@Pan_Vetvicka@spolekautomat Protože to pak v přepočtu na přepraveného člověka vyjde levněji a výhodněji (jak v finančních nákladech, tak např. ve znečištění prostředí) než ostatní druhy dopravy (MHD, IAD).
@ZdenkaBeneov@spolekautomat 0.3 miliardy stál jenom parkovací dům na Dědině sám, ne? (~milion za místo, bez nákladů na další údržbu)
Co do nákladů počítáte a nepočítáte? Kolik mě bude stát to stejné místo když si tam místo auta budu chtít dát kůlničku na nářadí / předzahrádku?
@JayKeyCz@mestemnakole Protože infrastruktura vypadá sem tam kousíček. Jezdit můžou jen magoři, kteří si troufnou na víceproudé silnice bez jakýchkoli opatření, aby se někam dostali. (patřím mezi ně, ale jsem výjimka) Je to jak říkat "nevidím zástupy cestujících vlakem" kdyby nebyly postavené koleje.
@zatroleny_jiri@mestemnakole Cool, tak když to považuješ za hodně špatné, tak tam dejte ještě zpomalovák jako jinde. (a pak kdo tady dává analogie "ale auta")
Já dám podnět k zamyšlení tobě: Proč když nestačí značka, tak se nikde nebuduje "motoristo vystup z auta"?
@ibarvik@mestemnakole Z mapy (nebyl jsem tam) mi Lublaň - placaté centrum mezi horami - přijde jak Praha (placatá podél Vltavy, Holešovice, Dejvice, přilehlá údolí (Vršovice, Vysočany dtto)). Ta má navíc i rozsáhlé "náhorní plošiny" (Bohnice-Kobylisy-Letňany; Pankrác a okolí až po Hostivař).
@zatroleny_jiri@mestemnakole Pokusil jsem se použít analogii, abyste si uvědomil, že v jiných případech by vám to přišlo absurdní, ale u kol jste si to z nějakého důvodu neuvědomil.
Tedy, odpověď bez analogie: Argumentační klam. Vyřešit pomocí značky dej přednost v jízdě.
@zatroleny_jiri@mestemnakole U aut také nestačí Dej přednost v jízdě, nebo v krajním případě STOP či retardér (výrazně méně intruzivní než co je na obrázku), také se dává před křižovatky pro jistotu "motoristo, vystup z auta"?
@1MidnightArcher@spolekautomat Náhodná sranda akce.
Měl byste nějaké srovnání, kolik lidí se účastní podobných akcí třeba na podporu stavby metra D, pražského okruhu nebo nehumanizace magistrály? Řekl bych že 0. Co z toho odvodíme?
@NProchazejici@spolekautomat Proč očekáváte, že by měly přijet "desítky tisíc" na nějakou takovou sranda akci?
Pro srovnání, byly třeba nějaké akce na podporu stavby metra D, pražského okruhu, parkovišť apod.? Kolik lidí přijelo na ně?
@Kareltvrt2@parkovanivpraze Naprosto jste přestřelil propustnost magistrály. Je to 40 aut za 90sekundový cyklus na křižovatce s Wenzigovou. Hele, video: https://t.co/hXWozvuxf9
Akce žádné cyklisty "nesháněla", ani to nijak nepropagovali. Nejde o žádné hlasování, prostě si pár lidí vyjelo.
@viki75reza@prgowski@nemam_rad_zmrdy@mestemnakole Já jsem byl v Delftu a tam mi to tak rozhodně připadalo. To množství cyklistů a zaparkovaných kol (z kontextu vypadalo, že používaných, ne že by to na ulici rok stálo) bylo naprosto ohromující. I třeba před random divadlem.
@JakubS60717339@mestemnakole Nejsou, například z mého okolí tam nebyl pokud vím nikdo.
Porušování pravidel mě zarazilo, ale jestli je pravda, jak se píše vedle, že to je s doprovodem policie, tak asi OK.
@RC_RomanS@mestemnakole Je to nejrychlejší, nejpohodlnější a nejbezpečnější spojení Pankráce a Holešovic (a všech míst za tím a okolo) a často ani jinudy jet nejde (jednosměrkové peklo). Dává smysl, proč to je nevyužívanější cesta v Praze (auta+metro ~ 200k lidí/den).
@arachne5@michalspina@mapy_comcz Nejspíš máte výrazně větší zoom. Já na zoom 10 Kolín mám, na 9.75 ne.
Další věc je, že Mapy teď A/B testují přechod na vektorové mapy (a tam jsou právě zmiňované problémy) a každému uživateli zobrazují něco jiného - https://t.co/7T0qT1k8Cq