iu321

バスが走るモジュール / DCC / たまに撮り鉄

[iu321 @iu2231k]

5月の走行距離 2,437km
6月 23km
落差がひどい。近くのホームセンターにしか行ってない

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西へ向かっている。SA着前にODOが10,000kmにようやく到達。あまり乗ってないから21ヶ月かかった

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10,000km到達に21ヶ月かかったのに、以降の一ヶ月で約2,600km走っていた。かつてないペース

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(5)終
将来撮れなくなるこの構図、最も光線のいいときに681系増結が来てくれた。良い…
(再送)

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滋賀のR161改良についての動画を見ていたら、近い将来お気に入りの撮影地が高架橋で塞がれて撮れなくなることを知り少々ショックを受けている。行かないと

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(4) 5/5 揖斐からの近江高島(約100km)。どうしても両方撮りたかった

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(3) 5/4 東赤坂、美濃赤坂。美濃赤坂の寂れた感じ、曇りも悪くない

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(2) 5/4 谷汲。車両の内外を眺めたり廃線跡を歩いたりしていたら3時間経っていた。居すぎ

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GW画像のRAW現像が終わったので貼ります。
(1) 5/2 新疋田
681系の増結を狙ったが光線のいい時間には来ず。
ここでは22年前のレンズを久し振りに使った。全く問題なし

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先日のロケハン中、屋代線廃線跡が歩道に整備された箇所を見かけた。出来てから間もないようだ。廃止から14年、もうそんなに経つのか

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(3)終 ここ最近の新車を見ていると5年前デビューのこの車両がいいものに思えてきた

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(2) 5/31 平原、千曲、田中。
もう開き直って前日と同じ場所を選択。作業っぽくなってしまったのは否めない

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先週末、梅雨入り直前の週末は晴れが多いという持論に従い行ってきた。(1)
5/30 平原、千曲、田中
あちこちロケハンしたけど二枚目以降はいつもの所で撮った。陽の高い時期は難しい

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帰着。渋滞回避で田中から碓氷軽井沢まで下道だった

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終わり。二日間で6枚。新型車(SR1系)入れても8枚…　115系の運用本数少なすぎ、陽が高すぎでもう

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佐久平に来ました。君、チェーン店だったのね(気に入った)

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上田に来ています。○で太郎は無かった。おいしい。お客さん皆がざる蕎麦(大)を食べていてなんだかいい

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「尾久車庫前」というバス停名を見つけて、！？となってる。昭和町分車庫があったのは知ってるけど、西尾久にも車庫があった…？

[PLせつな＠ﾄﾞﾜ 都営バス資料館 @plsetsuna]

終戦当時、3月の東京大空襲や5月の山の手の空襲を経て在籍車は960台なれど実際に動かせる車は200台以下。都電との重複区間はほぼ廃止され、12の系統が細々と運行されるのみとなっていました。
当時の運転区間は図の太線の通り。ここから都営バスの戦後がスタート。
(記事はS20.9.4 朝日)

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このモジュール、先日の東静岡がちょうど出展50回目だった(数えてた)。年数にして15年弱。新しいのは作らないけど、あちこちリニューアルしたいところではある

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W11、先頭グレー部分のシミみたいな変色は何年もそのまま、スカートも汚いままだったのでキレイになったのはうれしい (撮影 2024/5)

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撮りたい。また敦賀行くのか私は