BitterSweet

[BitterSweet @icecysweet]

@j_sindhuprai สาวคะ มันมีมาตลอดค่ะ พท หลุดจากรัฐบาลเลยเพิ่งตื่นเหรอคะ

[BitterSweet @icecysweet]

@Fsriaroon ตอนแรกคิดว่ารู้สึกไปเอง มันร้อนขึ้นจริงๆ ด้วย

[BitterSweet @icecysweet]

@BankSuphanatMin เอางบมากางกันดีกว่าแต่ละแอพกี่บาท ทำทิ้งทำขว้างแบบนี้

[เรื่องเล่าเช้านี้ @MorningNewsTV3]

“พิพัฒน์” แจงระดับเจ้ากระทรวงนั่ง Frist class เป็นเรื่องปกติ อย่าเอาเรื่องหยุมหยิมมาโจมตีผ่านสื่อ ขณะที่ “สส.ไอซ์” สวนต้องเป็นคนทัศนคติแบบไหน ถึงมองเป็น "เจตนา" ไม่ดี หลังไล่บี้งบประกันสังคม

#เรื่องเล่าเช้านี้ #ข่าวช่อง3 #ข่าวการเมือง #งบประกันสังคม

[BitterSweet @icecysweet]

รัฐสภาหมื่นล้านของไทยมีแบบนี้บ้างไหม

[🎀🐰🌹🐻🐸🐶🐈‍⬛🐬 @TifFaNy_9member]

นาทีที่โหวตแล้วชื่อ สส.ทุกคนขึ้นสีเขียว ขนลุก

#เกาหลีใต้ #SouthKorea

[ประกันสังคมก้าวหน้า - Progressive Social Security @progressivesso]

👵สูตรคำนวนบำนาญใหม่!👴

อัพเดตจากอนุสิทธิประโยชน์ โดยทีม #ประกันสังคมก้าวหน้า อนุกรรมการมีมติเห็นชอบ สูตรคำนวณบำนาญใหม่ เพื่อความเป็นธรรมกับผู้ประกันตน ตามมาตรฐานสากล

โดยสูตรบำนาญใหม่จะใช้ "ค่าเฉลี่ยตลอดอายุการทำงาน" แทนที่ 60 เดือนสุดท้าย และ การกำหนดฐานเงินเดือนสำหรับคำนวณบำนาญของ ม.39 ใหม่ ที่ประมาณ 7,200 บาทต่อเดือน (แทนที่ของเดิมฐานเงินเดือน 4,800 บาทต่อเดือน)

สูตรคำนวณใหม่นี้ จะทำให้ผู้ประกันตนประมาณ 360,000 คนได้รับบำนาญเพิ่มขึ้น ซึ่งรวมถึงผู้ประกันตนที่ได้กำลังรับบำนาญอยู่ด้วย

โดยจะมีการชดเชยกรณีผู้รับบำนาญได้รับบำนาญน้อยลงตามสูตรใหม่

ค่าใช้จ่ายกองทุนจะเพิ่มขึ้นราว 800-1,000 ล้านบาท/ปี โดยไม่กระทบต่อเสถียรภาพกองทุน แต่สร้างความเป็นธรรม มากขึ้น และสามารถจูงใจให้ผู้ประกันตน ม.39 เพิ่มขึ้น

ขั้นตอนต่อไปจะนำเสนอบอร์ดประกันสังคมชุดใหญ่พร้อมการทำประชาพิจารณ์ ให้ได้ภายในเดือน ธันวาคมนี้ และให้มีผลเร็วที่สุด ชวนทุกท่านร่วมกันผลักดัน และติดตามกันต่อไป

*ระบบใหม่ เรียกว่า Career-Average Revalued Earnings เป็นธรรมมากขึ้น ลดช่องว่างของระบบเดิม Final Average Earnings ที่ประกันสังคมเคยใช้อยู่และมีปัญหาการคำนวณที่ผู้ประกันตนสะท้อนปัญหา มาตลอดกว่า 20 ปีตั้งแต่มีระบบบำนาญของประกันสังคมไทย*

