaZoa]

오늘(10월 8일) 열린 한국 국회 국토교통위원회 국정감사에서 제기된 테슬라 FSD 관련 주요 질의 🇰🇷

1. 국내에서 FSD 사용이 가능한 테슬라 차량은 몇 대이며, 관련 사고는 몇 건 발생했는가?

2. FSD 안전성 조사가 이루어지지 않은 이유는 테슬라 측의 비협조 때문인가? 국내 FSD 사용 제한은 국토교통부의 미승인 때문인가, 아니면 테슬라가 승인 신청을 하지 않았기 때문인가?

3. 동일한 테슬라 차량인데도 생산 국가에 따라 FSD 사용 가능 여부가 달라지는 것은 소비자 역차별 아닌가? 정부는 왜 명확한 승인 기준을 마련하지 않는가?

source: https://t.co/AyXPhAwGzH

[토마호크 @_toma_hawk]

북한에는 단 한마디도 못하면서
우크라이나에 화풀이 존ㄴ ㅏ하는 중