@BB27000 J'ai demandé car la direction du RER D nous a expliqué que c'était nécessaire pour détacher 2 unités de regio2n mises en place a paris lyon et régulièrement en retard à cause de l'absence d'un agent pour "accompagner" la manœuvre.
@RERD_SNCF@tiwix44 Pour exploiter l'étoile de Corbeil, SNCF est payée 90 millions d'euros par an.
Et vous n'avez pas de conducteurs de reserve?
Ou bien est ce un calcul délibéré, vous préférez supprimer des trains pour gratter un peu plus de profit?
@RERD_SNCF Les conditions de départ étaient pourtant réunies a 19h05.
Pourquoi tant de suppressions aujourd'hui entre Corbeil et Malesherbes ?
Une grosse envie de se débarrasser des gueux de la vallée de l'Essonne?
@RERD_SNCF Est-ce bien utile aux voyageurs d'apprendre a 16h05 que le train de 15h05 est supprimé ?
Avec un train par heure, et 36°C a l'ombre, cette suppression fait mal.
@RERD_SNCF Il y a 19 trains en circulation sur tout le RER D !
Pour cela, SNCF dispose de 132 rames de z2n et RER ng, plus 19 Regio2N.
Et ça ne suffit pas!
@jilo11919 Les rails ont été changés entre Moulin Galant et Corbeil. C'est seulement la que "tout peut péter"
Sur les 35 km qui restent entre Moulin Galant et Malesherbes, les conditions sont réunies pour respecter l'horaire.
@durovray@RERD_SNCF@vpecresse@IDFmobilites Il faut absolument parler de la maintenance.
Sans maintenance, plus de trains.
IdFM paye 750 millions d'euros pour faire construire un nouveau technicentre entre VSG et Pompadour.
Mais la part qui sera consacrée aux Regio2N, plus nombreux que les RER, est trop petite!
@JBPegeon@PoleEcolo_IDF C'est pourtant le mode de gestion actuel. l'Etoile de Corbeil et la ligne R sont systématiquement sacrifiées devant la ligne D par la direction commune.
SNCF vend des km.trains et c'est le chiffre d'affaires qu'il faut préserver.