[BitterSweet @icecysweet]

@EarnLuv คือถ้าเจ็บป่วยเล็กน้อยรับยาที่ร้านยาก็ลดงานแพทย์ และ รพ ไม่ใช่เหรอ แพทย์ไม่ควรยินดีเหรอ และประชาชนก็ได้ประโยชน์ไม่ต้องไปเสียเวลารอนาน คนมีอาการหนักจริงก็จะได้รับการรักษารวดเร็ว ไม่ดีเหรอ
คนฟ้องนี่คงไม่ได้เป็นคนรักษาในส่วนตรงนี้หรือเปล่า

[Lunar @EarnLuv]

🩺💊มามุงค่ะชาวไทย แพทย์สภากับสภาเภสัชตีกัน แซ่บฉิบหาย🔥
-เรื่องมาจากรพ.รัฐมีความแออัดสัสๆ คนป่วยรอรับยาค่อนวัน ทำให้มี”โครงการดูแลอาการเจ็บป่วยเล็กน้อย16อาการ โดยเภสัชกรร้านยา“
-สภาเภสัชทำร่วมกับสปสช.(สำนักงานหลักประกันสุขภาพแห่งชาติ) ซึ่งแน่นอนว่าถูกกฎหมาย
-ให้ผู้ป่วยที่มีสิทธิ์บัตรทอง&เป็น16อาการนี้เบาๆไปหาเภสัช&ได้รับยาฟรี❗️
-เภร้านยาต้องทำระบบคล้ายในรพ.ว่าคนไข้มีอาการยังไง ได้รับยาอะไร อีก3วันต้องโทรถามคนไข้ว่าอาการเป็นยังไง แนะนำนู่นนี่ ดีขึ้นไหม ไม่ดีขึ้นไล่ไปรพ.(เภเบิกได้ต่อหัว180บาท ดังนั้นยาที่ได้ไม่เกินนี้) ระบบนี้ลิงค์ร้านยาคุณภาพทั่วประเทศ
-แพทยสภาฟ้องศาลปกครอง บอกว่าเภสัชเป็นผู้วินิจฉัยโรคเอง จ่ายยาเอง บางทีอาการเล็กน้อย แต่ผู้ป่วยเป็นหนักถึงตายได้นะ มันต้องตรวจด้วยสิ เจาะเลือด เอกซเรย์ใดๆ เภสัชไม่ควรมีสิทธิ์ทำโครงการนี้โว้ย รู้ว่าบางประเทศก็ให้ผู้ป่วยไปเจอเภก่อนหมอ แต่มึงมาตกลงกับกุก่อน แยกโรครุนแรงออกจนเหลือโรคที่เภจ่ายยาได้💣🧨(1)

[BitterSweet @icecysweet]

@anabacadaeaf ทำดีทำไมต้องอาย คนแซะสิควรต้องอาย ไม่อายเหรอวะ

[BitterSweet @icecysweet]

@yingcheep ข้อ 4 นี่ ระบบความคิดแปลกๆ แล้วนะคะ จะใส่ร้ายใครยังไงก็ได้ทั้งที่ไม่เป็นความจริง คนโดนอย่าไปฟ้องนะ ไปชี้แจงเอาเดี๋ยวเขาก็เข้าใจกันเอง งี้เหรอ ถามจริง?

