@LGrincheux On peut supposer que vous avez tout essayé. Il est possible de mettre en doute l'affectation des broches. Pour U25, pouvez-vous débrancher e- de PD1_K et la connecter à TP4 ? C'est un suiveur et ça doit réagir comme un suiveur !
D'autre part, je suis surpris de voir la photodiode
@Soph_astro On aurait pu espérer que vos (beaux !) yeux ne fussent touchés par la micro gravité...Las, vous voilà équipée de lunettes d'hypermetrope qui vous changent le visage. Souhaitons que cela soit provisoire !
@LGrincheux Houla ! C'est un projet issu d'un pari ? Je n'arrive pas à entrevoir l'ampleur de 'la chose'. On peut se douter que cela finisse par une machine à souder...
@LGrincheux Aucune critique de ma part, n'ayant jamais rien vendu dans le domaine commercial.
Mais souvent, quand on fonce dans une direction, on ne voit plus les chemins de traverse plus avantageux.
@LGrincheux Peut être une piste : êtes vous sûr du bon fonctionnement des inverseurs de tensions U28 et U29 ? Les AOP n'ont peut-être pas leurs alimentations bien symétriques...
@LGrincheux D'après le schéma, vous devriez obtenir 0V par RV1 ! Oui. Mais en ces périodes orageuses...
C'est sur un simulateur ? Le même qui n'a pas toutes ses broches raccordées...?
Je ne peux pas vous aider, étant sur mon téléphone portable à la montagne. Mais je vous suis.
@LGrincheux Ou alors c'est C1 qui est trop timoré. Branché sur le collecteur de Q1 (avec une valeur dans les nF), cela pourrait calmer les soubresauts (?).
@LGrincheux Ah mais ça oscille ?! Je ne vois pas bien l'action de Q1 mais on dirait qu'il y a quelqu'un qui déphase le signal de sortie pour le réinjecter avec la bonne phase pour en faire un oscillateur !
@LGrincheux Autour de l'AOP 1, le retour de sa sortie sur son entrée '-' se fait par quel chemin ? Et le réglage de son offset (rv1) ne serait-il pas 'au taquet' ?
@LGrincheux Pareil, j'ai aimé ma XM V6 pour son esthétique et ses performances. Remplacée par une C5 Tourer hydractive (même suspension, même phares tournants) mais 200 Cv, mazout. Pas la même gueule mais c'est d'un confort... 240 000 km sans pb.