đ« KM asiantuntijana @tampereuni
đ Yhdyskuntalautakunnan jĂ€sen @Demarit @tamperekaupunki.
đŽââïž Vapaalla luonnossa tai pyörĂ€n selĂ€ssĂ€.
Oslo on periaatteessa kaupunki, joka Helsinki voisi olla oikeilla politiikkatoimilla vuonna 2050.
Visuaalinen ketju Oslon kaupunkiliikenteestÀ sekÀ kaupunkiympÀristöstÀ.
đ
1/24
"Yli 80 prosenttia etua hyödyntÀvistÀ on lisÀnnyt työmatkapyörÀilyÀ hankinnan myötÀ. SelvÀ enemmistö etua hyödyntÀvistÀ kertoo työsuhdepolkupyörÀn vÀhentÀneen auton kÀyttöÀ".
Tulokset toistensa perÀÀn vahvistavat viestiÀ: #työsuhdepyörÀ lisÀÀ liikuntaa ja vÀhentÀÀ autoilua.
"Siksi paras tapa saada ruuhkat loppumaan on rakentaa kaupunkeja, joissa kodit, pÀivÀkodit, kaupat ja muut pÀivittÀiset palvelut ovat niin lÀhellÀ, ettÀ niihin voi kÀvellÀ ja pyörÀillÀ ja ne ovat junilla, raitiovaunulla ja bussilla helposti saavutettavissa." @liikenneproffa
TĂ€stĂ€ esimerkkiĂ€! YmpĂ€rivuotisesta arkipyörĂ€ilystĂ€ hyötyvĂ€t sekĂ€ kuski ettĂ€ yhteiskunta đ Ja vaikka pitĂ€isitkin pyörĂ€ilystĂ€ talvitaukoa, nyt on erityisen hyvĂ€ aika huollattaa fillari(t) ennen korjaamoiden kevĂ€truuhkaa.
#pyörÀilytalvi
Vaalit nĂ€yttĂ€vĂ€t tuovan meille pyörĂ€ilevĂ€n presidentin. NĂ€hdÀÀnhĂ€n me ehdokkaat toisella kierroksella pyörĂ€n selĂ€ssĂ€? đ #vaalit#pyörĂ€ily#presidentinvaalit
NÀiden vaalien odotetuin ja positiivisin Twitter-ketju eli presidenttiehdokkaat pyörÀn selÀssÀ!
EnsimmÀisenÀ kokoomuksen @alexstubb, joka on kaupunkipyörÀilyn lisÀksi tunnettu vauhdikkaasta maantiepyörÀilystÀ!
Presidentti ei istu norsunluutornissa. HÀn on kanssakulkija, jolla on erityinen tehtÀvÀ tuoda suomalaisia yhteen ja rakentaa luottamusta.
HÀn muistuttaa, ettÀ meidÀn Suomessamme ketÀÀn ei jÀtetÀ.
#Jutta2024
Ajatus, ettÀ kansanedustajana ei voisi toimia ei-syntyperÀinen suomalainen, on presidenttiehdokkaalta hÀtkÀhdyttÀvÀ, puhemieheltÀ tyrmistyttÀvÀ. Suomalaisuus on sitoutumista ja tekoja Suomen hyvÀksi, arvojen ja rajojen puolustamista. TÀnne voi juurtua, vaikka juuret ovat muualta.
Teen tÀstÀ hyvin informatiivisesta kuvasta sellaisen tulkinnan, ettÀ kuorma-autoilla ei lÀhtökohtaisesti pidÀ ajaa jalkakÀytÀville eikÀ kevyenliikenteenvÀylille, sillÀ se on hyvin vaarallista. LÀhes jokaisessa tapauksessa se on myös laitonta vaikka kuinka olisi töissÀ.
âMeidĂ€n ei pidĂ€ poliitikkoina lĂ€hteĂ€ sanomaan, ettĂ€ tĂ€tĂ€ tai tuota ei saa tutkia. â â me ei voida tietÀÀ kaikkea sitĂ€, mitĂ€ pitÀÀ tietÀÀ tulevaisuudessaâ, @SariMultala vastaa Suomen Akatemian rahoituspÀÀtöksiĂ€ kritisoinneille.
HyvÀ linja!
https://t.co/ufigcGxefc
Miten Tiktokin algoritmi toimii? Yle testasi, millaista sisÀltöÀ masentunut 13-vuotias nÀkee Tiktokissa.
Muutaman tunnin aikana vastaan tuli itsemurhasisĂ€ltöÀ ja syömisen rajoittamista. KĂ€yttĂ€jĂ€ putosi âkaninkoloonâ, jossa sisĂ€ltö yksipuolistui.
#ylemot
https://t.co/aQgJ4qcDQM
Onko kukaan someöyhö miettinyt, miltÀ tuo @SuomenAkatemia-ryöpytys tuntuu tutkijan pÀÀssÀ? Kun oma työ vedetÀÀn esiin ja leimataan verorahojen haaskaukseksi?
MÀ mietin haenko ollenkaan. Ok, olen tietotekniikan eli suht turvallisen alan tutkija, mutta ÀkkiÀ tuo laajenee. /1