[Blognone @blognone]

ก็คือหลังวางสายปุ๊บ ลูกค้า AIS กด *1185# ปั๊บ
ระบบจะตรวจสอบจากเบอร์ที่รับสายล่าสุดเอง ไม่ต้องจำ รอผล จบ

[BitterSweet @icecysweet]

@KomsanBS @BankSuphanatMin ต้องชื่นชมเป็นสิ่งที่ถูกต้องแล้วค่ะ 👏👏👏

[BitterSweet @icecysweet]

@KomsanBS @BankSuphanatMin แปลกจริงแฮะ ไม่ตั้งคำถามกับ รมต คมนาคม กับ รฟท ที่มีอำนาจจัดการได้ว่าทำได้แค่นี้เหรอ และกลับมาถาม สส ฝ่ายค้าน ที่ชี้ปัญหาให้เห็นว่ามันควรแก้ และไม่ควรรอจนวัวหายแล้วมาล้อมคอก

มีอำนาจแต่ไม่ทำ ได้แค่นี้จริงๆ น่ะเหรอ 😃😃😃

[BitterSweet @icecysweet]

@KomsanBS @BankSuphanatMin จากที่อ่าน จุดประสงค์ของ ของ สส แบงค์ ก็คือช่วยนำปัญหาที่มันเกิดขึ้นจริงและคนเดือดร้อนจริง ออกมาพูดเพื่อให้คนรับผิดชอบส่วนนี้แก้ไข

แล้วจุดประสงค์ของคุณคืออะไร อยากปล่อยปัญหาไว้แบบนี้ ตลอดไปเหรอ ต้องแบกเรื่องแบบนี้จริงเหรอ ทำไมไม่เรียกร้องให้ปัญหาถูกแก้ไข

😏😏😏

[BitterSweet @icecysweet]

@KomsanBS @BankSuphanatMin สะท้อนการทำงานของ สส หรือสะท้อนการทำงานของตั้งแต่ รัฐมนตรีการะทรวงคมนาคม กับ ผู้บริหาร รฟท กันแน่คะ

🙃🙃🙃

[BitterSweet @icecysweet]

@KomsanBS @BankSuphanatMin สส เขาก็บอกชัดเจนว่าแจ้ง รมต คมนาคม กับ ผู้บริหาร รฟท ไม่ต่ำกว่า 10 รอบ ตั้งแต่เขามาเป็น สส แต่ไม่มีใครเข้ามาดูแลจัดการ นี่คะ

ถ้าถึงขนาดแจ้งมาไม่ต่ำกว่า 10 ครั้ง คือไม่ได้ให้ความสนใจจะแก้ไขเลยต่างหาก ทำไมจะด่าไม่ได้ ต้องเก็บเงียบเหรอ ต้องรอให้มันเกิดเรื่องค่อยมาจัดการใช่ไหมคะ

[BitterSweet @icecysweet]

คุณจำได้ไหมว่าคุณเข้าร่วม X เมื่อใด เราจำได้! #MyXAnniversary

[BitterSweet @icecysweet]

@serapheter เห็น สส แบงค์ มาตอบแล้ว รออ่านคำตอบคุณอยู่นะคะ

[BitterSweet @icecysweet]

@SuwitSap @BankSuphanatMin @serapheter สส แบงค์เขียนในช่วงพารากราฟแรกอยู่นะคะว่าจะทำเรื่องถาม กทม

[BitterSweet @icecysweet]

สุดปัง ตอบครบทุกข้อ

[ศุภณัฐ มีนชัยนันท์ Suphanat Minchaiynunt @BankSuphanatMin]

ที่คุณพูดมาทั้งหมด มีตรงไหน ตรงกับ 9 ข้อพิรุธ ของผมบ้าง? และที่บอกข้อมูลผมผิด ผิดตรงไหน? ระบุมาเลยครับ
และที่ว่าทำเฉย ผมเฉยไรก่อนครับ มีพาร์ทไหน ที่กทม.แถลงข่าวเมื่อวาน แล้วตอบ 9 ข้อพิรุธ ผมบ้างครับ? คุณชี้แจงแทนกทม.ได้นะครับ
.
ส่วนโพสของคุณอันนี้ ผมไล่ตอบคุณ “ทีละ พารากราฟ” ให้เลยนะครับ
.
พารากราฟ 2 คุณบอกว่า
“ทั้งเรื่อง ทำไมไม่ให้เจ้าเก่าร่วมประมูล - เพราะเจ้าเก่าผูกขาดมา 22 ปี ในราคาแพง ของใหม่ประหยัดลงได้มาก ตอนสอบราคา เจ้าเก่าก็ให้ราคามาแพงกว่าเดิม อีกทั้งยังพบว่าเจ้าเก่าวิ่งรถขยะไม่ครบระยะทางในแต่ละวัน”

