Joopeter

TSLA 장기투자(2020~) · Model Y · 숲속길 명상
인생 너무 요란떨꺼없다.

[Joopeter @joowank]

@TheStagney @koreafsdplz 동감입니다

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@kjh789k 출발시 지하주차장나가는것과, 도착지 지하주차장 들어가는것외에는 별무리가없는듯합니다

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이사진볼때마다, 뭉클한 뭔가가 올라옵니다.

[Dima Zeniuk @DimaZeniuk]

“Rockets are insanely hard.”

— Elon Musk

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@tesla_korea 주가도 함께 가자~~

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역시 때가왔습니다.
S커브의 급상승 시작점

[Tesla Korea @tesla_korea]

고객님들의 선택이 만든 결과

Model Y, 7월 국내 자동차 시장 전체 모델 판매 1위

Tesla, 수입차 브랜드 6개월 연속 판매 1위
고객 여러분의 신뢰와 성원에 감사드립니다.

출처: 한국수입자동차협회(KAIDA), 한국자동차산업협회(KAMA)

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활주로인줄~~

[Elon Musk @elonmusk]

Terafab Texas will be the largest and most valuable building on Earth by far.

And it will be stunningly beautiful.

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현기차말고, 전기차를..

[금왕설렁탕 @heavent0208]

국내 대기업에 대한 단상.

테슬라 FSD를 경험하니 더욱 더 합리적인 의심이 개인적으로 들었습니다.

국내 레거시 대기업은 자율주행에 대한 자체개발 의지가 없다고 더욱 확실하게 생각됩니다.

제조 환경과 기술 개발 여건이 충분하고 테슬라로부터 곁눈질로 알 수 있는 기술 개발에 대한 힌트도 충분합니다.

문제는 의지입니다.

레거시 OEM은 지금 출시되는 차량에도 테슬라 10년전 모델3의 스펙을 구현하지 않고 있습니다.

이건 의지의 문제입니다. 대량 데이터를 확보할 수 있는 차량의 설계를 할 수 있으면서 하지 않는 것입니다.

자체 개발보다 외주에 의한 개발을 기다리는 것입니다. 그것도 테슬라방식이 아닌 시뮬레이션과 퓨전센싱의 결합입니다.

정확한 길을 따라 모방하는 것으로도 시간이 걸릴지라도 비슷하게 따라갈 수 있습니다.

하지만 그 길을 외면하고 지체하고 있습니다.

너무나 안타깝습니다. 그런 마음에 저의 개인적이고 합리적 의심을 적어봅니다.

[Joopeter @joowank]

@innotiva100 오호~~

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@sane_hatter ㅎㅎㅎ

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오래묵어 산삼이된 테슬라 타니, 건강이 좋아지는듯합니다 ㅎ

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@innotiva100 오~~좋은팁 감사합니다.

[Joopeter @joowank]

@innotiva100 쾌차를 빕니다

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@superrichj 감사합니다. 꿀팁이네요 ㅎㅎ

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@IDK_4269 축하합니다

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고수님들
복잡한지하주차장에서 나오는 방법과, 도착지 지하주차장 나선형램프 내려가는 노하우좀 알려주세요

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V14 Lite 첫주행

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@gfIjd7gfEeTgwDz 축하합니다~~

[Joopeter @joowank]

@hohocho 축하합니다.
좋은 콘텐츠 부탁합니다.