#BurkinaFaso Parlons aviation.
La compagnie nationale AirBurkina, créée Air Volta en 1967 a ensuite été privatisée en 2001 puis elle est de nouveau revenue dans le giron de l’État en 2024. Cette compagnie aérienne est la plus ancienne à avoir fonctionné sans discontinuer (plus de 6 mois) en Afrique de l’Ouest. La plupart des autres ayant disparu pour parfois renaître : Ghana Airways, Air Ivoire, Nigeria Airways, Air Mauritanie, Air Mali, Air Sénégal, Air Guinée, Air Niger, Air Togo, Air Benin.
En 2002, Air Afrique fait faillite et les compagnies aériennes du continent essaient de reprendre les parts de marché. AirFrance arrivée en 1993 augmente ses fréquences. Sabena (Brussels Airlines) avait fait faillite 1 an plus tôt. Air Algérie commence en 2002, Royal Air Maroc arrivera en 2005 et Ethiopian Airlines reprendra en 2008.
En 2004 Air Burkina (2J) opère son premier vol long-courrier vers Paris-Orly. Marseille s’ajoute l’année suivante et la compagnie a son 1er équipage 100 % burkinabè avec des anciens pilotes Air Afrique en 2005. En plus de ces destinations vers l’Hexagone, la
Compagnie nationale dessert l’Afrique Centrale avec Libreville,
Brazzaville et Pointe-Noire. Les
Vols vers la France en partenariat avec la compagnie Aigle Azur prendront fin vers 2011.
Dans la même période, une autre compagnie aérienne burkinabè voit le jour : Burkina Airlines. L’homme d’affaires Boureima Ouedraogo (Obouf) et son partenaire Aigle Azur lancent 2 vols hebdomadaires vers Paris-CDG dès 2003 mais arrêteront 3 ans plus tard.
Toujours pendant cette période, la compagnie Point Afrique opère des vols charters entre la France et le Burkina Faso. Cette compagnie a une grande histoire avec le Burkina Faso qui remonte aux années 1980 avec son ancêtre Air Mulhouse et son campement vers GoromGorom. Elle était parfois moquée car transportant des « touristes » venant avec des sacs à dos et ne dépensant pas grand-chose au pays.
Le Burkina Faso a aussi été desservi par la compagnie aérienne russe Aeroflot des années 80 à la chute de l’URSS.
Il y a donc plus de 20 ans, 2 compagnies aériennes burkinabè desservaient la France en vols directs.
Aujourd’hui, Air Burkina se prépare à sortir de son ancrage sous-régional et c’est une bonne nouvelle. Pourvu que ça dure encore plus cette fois-ci.
⚡️🇺🇸FLASH -Coup de poker et achat de voix : « Si les républicains remportent les élections de mi-mandat, à la fois à la Chambre et au Sénat, je verserai un dividende de 5000 $ à chaque adulte américain », jure Donald #Trump, alors que les sondages donnent les démocrates gagnants.
@souleyman_amine@y__bas_ Je ne m'attendais pas ce qu'il y ait autant de téléchargement, j'avais juste publié sur un forum pour les gens qui ont le même problème que moi et ça avait été très bien reçu.
https://t.co/MZb03bpHMN
Chinese man saved from hydropower tunnel in #Nepal 10 days after #mudslide is in stable condition. He recalled his experience waiting for rescue.
Check the story: https://t.co/65MDjD2dMx
Le Burkina Faso fait une entrée historique à la #BRVM en mobilisant 151,5 milliards de FCFA via ses « Diaspora Bonds », prouvant que l'épargne des Africains de l'extérieur est un moteur clé du développement régional. #UEMOA#BurkinaFaso#DiasporaBonds#MarchéFinancier