ชี้แจง
(1) การผูกขาด ที่คุณว่า มันมาจากที่เขาชนะประมูลตามปกติ หรือเกิดจาก กทม.วางสเปค ทำให้เขาผูกขาดเจ้าเดียว? ถ้าอย่างหลัง ผู้บริหารและข้าราชการกทม. เตรียมโดนปปช.ย้อนหลังได้หมดนะครับ เพราะคนที่ทำให้ผูกขาด คือ กทม.ไม่ใช่เอกชน นะครับ
(2) ถ้ากทม.ห้ามไม่ให้เจ้าเก่าเข้าประมูล เพราะเขาผูกขาดมา 22 ปี อันนี้ กทม.ก็ผิดนะครับ คุณกีดกันใครไม่ได้ แม้ว่าเขาชนะประมูลต่อเนื่อง ไม่งั้นรถไฟฟ้า ทางด่วน เขื่อน อาคาร ที่มีไม่กี่เจ้าชนะวนไปวนมา รัฐบาลไม่ต้องห้ามพวกเขาประมูลหรือครับ? มันต้องดูที่ TOR ว่า มันล็อคสเปค หรือเปิดกว้างครับ คือ ถ้ากทม.ใช้ตรรกะแบบคุณ กทม. คือโดนฟ้อง และจนท.จะติดคุกเอานะครับ
(3) “ของใหม่ประหยัดกว่า ตอนสอบราคา เจ้าเก่าแจ้งแพงกว่าเดิม” - อันนี้ข้อมูลคุณผิด เจ้าเก่าเขาไม่ได้แจ้งราคารถไฟฟ้าให้กทม. เพราะกทม.ถามว่า ให้เสนอ ดีเซลหรือไฟฟ้าก็ได้ เขาก็แจ้งแค่ดีเซลครับ และเอกสารการแจ้งยังไปไม่ถึง กทม.ทำเรื่องตั้งงบรอแล้วครับ ลองไปอ่านโพสผม เรื่อง EMS ส่งวันที่ 1/5 ให้ตอบภายใน 9/5 แต่กทม.ปิดจบตั้งงบ 3/5 ได้ครับ อันนี้ผิดที่กระบวนการล้วนๆ
(4) “เจ้าเก่าวิ่งขยะไม่ครบระยะทาง” – เอ้ยประโยคนี้ ตอบเหมือนผู้บริหารกทม.เป๊ะ แต่พูดแบบนี้ กทม.โดนอีกนะ เพราะการวิ่งรถขยะ จนท.กทม.เป็นคนขับครับ ไม่ใช่เอกชน คือสัญญาที่กทม.ทำ คือสัญญาเช่ารถ กทม.เป็นคนเอารถไปขับ ไม่ใช่สัญญาจ้างเหมาเอกชนวิ่งเก็บขยะ เอกชนมีหน้าที่แค่เซอวิสซ่อมรถให้ แต่ จนท.กทม.ขับเอง การตอบแบบนี้ คือสื่อว่า ที่ผ่านมา จนท.กทม. วิ่งไม่ครบระยะทาง นี่เข้าข่าย ละเว้นปฏิบัติหน้าที่ นะครับ
.
พารากราฟ 3 คุณบอกว่า
“ทำไมต้อง “ดึงดันตะบี้ตะบัน” ใช้ EV - เพราะเป็นแนวคำสั่งปฏิบัติจาก มท./เป็นนโยบายลดมลพิษ ที่สัญญากับประชาชน นโยบายของพรรคคุณแบงค์ก็สนับสนุน และเป็นโครงการที่พยายามให้เกิดความเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างของการเก็บขยะใหม่”

