jonathan Bonfils

Associé Groupe Family Service - Directeur Digital et Data Europe in #familyservice, leader in the family service market ! #Data #CRM #Digital #laboiterose

[jonathan Bonfils @J_Bonfils]

@CTRBooster75 Que la guerre commence 🤣

[jonathan Bonfils @J_Bonfils]

@gaganghotra_ Spam update for us (https://t.co/ut3sjKFHC1), was profitable.

[jonathan Bonfils @J_Bonfils]

@CTRBooster75 C’est devenu la guerre 🤣 J’ai perdu toutes mes casses

[jonathan Bonfils @J_Bonfils]

@fabienr34 Quel boulot ! Déjà partagé à mes filiales européennes pour jouer avec

[Paul Vengeons @VengeonsP]

Cet article est fou

Car Opus 5.5 fait des ravages en SEO, c'est vraiment trop fort

Mais si tu ne le guides pas bien, tu conduis une ferrari dans le désert

(j'ai pas trouvé mieux)

[jonathan Bonfils @J_Bonfils]

@fuckthedip Amen 🙏

[Fabien SEO ✳️ @fabienr34]

Ok

[Marianne @MarianneleMag]

David Lisnard, une ambition présidentielle en manque de visibilité https://t.co/iyWjDkWidh

[Valentin Sch @val_strch]

On monte un groupe discussion IA (pas veille mais use cases concrets) who's in ?

[OpexNews @OpexNews]

🇫🇷 Dassault Aviation vient de confronter l'IA à l'épreuve du ciel.

Deux algorithmes souverains ont volé à bord du #Rafale : l'un sort des bureaux d'études maison, l'autre du partenariat noué avec cortAIx, la branche IA de @thalesgroup.

Sur leur rôle exact, l'avionneur reste discret. Il assure toutefois qu'ils ont gagné leur place dans les futures versions de l'appareil.

Pas question, pour autant, de confier les commandes à la machine. @Dassault_OnAir défend une IA "maîtrisée et supervisée", au service du pilote. Et le vrai défi reste industriel : faire tourner des algorithmes exigeants dans un cockpit où chaque ressource compte, à partir de données de combat rares et précieuses.

Car l'essai en vol n'est qu'un prélude. Avec le standard F5, dont le lancement se profile pour fin 2026, le Rafale deviendra le chef d'orchestre d'une bulle de combat mêlant capteurs, armements et drone furtif.

Voilà sans doute la leçon de ce vol d'essai : la puissance aérienne de demain naîtra autant dans les bureaux d'études que sur les pistes, et la France entend bien l'écrire elle-même.

[Nicolas Chéron @NCheron_bourse]

Résumé de 20 ans de bourse :

2006 : trop cher pour acheter.
2009 : trop dangereux pour acheter.
2013 : trop tard pour acheter.
2020 : trop incertain pour acheter.
2024 : trop haut pour acheter.
2026 : "j'aurais dû acheter."

[Media24fr @media24fr]

⚛️🇫🇷 𝗟𝗲 𝗙𝗿𝗮𝗻𝗰̧𝗮𝗶𝘀 𝗙𝗿𝗮𝗺𝗮𝘁𝗼𝗺𝗲 𝗳𝗿𝗮𝗻𝗰𝗵𝗶𝘁 𝘂𝗻 « 𝗽𝗹𝗮𝗳𝗼𝗻𝗱 𝗱𝗲 𝘃𝗲𝗿𝗿𝗲 » 𝗱𝘂 𝗻𝘂𝗰𝗹𝗲́𝗮𝗶𝗿𝗲 𝗺𝗼𝗻𝗱𝗶𝗮𝗹 𝗲𝗻 𝗹𝗶𝘃𝗿𝗮𝗻𝘁 𝗮̀ 𝘂𝗻 𝗿𝗲́𝗮𝗰𝘁𝗲𝘂𝗿 𝗮𝗺𝗲́𝗿𝗶𝗰𝗮𝗶𝗻 𝘂𝗻 𝗰𝗼𝗺𝗯𝘂𝘀𝘁𝗶𝗯𝗹𝗲 𝗲𝗻𝗿𝗶𝗰𝗵𝗶 𝗮̀ 𝘂𝗻 𝘀𝗲𝘂𝗶𝗹 𝗵𝗶𝘀𝘁𝗼𝗿𝗶𝗾𝘂𝗲

