@DavidFaitelson_ Mexico gánate un cupo en el mundial con uno de tu tamaño, cambiate a la CONMEBOL si tienes los huevos suficientes a ver si vuelves a un mundial
@RoryTyer Bagroom crew here. Hard shell suitcases are not worth the price even if they’re the cheapest ones. Use soft shell or a Pelican case, those will always be treated like oversized baggage
@miguel_picon Ahi es donde load planning tiene que entrar y hacerlos entrar en razon. El E75 esta fuertemente penalizado en el MIA-CCS aunque pongan 10 frecuencias diarias
@rampacuatro Averiguese que es un codeshare y como funciona. En este caso seria una aerolinea venezolana que tendria código compartido con alguna US3 para mover a un pasajero digamos que de VLN-AUA-CLT-BDL, todo emitido en un solo numero de ticket, con un bag tag generado en VLN hasta BDL
@rampacuatro Por eso lo que se necesita es un partner solido de las US3 que mueva el trafico desde todas las regiones de venezuela (no solo de CCS) a AUA con interline de equipajes incluido solo con el fin de conectar ese flujo a sitios como CLT, BWI, EWR, MCO y BOS
@analyticflying It’s the only way the route makes sense. BOG is a heavy exporter of PEF (💐) most flights out of there go loaded with at least 2 or 3 PMC positions loaded with them