ชี้แจง
(1) อันนั้นมันไม่ใช่คำสั่งนะครับ ถ้าเป็นคำสั่งทั้งประเทศต้องห้ามซื้อรถสันดาปอีกครับ แต่ถ้า กทม.จะถือว่าเป็นคำสั่ง คุณลองไปดูนะครับ งบปี 67 และ 68 กทม.ยังมีการจัดซื้อจัดจ้าง รถที่ใช้น้ำมันหลายคันมากๆ อยู่เลยครับ ทำไมไม่ทำกับรถคันอื่นๆด้วยหละครับ? ทั้งที่รถเหล่านั้นก็เปลี่ยนเป็นไฟฟ้าง่ายกว่าด้วย ไม่ต้องไปสั่งประกอบต่อเติมอะไรเลย ทำไมต้องแค่รถขยะไฟฟ้า?
(2) ผมไม่ได้ห้ามใช้รถไฟฟ้า และผมก็สนับสนุนการใช้รถไฟฟ้า สนับสนุนอากาศที่สะอาดครับ ผมไปต่อต้านตอนไหน ผมถามถึงกระบวนการ ต่างๆที่มันไม่เปิดให้เกิดการแข่งขัน
(3) การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างเก็บขยะ อันนีไกลไปครับ คือการเปลี่ยนรถ ไม่ได้เปลี่ยนโครงสร้างการเก็บขยะอะไรครับ ถ้าคุณไปเปลี่ยนว่า มีกฎหมายบังคับการแยกขยะ อะไรแบบนี้ เพื่อให้การเก็บขยะ และกำจัดขยะมันง่ายขึ้นอันนี้จะถูกต้องกว่าครับ
.
พารากราฟ 4 คุณบอกว่า
“เรื่องไม่มีใครใช้มาก่อน ผู้ประกอบการต้องไปจัดหามาเป็นพิเศษ ไม่มีความเชี่ยวชาญ ทำไมไม่ทดลองก่อน - เทศบาลสำโรงเหนือ กับเทศบาลบางปู สมุทรปราการ ในเขตของ สส.พรรคประชาชนเองก็ใช้มาแล้วได้ผลดีตั้งแต่มกราคม 2567 แล้วจะต้องมาไพล็อตอีกเพื่ออะไร สส.เขตในพรรคคุณแบงค์ไม่รู้หรือไม่เคยบอก และผู้ประกอบการรถเก็บขยะ EV พอมาโพสต์นี้ คุณแบงค์ก็บอกว่ามีอีกหลายเจ้าให้แข่งขัน มันก็ขัดกับข้อกล่าวหาที่ว่าไม่มีใครนำเข้ามารอ ฯลฯ ตอนต้นเลยไหม”