Pendant un demi-siècle, la quasi-totalité des réacteurs nucléaires mondiaux sont restés sous la barre des 5 % d’uranium 235. Framatome vient de décrocher le premier contrat commercial pour fournir à un réacteur américain une véritable recharge dépassant ce seuil. Les premières livraisons sont prévues au printemps 2028.

Ce passage au LEU+, enrichi entre 5 et 10 %, pourrait permettre au réacteur concerné de passer d’un cycle de 18 à 24 mois entre deux rechargements. Autrement dit : davantage d’électricité produite, moins d’arrêts et moins de déchets rapportés à chaque mégawattheure.

Une nuance importante : Westinghouse avait déjà chargé en 2025 quatre assemblages expérimentaux enrichis à 6 % dans le réacteur Vogtle 2. La différence est que Framatome passe désormais du test à l’exploitation commerciale, avec une série de recharges et des options pour les suivantes.

Le combustible sera fabriqué dans l’usine Framatome de Richland, dans l’État de Washington, capable de travailler avec des enrichissements approchant 10 %. Derrière ce contrat se joue une bataille industrielle mondiale où Westinghouse, GE-Hitachi et Urenco avancent eux aussi rapidement.

Dans notre article, on vous explique pourquoi la barre des 5 % constituait un véritable plafond pour l’industrie nucléaire, ce que change concrètement le LEU+, pourquoi Framatome signe malgré tout une première mondiale et comment cette technologie pourrait permettre de tirer davantage des centrales déjà en service.

Notre article complet :
👉 https://t.co/pKg2raGKHI

#Nucléaire #Framatome #Énergie #IndustrieFrançaise #Uranium

[Rodolphe Steffan @RodolpheSteffan]

C’est risqué, évidemment. Mais cette zone me paraît plus que cohérente. Surtout pour celui qui voudrait commencer un petit DCA :-) !

Pour ma part, je peux le rejoindre à tout moment si un vrai signal de retournement arrive…👀

J'aurais alors du retard bien évidemment !

Affaire à suivre.

[Olivier Sauvage @Capitaine]

Je pense qu'une des pages les plus négligées de beaucoup d'entreprises est la page "Qui sommes-nous".

Avant l'IA, celle-ci n'avait qu'un poids relatif dans le parcours d'achat en B2B.

Aujourd'hui, elle prend une importance tratégique et ne peut plus se contenter d'un bref discours bullshit ou du mot du Président.

Si vous voulez vraiment qu'elle pèse dans les résultats des LLMs, il va falloir lui donner beaucoup plus de poids et l'étoffer.

C'est pour ça que j'ai écrit cet article. Comment créer et rédiger ses pages d'identité d'entreprise pour une meilleure prise en compte des LLMs.

Suivez le guide, c'est par ici --> https://t.co/iPQuvSsYjK

[jonathan Bonfils @J_Bonfils]

@Frenchie_ @HexagoneMarkets Et Samsung dans toute cette histoire ? Je trouve que nous n’en parlons pas beaucoup

[jonathan Bonfils @J_Bonfils]

@NCheron_bourse 26 ans

[jonathan Bonfils @J_Bonfils]

Jour de chance ?

#bitstackDCA

[jonathan Bonfils @J_Bonfils]

La Boîte Rose (https://t.co/ut3sjKF9Mt) est certainement le meilleur média parental pour avoir des conseils grossesse et bébé, revus par des experts.

[jonathan Bonfils @J_Bonfils]

@fabienr34 Il est super cet outil bravo !