MJ人事子🦀

流しの人事屋さん / 面白スカウトハンター

[MJ人事子🦀 @jinjisan]

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[MJ人事子🦀 @jinjisan]

大手からだと転職自体はできることが多いけど、次で活躍できるかは全然別ですね。

[採用の妖精 @saiyou_yousei]

かなり解像度が高くてびっくりです

まさにこれ、欲しいのは隠した企業の仕事できる35歳ぐらいまで🙂
ある程度経験を積んで、自走できる実務ができる系の人！

格上企業からの転職って大半が訳ありですし、窓際なんて本当にいらないです…
大手からなんて転職余裕でしょと思ってる人いませんか？😀

[MJ人事子🦀 @jinjisan]

目立つリスクってのは「痛くもない腹を探られる」リスクで、品行方正に生きてるつもりでも思いもよらないところから刺されるリスクが上がる、という話なんですよね。

[ほしの @hoshino_1025a]

少し前にwakatteTVに出演すると就活で不利みたいな話があったけど、早速リスクが表面化してて面白い。私は学歴話に興味ないからほぼ見たことないんだけど、まぁそういうチャンネルがあってもいいとは思いつつ、そもそも目立つこと自体がリスクだと考えてる。

[MJ人事子🦀 @jinjisan]

若手向けの人材育成を丁寧に（しかし一律に）やるというのはJTCの定義の一つと言ってもいいと思うんですが、そんなところにいる人が受注と発注を書き間違えるなんてことがありますかね

[MJ人事子🦀 @jinjisan]

みなし残業は、「それで決められてる時間を超えた分は無かったことにする」みたいな運用がまかり通ってたら悪なんですが、足が出た分はちゃんと加算する、であれば別に悪いものではないですね。

[小柳勝範＠札幌のIT会社の代表 @k_koyanagi_null]

みなし残業リスト

DeNA: 45時間
サイバーエージェント: 80時間
ヤフー: 30時間
GMO: 30時間
富士通: 40時間
日立: 30時間

検索してみただけで結構出てくる。しっかり調べていないからAIのミスかもしれないし分からんけど。もちろん等級や本体・子会社なんかでも変わるかもしれない

[MJ人事子🦀 @jinjisan]

どっちが悪い？
↓
ウインカーも出さずおかしな動きをするトラック

なんだけど、これに無警戒に無減速で突っ込むのは運転下手すぎですね。前の車がおかしな動きをしたらすぐ止まれるように減速するのが普通かなと。

[のすK @SeckeyF81970]

こんなの予測できます？
#ドラレコ

[MJ人事子🦀 @jinjisan]

人間、2人集まれば対立が起き3人いれば派閥ができ5人も集まれば政治が発生するので、ベンチャーに行けば政治から逃れられると思ったら大間違いですね。まあ社長の独裁政治が気に入るということもあるでしょうが、下層でも政治って起きるので。

[とふおちゃん｜JTCのあるある @TofuoCom]

JTCのあるあるで、優秀だと言われている子から軒並み辞めていきます。特に30代前後のある程度仕事を1人で回せるようになった世代。わかることが増えた結果、どこまでいっても政治、ことなかれ主義の会社に嫌気が差しがち。

逆説的に健康に毎日出社し居残るだけでライバルが減った分、プロパーは出世しやすいです。就活で頑張って格上の企業に入っても、同期の優秀な人は大概辞めるのでなんとかなります。新卒時に中心にいる人ほど辞めます。

[MJ人事子🦀 @jinjisan]

あと、そもそも交通ってのはそんな（都市圏から放射状に延ばす）もん、という話もある気はします。

[MJ人事子🦀 @jinjisan]

大阪の「都市圏」クラスは山手線の各駅に集積されていて、その外側同士が行き来する必要が基本的にはないからですね。高槻から箕面に行くには梅田を通らないと行けないとかの感覚に近いと思います。大阪が違うのは京都という同程度に色の強い都市が近くにあることですかね。

[上村充弘 | 静丸株式会社 Co-founder / COO&CFO @aa_kamimura]

首都圏の交通、全部「東京に吸い込む方向」にしか設計されてないだろ。

私鉄は山手線のターミナルから放射状に伸ばされ、
武蔵野線も元は貨物のバイパス。
圏央道や外環道も遅れて、環状がずっと弱いままだ。

だから郊外同士を移動する方が、都心に出るより面倒な構造になってる。

埼玉から千葉に行くより、埼玉から新宿に出る方が楽。
神奈川から埼玉に行くより、神奈川から渋谷に出る方が早い。

一方、大阪は違う。

連続した都市の中心に大阪環状線がしっかりあって、
そこから各都市へ向かう形になっている。
梅田・難波・天王寺と複数の核があり、都市圏の中を回ることを前提にした作りだ。