ชี้แจ้ง
(1) ผมบอกว่า กทม.ไม่เคยใช้งาน มาก่อนครับ ไม่ได้บอกว่าทั้งประเทศนี้ไม่เคยมีรถขยะไฟฟ้า อยู่ในประเทศ
(2) คุณไปดูสัญญานะครับ สมุทรปราการ คือจ้างเหมาเก็บขยะ ไม่ใช่เช่ารถมาขับเอง ความเสี่ยงคนละเรื่องครับ สมุทรปราการ คือ จ้างเหมาเก็บขยะให้เงินเป็นตัน เก็บขยะไม่ได้ ก็ไม่จ่ายเงิน แต่ของกทม.คือเช่ารถ กทม.เก็บได้น้อยลง ก็ยังต้องจ่ายค่าเช่าเท่าเดิมครับ
(3) “ต้องมาไพล็อตอีกเพื่ออะไร”อย่างที่บอก กทม.จะเช่ามาเพื่อเก็บเอง ถ้ารถมันบดอัดขยะไม่ได้ วิ่งได้ระยะทางไม่ได้ เอาขยะวางบนหลังคาไม่ได้ รับจำนวนขยะหนักเท่าเดิมไม่ได้ อันนี้กทม.เสียหาย ไม่ใช่เอกชนนะครับ และ ถ้าได้ผลดี คุณจะกลัวอะไรกับการเอามา pilot ทดสอบใช้ 1 เดือนครับ 3คันก็ได้แล้วครับ ที่กทม.นั่งเถียงกับคนในสภา กทม.ส่งเอกสารไป ก็ร่วมปีแล้วครับ ถ้า pilot ใช้จริงก็จบไปนานแล้วครับ เอกชนเขาก็พอมีรถ 1-2 คันให้ทดสอบครับ
(4) “คุณแบงค์ก็บอกว่ามีอีกหลายเจ้าให้แข่งขัน มันก็ขัดกับข้อกล่าวหาที่ว่าไม่มีใครนำเข้ามารอ ฯลฯ ตอนต้นเลยไหม” – คุณเข้าใจผิดครับ คือในไทย มีผู้ประกอบการที่ขายรถบรรทุกก็ดี หรืทำอาชีพปล่อยเช่ารถขยะก็ได้ เขาพร้อมจะเข้าประมูลแข่งขัน และถ้าเขาชนะ เขาก็พร้อมไปจัดหารถขยะไฟฟ้ามาปล่อยเช่าให้กทม. ให้ได้ตามสัญญาได้ครับ แต่กทม.ไม่เชิญคนเหล่านี้ร่วมประมูลครับ
.
พารากราฟ 5 คุณบอกว่า
“เอื้อประโยชน์ให้เจ้าเดียว 4 สัญญา? - สัญญาเช่ารถขยะจะค่อยๆ ทยอยหมด ปี 67 68 69 70 รอบนี้เช่าชั่วคราว 270 วันเพื่อให้เหลื่อมไปหมดจัดเช่าใหม่พร้อมกัน ประมูลพร้อมกับสัญญาใหม่รอบหน้า ขนาดนี้ยังลดค่าใช้จ่ายให้ กทม.ได้ 127 ล้านบาท คิดดูว่าที่ผ่านมาจะประหยัดได้เท่าไร ทางรองฯจักกพันธ์ก็ยอมรับว่าขั้นตอนทางเอกสารอาจบกพร่อง แต่ก็แก้ไขได้และยืนยันว่าไม่ทุจริต”

ชี้แจง
(1) การสั่งผลิตรถขยะ จนท.กทม.พูดเองว่า ต้องใช้เวลา 300วัน แต่ กทม.กลับเขียน TOR ว่าจัดหารถภายใน 30 วัน มันจะเป็นไปได้ไง ที่จะมีคนไปสั่งรถผลิตรถ 470 คัน ล่วงหน้าไว้อยู่แล้ว และ บังเอิญ กทม.ก็มีโครงการจัดหารถขยะ 470 คันพอดี ซึ่งแบ่งเป็น รถ 4 ประเภท ทั้ง แบบภาชนะ 3 ลบ.ม. 102 คัน, แบบภาชนะ 8 ลบ.ม. 124 คัน, แบบอัด 2 ตัน 152 คัน, แบบอัด 5 ตัน จำนวน 92 คัน รวม 470 คัน และ บังเอิญเอกชนผลิตรอไว้แล้ว ก็มีรถครบทั้ง 4 ประเภท และจำนวนตามที่ กทม.อยากได้พอดีเป๊ะ เดาใจเก่งเกินไปไหม?
(2) กทม.กำหนดว่า ต้องให้ส่งภายใน 30วัน แบบนี้เข้าข่ายล็อคสเปค เพราะถ้างั้น ใครอยากขายอะไร ก็แค่ผลิตรอไว้ และกำหนดให้ส่งวันรุ่งขึ้น คุณก็จะเป้นเอกชนรายเดียวที่ได้ไง เพราะคุณอื่นไม่มีใครทำตามเงื่อนไขส่งมอบได้ แต่ถ้า กทม.กำหนดว่า ให้ส่งมอบใน 300 วัน อันนี้เรียบร้อย แข่งขันเสรีทันที
(3) เรื่องจะทุจริตหรือไม่ ผมว่า ชี้แจง ปปช.และสังคมได้ครบทุกประเด็นก็จบแล้วครับ

