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Santsenca de Les Corts vivint a La Torrassa

[hydoyen @hydoyen]

@josepolo88 @JosemaVallejo Eso puede pasar cuando el sistema no funciona. Pero si el fallo es de enrutamiento y el tren accede al trayecto con el sistema activado, como es el caso, no hay ningún riesgo.

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@josepolo88 @JosemaVallejo No, no puede. El sistema no lo permite.
Si viene tren en sentido contrario no se puede mandar ningún tren. Y los trenes no se "aparcan" a las afueras de nada. Los trenes se apartan en vías de estación.
Esto es un incidente operacional sin ningún riesgo para la seguridad.

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@seoritaflores3 @vr46_rab_ @JosemaVallejo De personas, y las personas cometen errores, o es que es usted perfecta?

[hydoyen @hydoyen]

@VallbonaJose @Urba65 @JosemaVallejo Eso no es así.

[hydoyen @hydoyen]

@josepolo88 @JosemaVallejo Que accidente? Es un incidente operacional que puede suceder. La situación descrita no puede provocar ningún accidente. Únicamente demoras en los trenes.

[hydoyen @hydoyen]

Ei @cooltra! Em vau cobrar ahir 99€ per un viatge que no vaig poder fer perque la vostra app no funcionava bé. No aconsegueixo parlar amb ningú! El vostre xat i telèfon són una basura. Penseu fer-vos càrrec de la situació d'una vegada?

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@maquinistilllo

[Marc Lesan @Marc_Lesan]

Gran expectació a Glòries per l'arribada del Sant Pare.

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@DidacChavero En serio?

[Leo @leo_osn5]

Cuando digo "si mal no recuerdo" o "si no me equivoco", solo estoy siendo amable a la hora de tener razón. Ni recuerdo mal, ni me equivoco.

[hydoyen @hydoyen]

@maquilisto @La_SER @_eduhernandez_ @Adif_es Si la alerta empieza a X hora tampoco podemos estar desde 5h antes notificando LTV si nadie nos avisa de que la cosa pinta mal 🤷🏽‍♀️

[hydoyen @hydoyen]

@maquilisto @La_SER @_eduhernandez_ @Adif_es Ser previsor és notificar en función de la previsión y no de la realidad, llueva o no llueva, haga viento o no. Si la realidad supera la previsión se hace más restrictivo: sin circulación , mas LTv, tramos más largos... Se pueden mejorar las cosas, pero el riesgo 0 no existe.

[hydoyen @hydoyen]

@maquilisto @La_SER @_eduhernandez_ @Adif_es Estamos hablando de que el último informe de la AEMET se consultó pasadas las 18h, el tren que circulaba posteriormente ya estaba notificado segun info del informe. El que colisionó con el árbol lo hizo antes de las 20h. Es imposible poder preveer todo. Más actualizado imposible

[hydoyen @hydoyen]

@maquilisto @La_SER @_eduhernandez_ @Adif_es Si tenemos info desde la vía de que la situación empeora muchas veces se sube de motu propio el nivel. Si caen árboles sin colisión y se informa, a menudo se suspende tráfico o se imponen LTVs más restrictivas.
De momento bola de cristal como dotación de servicio no tenemos.

[hydoyen @hydoyen]

@maquilisto @La_SER @_eduhernandez_ @Adif_es Me resulta curioso que primero desconozcas la existencia del plan, luego digas que no se aplica (responsabilidad de compañeros), y ahora ya sepas exactamente el contenido del mismo y por lo tanto lo critiques.
Todos hemos hablado sin saber en algun momento. Hoy te ha tocado a ti

[hydoyen @hydoyen]

@maquilisto @La_SER @_eduhernandez_ @Adif_es Confundes términos.
Se aplica cuando se tiene que aplicar según el plan. PUNTO
Otro debate sería que el plan deba ser más restrictivo, pero tampoco podemos estar dando LTV si no tenemos info que lo acredite.

[hydoyen @hydoyen]

@randreuu @HacheSalva @maquilisto Igual no ves llover pero es zona inundable. Puedes estar a Kms de donde caen chuzos de punta y se lleve por delante la vía una riada

[hydoyen @hydoyen]

@Luisito1511 En trabajos, gente plantándose a trabajar sin autorización día si día también, rebases como churros.
Obras entregadas con el culo que sudamos meses con todos los fallos que dan.
Intentas regular mercancías y según que EF sea te tiemblan las piernas.

[hydoyen @hydoyen]

@Luisito1511 Las privatizaciones de los servicios públicos son una cagada.
Estamos sufriendo de primera mano la subcontratación en obra y mantenimiento y es un desastre. Por no hablar del material rodante de las privadas en mercancías.