Jiří

Ne/smělý objevovatel Twitteru a snílek, jehož záliba se mu stala profesí...

[Jan Pinkas Pinky/OK1PNK @pinkolin]

Ten nápad jsem držel v hlavě hrozně let. Nejdřív tomu bránil stav mobilních sítí a drahá data. Pak mi ten nápad nepřišel tak dobrej, abych do toho sypal čas a peníze.

Teď se ale díky AI parťákům věci změnily a vznikla Ketska. (1/x)

[Jiří @jiri_ji]

@c449wNs @meme12555 Bylo by možné ten přístup k zaměstnancům nějak specifikovat? Slyšel jsem něco o šikanózních mystery schopinzích, ale jednak je to už poměrně dlouho a jednak mi to celé přišlo jako kňourání zhrzeného zaměstnance.

Naopak mi přijde, že třeba strojvedoucí si práci u něj pochvalují.

[Jiří @jiri_ji]

@MKrapinec Vectron na 230 km/h táhnoucí soupravu, na jejímž konci je několik vozů řady B249.

Ikoničtější obrázek si lze snad jen stěží přát...

[Jiří @jiri_ji]

@Adam_Pycha @LukasBlecha @piggy_20 @Samil_41 @kasikp Při výdeji na pobočce? Jako že zaplatím a u pultu mi řeknou, že zboží ztratili a mohu podat reklamaci, kterou vyřeší v zákonné lhůtě?!

[Jiří @jiri_ji]

@zsnajdr @OndrejBacina Stejně jako u konstrukcí železničních přejezdů. Vše jde rozebrat, udělat údržbu a zase složit zpátky. 😉

[Jiří @jiri_ji]

Fajn inovace 👍🏻

Nevím od kdy přesně, ale @Alzacz začala ukládat léky do speciálních chlazených schránek v AlzaBoxech.

Nejen že jsou tak přes léto v ideálním prostředí, ale díky nižším pozicím se k nim dostanou i osoby na vozíku. ♿

Děkuji i za ně. Takto to má vypadat! 👍🏻

[Jiří @jiri_ji]

@TomSova1 @jiracekz Označení "umělá inteligence" je teď strašně populární, takže se používá všude. Na exkurzi v jedné z vodáren mi nedávno tvrdili, že umělá inteligence řídí výrobu pitné vody. To bych měl docela strach AI svěřit. Naštěstí se jedná jen o prosté SW hlídání hraničních hodnot (bez AI)🤦🏻‍♂️

[Domína 👮🏻‍♀️ @liceeek]

Polarni zare nad parnima masinkama v Luzne 🤩😍my jsme na zitra ready🥰 @ceskedrahy_

[Jiří @jiri_ji]

@matej_kopecky @Vlakuska544 U takovýchto jednotek se používá tzv. Trvalá zpráva o brzdění nalepená na stěně na stanovišti. To není souprava, která má každý den jinou skladbu vozů.

A odeslání do nadřazených systémů lze třeba aktualizací infosystému (který má všechny potřebné údaje), při mimoř. dispečersky.

[Jiří @jiri_ji]

@matej_kopecky @Vlakuska544 Vlaková dokumentace u ucelených souprav (linky budou obsluhovány jednotkami Moravia, tedy sesterské jednotky RegioPanterů) je formalita, kterou lze automatizovat.

K informování a zajištění přípojů lépe poslouží infolinka - sám ji používám, abych nemusel nehledat průvodčího.

[Jiří @jiri_ji]

@kolovratnikm @Vlakuska544 Měl bych zájem o video záznam z přednášek a panelových diskusí tak, jako byl při COVIDu. Bude záznam, případně rovnou online přenos, k dispozici? Děkuji 😉

[Jiří @jiri_ji]

@AlesPetrovsky @ceskedrahy_ @min_dopravy Z hlediska místenek by nebylo od věci garantovat směr jízdy alespoň u vozů první třídy. Zase tolik jich není a byl by to příjemný benefit jedničky. 😉

[Jiří @jiri_ji]

@MartinTauchman @JChodounsky @Mr_Flibble__ Jistě, ale jednak vypadají vizuálně podobně jako tyto, jednak je znám z jiných měst a jednak jsem myslím na Kačerově u nich viděl informační cedulku na stěně.

Ano, tam to může být pro cizince matoucí. Ale u automatu přímo ve voze žádný problém nevidím.

[Jiří @jiri_ji]

@Hlavacek_P ... které jsou zároveň decentní a v designu metra. Aneb jde to i bez velkých siluet dravců. 👍🏻

Ptáci vidí, že tudy neproletí, a tak to jednoduše obletí.

[Jiří @jiri_ji]

@JChodounsky @MartinTauchman @Mr_Flibble__ Já bych byl spíš překvapen, kdyby jízdenka koupená ve vozidle nebyla ihned platná. Protože přeci právě proto si ji kupuji - nemám ji a jedu. Až pojedu zpátky, koupím si stejným způsobem další (pokud mi ta předchozí mezi tím přestane platit).

[Jiří @jiri_ji]

@ZdenekHrib Hlavně prosím nepolepovat reklamou!

[Jiří @jiri_ji]

@JakubOnderka Nejnižší cenu pro držitele zákaznické kartičky, nebo nejnižší cenu bez ní?

Takže když budou držet ceny bez kartičky uměle vysoko, ceny s kartičkou budou vždy sleva... A relativně jakkoliv výrazná...

To vysvětluje ty šílené ceny bez zákaznické karty v jednom řetězci.

[Jiří @jiri_ji]

@SudikZdenek @machaczech @ceskedrahy_ Pokud si cestující připlácí první třídu (na videu je oddíl první třídy), dělá tak z nějakého důvodu - většinou chce mít při cestě klid a pohodlí.
Neustále se otevírající a zavírající dveře klidu rozhodně nepomohou a bagatelizace připomínek nejvíce platící klientely už vůbec ne.

[Jiří @jiri_ji]

@chovanecm Dokonce. Takže doprava domů podobně jako z letiště: dojedou pro ně příbuzní/rodina nebo pojedou taxíkem.

Tímto se noční vlaky trochu střílí do vlastní nohy.

[Jiří @jiri_ji]

@chovanecm Pokud by mi z té Prahy jel navazující vlak, tak by mi to ani tak nevadilo.

Ale co před třetí ráno se zavazadly v Praze na hl.n., když se vše rozjíždí po páté? To je lepší si přispat a přijet do cíle o něco později, než přežívat dvě-tři hodiny někde, kde je vše zavřené.