พารากราฟ 6 คุณบอกว่า
“แปลกนะที่คุณแบงค์ซึ่งเก่งด้านขุดข้อมูลตัวเลข จะทำเป็นไม่เห็นค่าใช้จ่ายที่ลดลงของการเช่ารถเก็บขยะครั้งนี้ และมากล่าวหาด้วยคำรุนแรง โดยทำเบลอข้อสงสัยมากมายที่ตัวเองพูดไม่ตรงความจริงทิ้งไปเหมือนว่า กทม.ไม่ตอบ แล้วมาหาเรื่องว่ากีดกันทางการค้าต่างๆ ไปเพิ่มอีกประเด็น จากที่เริ่มต้นจงใจชี้นำถึงว่าถึงขั้นว่าข้าราชการหนีตายเสี่ยงทุจริต”

ชี้แจง
(1) เรื่องประหยัด คชจ.ได้ อันนี้ ย่อมเป็นเรื่องที่ดีครับ แต่ถ้าเปิดประมูลเสรี e-bidding ให้โอกาสทุกเจ้าเข้าแข่งขัน และให้เวลาจัดหารถใน 300 วัน สิครับ ถ้ามีหลายเข้าแข่งขัน กทม.อาจจะประหยัดกว่านี้ได้อีกมาก ไม่ดีหรือครับ แต่ทำไมถึง ok กับการคัดเลือก เลือกเชิญ และมีคนยื่นซองแค่ 1 รายหละครับ
(2) การจะมาเทียบสิ่งของว่าราคา ถูกกว่าหรือไม่ เขาพิสูจน์กันที่สเปครถ ซึ่งรถไฟฟ้า ต้องเทียบเท่าหรือดีกว่า ดีเซล แค่นั้นเลยครับ ซึ่งนั่นหมายถึง
- วิ่งทั้งวัน 16 ชม.ได้เทียบเท่าหรือดีกว่า
- ระยะทาง 200 กม.เทียบเท่าหรือดีกว่า
- แบกขยะ 2 ตัน 5 ตันได้เทียบเท่าหรือดีกว่า
- ประเภทของขยะมูลฝอย ต้องเก็บได้ เทียบเท่าหรือดีกว่า
- อัดขยะได้แน่น มีประสิทธิภาพเทียบเท่าหรือดีกว่า
- รถแข็งแรง เหล็กหนา เทียบเท่าหรือดีกว่า
- รูปแบบ และวิธีการทำงานของเจ้าหน้าที่ ต้องเทียบเท่า หรือสบายกว่าเดิม
ซึ่งวิธีการง่ายสุด เอารถไปวิ่งทดสอบเก็บขยะ 1เดือนจัดเต็ม วิ่งเส้นทางเดิม ปริมาณขยะเท่าเดิม ความถี่เท่าเดิม แค่นั้นเองครับ ทดสอบแล้วไม่มีปัญหา ก็เปิด e-bidding แข่งขันเป็นธรรม พร้อมให้จัดหารถใน 300 วัน ไปสิครับ
(3) “ทำเบลอข้อสงสัยมากมายที่ตัวเองพูดไม่ตรงความจริงทิ้งไปเหมือนว่า กทม.ไม่ตอบ” - คุณกลับไปดู 9ข้อพิรุธนะครับ มีข้อไหน ที่กทม.แถลงตอบยังครับ? ถ้าตอบ คุณไล่ตอบแบบที่ผมทำได้เลยนะครับ ไล่ที่ละข้อ
(4) “มาหาเรื่องว่ากีดกันทางการค้าต่างๆ ไปเพิ่มอีกประเด็น จากที่เริ่มต้นจงใจชี้นำถึงว่าถึงขั้นว่าข้าราชการหนีตายเสี่ยงทุจริต” – อันนี้คุณตื่น และกลับไปดูต้นโพสใหม่นะครับ ผมเริ่มเขียน [9 ข้อพิรุธ สัญญาเช่า #รถขยะไฟฟ้า #กทม. 241ล้าน - ใช้วิธี #คัดเลือก เชิญแค่บางราย เข้าเสนอราคา (ไม่ทำ e-bidding) - สรุปมี “รายเดียว” ที่เสนอราคา จนชนะไปเลย 4สัญญารวด - ซ้ำร้ายจนข้าราชการลาออก หนีตาย กลัวโดนคดีอาญา ขอยกเลิกนิติกรรมย้อนหลังทั้งหมด] การเปิดหัวของโพส ผมให้น้ำหนักกับการกีดกันทางการค้าเป็นเรื่องแรก จนมีรายเดียวที่ชนะ 4สัญญารวด และถึงต่อว่า ซ้ำร้าย ซึ่งนั่น ให้น้ำหนักที่น้อยกว่า เพราะคือผลหลังจากการกีดกันทางการค้า จนมีข้าราชการขอลาออก เพราะกลัวโดนคดี

