@RCRaven1@UdoSpartEnergie ⏩️Es ist legitim laut zu denken, wenn das Geld knapp wird. Wenn Kosten gespart werden müssen, sollte es keine „Denkverbote“ geben. Aber es zeigt eben auch: damit wird keine Politik für die
Menschen gemacht, sondern für Bilanzen.
Am Ende müssen aber auch Vorschläge kommen, ⏩️
Kann mir mal jemand die Aufregung um einen Sicherheitsrat erklären, der spätestens seit 2022 vollkommen dysfunktional ist? Es ist völlig egal, wer da alles am Tisch sitzt, solang die USA, China, Russland, etc Vetorechte for sich so nutzen, dass sie selbst gröbste Verstöße ⏩️
Gestern fand die Grundsteinlegung für die 60 MW Fördewasser-Wärmepumpe in Flensburg statt. Ende 2027 wird sie einen großen Teil dazu beitragen, dass Flensburg seine einst ziemlich dreckige Fernwärme dekarbonisiert. Insgesamt werden 400 Mio. Euro investiert, um klimaneutral zu werden. Wahnsinns Leistung 👍https://t.co/59DMCCA48v
@KoanEggie VW hat sehr früh angefangen, Natrium basierte Zellen zu entwickeln. Seit 2023 in Kooperation mit China, seit 2025 aber als eigener Entwicklungsstrang. China war nicht früher dran als wir, nur schneller.
Das sind tatsächlich keine guten Nachrichten, weil China den Export der dahinterstehenden Technologie verbietet und die Wertschöpfung somit vollständig in China bleibt. Mit anderen Worten: der Protektionismus China‘s bleibt bestehen, Monopole werden gefestigt, staatlich. ⏩️
#CATL startet 2026 die Massenproduktion von Natrium-Ionen-Batterien. Chefwissenschaftler Wu Kai hat es diese Woche offiziell bestätigt: Die Fertigungsengpässe sind gelöst. Das ist keine Ankündigung mehr — das ist Serienreife. #Batteriespeicher#Batterie#EV
@boris_beissner@SaibotTN ⏩️Post etwas missverständlich rüber gekommen. Ich habe das offenbar falsch interpretiert. Ich belie aber bei der Aussage, dass wohl ohne protektionistische Maßnahmen nichts mehr übrig sein wird, was es politisch zu fördern gäbe. Die müssen kommen, in der einen oder anderen Form
@boris_beissner@SaibotTN Gerade bin ich zurück vom Ausflug in ihr Profil, wo die anderen Beiträge zu finden sind. Tatsächlich wurde mir lediglich der heutige in der Timeline auch angezeigt, die anderen nicht. 🥴
Dieser gehört dazu und ja, da sind wir 💯 beieinander. Das war allerdings aus diesem ⏩️
Die eigentliche Zäsur besteht darin, dass #China seine Wirtschaft mit massiven staatlichen #Subventionen gezielt fördert, während die #EU zunehmend vor der Frage steht,
ob sie diesem Ansatz folgen muss, um wettbewerbsfähig zu bleiben.
Das Freihandelsparadigma der letzten drei Jahrzehnte basierte auf einer stillen Annahme: dass 𝘀𝘁𝗮𝗮𝘁𝗹𝗶𝗰𝗵𝗲 𝗜𝗻𝗱𝘂𝘀𝘁𝗿𝗶𝗲𝗽𝗼𝗹𝗶𝘁𝗶𝗸 𝗹𝗮𝗻𝗴𝗳𝗿𝗶𝘀𝘁𝗶𝗴 𝗶𝗻𝗲𝗳𝗳𝗶𝘇𝗶𝗲𝗻𝘁 ist und Marktallokation überlegene Ergebnisse produziert.
China hat diese Annahme empirisch widerlegt — nicht durch Theorie, sondern durch Solarmodule, Batteriezellen und jetzt Elektrofahrzeuge.
Die #OECD-Zahl ist dabei aufschlussreich:
China subventioniert Industrie mit dem Drei- bis Achtfachen der Rate seiner Mitgliedsländer. Das ist kein Marktversagen — das ist eine bewusste Staatsstrategie, die über Jahrzehnte konsequent durchgehalten wurde.
Die EU steht jetzt vor einem strukturellen Dilemma, das sich nicht wegdiskutieren lässt: Entweder sie akzeptiert, dass bestimmte Schlüsselindustrien — Batterien, Halbleiter, Solarkomponenten — ohne staatliche Subventionierung nicht wettbewerbsfähig zu halten sind, oder sie verliert sie.
Ein Mittelweg existiert nicht mehr. Der Industrial Accelerator Act, der Chips Act, der Net Zero Industry Act — das sind alles zaghafte Annäherungen an diese Erkenntnis, aber ohne die fiskalische Konsequenz, die sie erfordern würden.
Das Paradox dabei: Die EU hat intern strikte Beihilferegelungen, die genau die Subventionspolitik erschweren, die sie gegenüber China benötigt.
Brüssel reguliert europäische Staatshilfe schärfer als chinesische. Das ist kein Zufall — es ist das institutionelle Erbe einer Ordnungspolitik, die für eine Welt ohne systemischen Staatskapitalismus entworfen wurde und in der heutigen nicht mehr funktioniert.
@boris_beissner@SaibotTN ⏩️anderen (BMW, Mercedes & Co) lediglich CATL Packs montieren, ist das Thema auch für VW schnell erledigt.
Ich ahne für das Dilemma keine einfache Lösung. Aber Zölle auf die Zellen und Packs scheinen mir zumindest geeignet, die bestehenden Investitionen in Europa noch auch⏩️