首都圏が「同じ都市圏」に見えるのは、
だいたい東京から見たときの錯覚なんだよな。

[MJ人事子🦀 @jinjisan]

東京だとそれは横浜の役割だと思うけどさすがに規模が違うので。でもおかげで山手線から横浜方面は移動手段も多く作られていて強いパイプがある。千葉や埼玉はベッドタウンとしての機能が強いから、横移動はしないですしね。

[MJ人事子🦀 @jinjisan]

この「狙ってるとできない」というのがミソで、狙ってるとき（それを狙うモチベーションがあるとき）っていうのは少なからず欲目があるので、採用できなかったりおかしな人を採用してしまったりする。この辺がリファラル採用がなかなかうまくいかない原因だと思いますね。

[MJ人事子🦀 @jinjisan]

「自分が声かけて連れてきた人がめちゃくちゃ活躍する」って採用に関わる人間の夢みたいなもので、ハマると脳汁出まくるわけですが、きわめて属人的かつタイミングの妙も必要で、不思議なことに狙ってるときはできないことが多いので、再現性はとんでもなく低いんですよね。

[MJ人事子🦀 @jinjisan]

@middle_mag_son バケモンすぎますw

[MJ人事子🦀 @jinjisan]

@fpfinance12 まあそれはただのポンコツというか、異動とか配属されてすぐだったんじゃないでしょうかね…

[MJ人事子🦀 @jinjisan]

大手どころの「〇〇に強い」は「〇〇の業界/職種のお客さんを担当する部署にいる」という自己紹介くらいの意味しかないので、その中で本当に詳しい人に当たるかどうかは運次第です。ただ、ガチでヤバそうな人には元ファンドマネージャーとか銀行出身者とかをつけたりしますね。

[えふぴいさん @fpfinance12]

リクルートエージェントで金融に強いと自分で言っていた人がいたので相談したら全く強くないし、こちらの仕事も理解してないのでびっくりするほど役に立たなかった。

[MJ人事子🦀 @jinjisan]

転職する気が（今は特に）ない人が「転職しよう」と考えるきっかけみたいなものをかなり軽く考えてるんだろうなと思いますね。そういうのは仕事を超えた「人と人のつながり」とかでしかほぼ起こらないので、人事が仕組み的にやろうとするのは筋が悪いと思います。

[青田努 @AotaTsutomu]

転職潜在層の顕在化は難易度が高いので、顕在化を頑張ろうとしていたら別の施策にリソースを使うことをおすすめしています。年単位で直接何度か誘う覚悟とかないと難しい。顕在層に振り向いてもらえていないのなら、顕在化が成功する理由も（あまり）ない。

※たま〜に成功したとしても再現性が低い

[MJ人事子🦀 @jinjisan]

と思うでしょ？経理に派遣で妙齢の経験者のご婦人を入れて地獄をみたことあるから、派遣だろうが社員だろうが年齢じゃないんだなと思いましたね。まあ面談とキャリアシートで見抜けなかったこちらの落ち度ではありますが。

[ズキス @Calahan44]

経理のスタッフクラスの作業員雇うなら子育てにめどはついてて親は介護が必要なほど年老いてない経理経験のある派遣登録してる妙齢のご婦人が一番いいな。わきまえてるし、効率化したら契約でサヨナラできるし。若いのは扱いダルいし社員は効率化しても減らせないので(悪魔的発想)

[MJ人事子🦀 @jinjisan]

@hitogoto_butyo もちろん原因究明は大切だとは思いますが、震度7は震度階級の最上位で「6強より強いものは全て7」なので、「震度7"も"」と言ってしまうのはやや酷かなあとは思いますね。震度という意味で言えば東日本や能登、10年前の熊本とも同程度の規模ですし。（だからこそ、というのもあるとは思いますが）

[MJ人事子🦀 @jinjisan]

（もちろん中にはとにかくケチりたい、社員に給料なんかできるだけ払いたくないみたいなケチ臭い経営者もいますが）

[MJ人事子🦀 @jinjisan]

お菓子やドリンクなどの福利厚生を充実させるより給料上げろ！と言ってる人はベースアップのインパクトをよく分かってないんでしょうね。まあ人事やってても報酬とか賃金交渉まわりに関わったことがないと知らない人は多いので仕方ないかなと思うんですが。

[MJ人事子🦀 @jinjisan]

賃上げせずに福利厚生で誤魔化してると断罪するのは気持ちよかろうと思いますが、多くの会社にとっては「無い袖は振れぬ」という中で社員のエンゲージメントを高められるように考えてるので、それが気に入らないならもう考えが合わないのでお辞めになられては…とは思いますね。