พารากราฟ 7 คุณบอกว่า
“ก็ไม่รู้ว่าข้าราชการที่หนีๆ ไม่ยอมเซ็นนั้น มีใครคนไหนโทรไปข่มขู่เหมือนกัน ผลประโยชน์มันก็เยอะทั้งสองทางนะ ถ้าจะตั้งข้อสงสัย เพราะรายเดิมที่ผูกขาดมา 22 ปี ก็ถือว่าเสียผลประโยชน์หนัก และก็คงจะพยายามขัดขวางการชนเพื่อเปลี่ยนแปลงให้ดีขึ้นในทุกวิธี หวังว่าจะไม่มีใครถูกใช้เป็นเครื่องมือล้มการเปลี่ยนให้ดีขึ้นแบบนี้”

ชี้แจง
(1) ผมอ่านแล้วเหมือนคุณจะบอกว่า เอกชนรายนั้น โทรไปข่มขู่ข้าราชการ และมีทิ้งท้ายว่า ก็คงจะพยายามขัดขวางการเปลี่ยนแปลงที่ดีขึ้นในทุกวิธี อันนี้ผมอ่านแล้ว ไม่ค่อยดีนะครับ ต้องระวังนะครับ
(2) การไปบอกว่า ข้าราชการ เขาโดนข่มขู่ ก็ต้องถามว่า คนอื่นไม่โดนหรือ และ ขู่ให้แค่ลาออก หลังจากเซนต์ทุกอย่างไปแล้วอะนะ? มันไม่ตลกไปหรือครับ ถ้ามีการขู่จริง ขู่ตั้งแต่แรกเลยไม่ดีกว่าหรือ?
(3) หนังสือของข้าราชที่ลาออก คือ ไม่ใช่เขาไม่ยอมเซ็นต์ แต่เขาเซนต์แล้วมาเห็นเอกสารร้องเรียน เมื่อกลับไปตรวจดูก็เข้าใจว่ากระบวนการที่ทำมา อาจจะทุจริต และตัวเองเป็นกรรมการหลายคณะ และก็มีเซนต์ไรไปด้วย จึงขอลาออก และยกเลิกนิติกรรมย้อนหลังทั้งหมด
(3) “หวังว่าจะไม่มีใครถูกใช้เป็นเครื่องมือล้มการเปลี่ยนให้ดีขึ้นแบบนี้” คนถูกใช้เป็นเครื่องมือ อาจจะมี แต่ไม่รู้ว่า เป็นเครื่องมือของใครกันแน่ แต่สำหรับผม ผมไม่ได้จะล้มการเปลี่ยนแปลงใดๆ กทม.อยากทำไฟฟ้า ผมก็บอกว่าทำได้ แต่ไปทำให้ให้กระบวนการมันถูกต้อง ก็ต้องถามว่า การทำให้มันถูกต้อง มันยากขนาดนั้นเลยหรือครับ?